presse étoupe sur bateau Strongall
publié le 23 Mai 2008 22:49
Bonsoir,
avant de repartir pour une nouvelle longue balade,j'aimerais résoudre un problème d'électrolyse sur le moteur de mon canote en
acier construit en 74 chez Meta.
Le systeme d'étambot Meta de l'époque est tres fiable ,tres étanche,(a condition de remplacer les joints a levre dans le bon
sens)mais il a l'inconvénient ,dans mon cas, de mettre toute la ligne d'arbre a la masse.J'ai de gros problèmes de corrosion sur
le Nanni non isolé que j'ai installe pour remplacer le Couach d'origine en conservant la fameuse ligne d'arbre et je me demande si
ces problemes ne viennent pas de cette mise a la masse.
Je crois que certains bateaux en Strongall sont toujours équipés de ce système Meta a roulements a billes et bain
d'huile ,j'aimerais bien savoir comment l'isolation électrique est traitée sur ces bateaux en alu(accouplement souple?)
Cordialement J
personnellement, j'ai mis un accouplement polyurétane entre les deux flasques du tourteau pour isoler. J ai aussi remplacé mon
couach qui lui était équipé d'origine d'un isolant entre les deux flasques. J'ai une photo mais je ne sais comment la poster.
DANS TON MONTAGE TU DEVRAI INSTALLER un charbon sur l arbre d elice pour envoyer le courant fabrique par la rotation de l
arbre a la masse de la coque
captainjpp
Bonjour,
Un montage soigné du presse-étoupe ne doit pas te dispenser d'isoler la masse du moteur: il y aura toujours des riques de
legeres courant de fuite (la courroie d'alternateur en s'usant laisse des depots de carbonne sur les fixations du moteur, les
durites d'eau sont aussi chargées de carbonne et l'eau de mer conductrice...)
Pour ma part je suis en train d'isoler la masse de mon moteur, les 2 difficuletes sont de trouver des sondes isolées compatibles
avec le moteur et d'isoler l'alternateur (quoi qu'on peut en acheter un tout isolé, mais c'est très cher), le reste ne pose pas de
difficuleté particulière pour un bricoleur (câblage du circuit de masse, relais de masse...)
cordialement