Les couleurs foncées sont une calamité!
Il faut savoir si c'est une peinture ou un gel-coat.
Si c'est une peinture, un polish automobile fera l'affaire.

Si c'est du gel-coat:
Beaucoup d'huile de coude est nécessaire...
D'abord, bien lessiver le gel-coat avec une lessive qui dégraisse, mais qui ne décape pas.
Prendre son courage à 2 mains ainsi que sa ponceuse orbitale équipée d'un plateau souple et d'un abrasif très fin (2000 ou
50microns).
mouiller la surface avec un pulvérisateur au fur et à mesure que l'on ponce (ne pas poncer à sec).
faire un deuxième passage avec du 30 microns
Passer un polish (style 3M) à la lustreuse.
Finir avec une cire de protection.

Pour un pro, 2 jours de travail... Pour un amateur sachant travailler, environ le double.
Si le travail est fait dans les règles de l'art, on peut espérer que cela tiendra 6 mois.
La tenue dans le temps diminuera avec l'âge du bateau. Il faudra envisager une peinture, tôt ou tard.
Je suis un pro, j'en fait régulièrement, et on ne peut jamais être totalement sûr du résultat dans le temps.
A l'avenir, évitez les couleurs foncées à la mode (bleu, rouge, vert etc...)
Bon courage.

Je crois que Philip a tout dit... et expliqué de manière très "pro".
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Mon bato a 33 ans... ce qui veut dire que - même blanc d´origine - le gel-coat a passé avec le temps. J´ai pourtant dû
repeindre l´intérieur du cockpit. Quelle galère pour ne pas faire de différence de couleurs !!!!

... pcp pour arriver à trouver la couleur qui donne un bánc "passé", c´est pas évident ! Je pense que ce doit être la même
chose avec ton bleu... ou toutes autres couleurs.

Il faut faire des essais et mélanger avec la couleur dominante... mais en très-très-très petite dose !!!

J´ai réussi a trouver mon blanc "passé"... mais faut pas m´demander quelle couleur j´ai employé pour la retrouver... impossible
de me souvenir. Je pense que c´était avec un soupçon de ocre...

Donc il n´y a que les essais pour ça...

Alors bon courage... mais tu y arriveras !

Sophie