bonjour,

Des goûts et des couleurs... et des formes de coque, il y aurait tant et tant à dire !

Il semblerait quand même qu'au dessin d'un bateau, au stade de la conception, on choisisse de privilégier certains
paramètres par rapports à d'autres : bon cap au près ou rapidité au portant, stabilité de poids ou stabilité de forme,
tirant d'eau modéré ou important. Tout ceci jouant sur les qualités (ou absences de qualités) nautiques du produit fini.

Le créneau est également différent si l'on vise un voilier de régate pure, de course-croisière, ou de simple loisir. Les
paramètres changeront alors dans des proportions parfois considérables, les buts visés n'étant alors pas les mêmes.

En résumé, il n'y a pas de bateau "idéal", seulement des bateaux qui se rapprochent le mieux possible de l'usage pour lequel
ils sont destinés.

Dans votre cas : carène large et quille courte (par rapport à d'autres unités de même taille), on peut considérer que la
stabilité initiale (stabilité de forme) a été privilégiée au détriment de la stabilité de poids, ceci devant compenser (tout
au moins en partie et au début) la tendance du bateau à la gîte. De nombreux bateaux de croisière sont élaborés sur ce type
actuellement.

salut bahia,
merci de ta reponse ,en effet tout depend de l usage du bateau en ce qui me concerne c est pour du voyage.

en ce qui concerne justement un profil qui privilegie la forme au poid en fait t il un bateau plus puissant?
quelles sont les qualites purement marines des differents choix?