bonjour,
l'alcool n'explique pas tout... je pense qu'au vu des différentes interventions il veut mourir jeune....
éclates toi, mais le plus longtemps possible, donc mesures bien les risques et renseignes toi bien avant de te lancer dans tes aventures
car en bateaux, l'aventure (et les sensations) est des fois a quelques dizaines de miles du port.... quant a la chasse aux trésors "sous marins" des
sociétés spécialisées ou des amateurs fortunés y passent des années avant de trouver a rentabiliser leur investissement, alors un amateur
sans gros moyens et sans une tres bonne connaissance archéologique marine, je pense qu'il ne faut pas y penser...., de plus la quasi
totalité des épaves non fouillées sont a des grandes profondeurs non accessibles avec des bouteilles, même avec des mélanges
spéciaux (non alcoolisés. )......
bon courage, mais fréquentes déjà assiduement le monde des bateaux, et des marins et après plusieurs milliers de miles on en reparle
salut
LECELTE
On arrêtera jamais ceux qui veulent pousser les frontières du rêve, du risque de la découverte. Et tant mieux, car moi aussi j'ai
fait et fais encore parti de ceux-là. Et il en faut des gens comme nous. Un Gerbault, Moitessier, Slocum etc.. etc...
etc..n'auraient jamais existé alors, et tous les émules qu'ils ont fait non plus. et je ne parle que du milieu bateau. Il y en a qui se
contentent et se suffisent à escalader la petite colline derrière chez eux, et il y a les autres qui vont s'eclater en Himalaya. On
peut les traiter de dingues, de prendre des risques inutiles pour rien. C'est la même chose. C'est à un niveau personnel et doit
être respecté. N'empêche bien-sûr qu'il faut toujours bien étudié son plan d'aventure quel qu'il soit, surtout quand il implique
d'autres personnes et des moyens financiers. Et cela seul l'ami Guillaume peut s'expliquer.
Guillaume, je ne connais pas ou très peu l'univers de la course et c'est un monde qui ne m'attire pas perso, mais je viens de
jetter un oeil sur l'avis de course de la Route du Rhum 2006 dont voici le lien. Je me rends compte que c'est en solo que çà se
passe donc si tu embarques un équipier pour partager les frais, pas possible. A moins que pour la future route de Rhum, les
règles soient différentes. Ensuite, si tu n'as pas encore prouvé tes compétences sur d'autres courses (ce que je ne sais pas):
J'imagine que tu auras du mal à trouver un sponsor. Dans ce cas, çà doit couter bonbon à titre perso: Bateau, participation etc.
Donc en effet, vente de maison en perspective. La transat 6.50 est, je crois, beaucoup plus accessible en terme de budget.
Mais lis l'avis de course de la Route du Rhum, c'est un document instructif qui donne pleins d'infos utiles. Ensuite, lis celui de la
Transat 6.50. Au fait, je viens d'achever la lecture de "L'Atlantique en père peinard" de Bernard Morin qui racontre sa transat
6.50; Et je ne peux que te le conseiller - Courage - A+
Re - Guillaume - Je viens de jetter encore un oeil aux infos concernant la dernière route du Rhum. Donc si j'ai bien compris ce
que j'ai lu, les plus petits voiliers autorisés en courses étaient les classe 3 monocoques, voiliers de 40 à 45 pieds, donc côté
budget voilier, ce n'est pas du mini. Je n'ai pas étudié en détail toutes les contraintes imposées quant à ces voiliers pour qu'ils
soient acceptés en course, mais si tu veux y aller pour gagner (ce qui n'est pas obligé non plus), il doit falloir aligner les euros
pour atteindre le niveau de performance nécessaire. La participation était de 5000 Euros pour les classe 3. Plus chère plus les
plus gros voiliers. Ensuite, à étudier, il y a je crois possibilité de faire "officiellement" partie de la flotte accompagnatrice, ce qui
doit permettre de profiter d'une certaine infrastructure sécurité et de naviguer tranquille, même en duo.
Ci-joint le lien sur un site WEB que j'ai bien aimé - Un site qui permet de partager nos rêves en toute liberté - Et de trouver des
gens aussi fous que nous - En fait, aussi normaux (-; A+
Une petite note supplémentaire Guillaume. Ce sujet me tient à coeur parce que le jour ou j'avais décidé de traverser l'Atlantique
en solo, je n'étais encore jamais monté sur un voilier. Autre détail, j'étais très loin du profil de l'aventurier sportif; Remarque sur
ce point: Je n'ai pas trop évolué lol. Dans ces cas là, on est pas super aidé en tous cas. Bref: Si tu veux faire la route du Rhum
et gagner, il suffit juste de te préparer. Tu n'es pas obligé de faire la prochaine Route du Rhum, tu peux très bien faire la
suivante ou même celle d'après. Une transat 6.50 peut très bien faire partie de ton programme de préparation. Il peut y avoir
d'autres étapes avant une 6.50. En tous cas, la 6.50 est plus accessible financièrement que la route du rhum; Cela-dit, si tu es
super riche ou bien que tu es super doué pour trouver des sponsors, tu peux peut-être faire la prochaine route du rhum. Je ne
te connais pas assez pour savoir. Sinon, la 6.50 peut faire levier pour trouver des sponsors pour une Route du Rhum. Voila. Je
n'y connais pas grand chose non plus en course et d'autres auront peut-être un avis différent quant au cursus pour passer de
ton rêve à ta réalité, mais je reste persuadé que cela est bien plus simple qu'on le pense. Les courses, c'est super médiatisé
donc du coup, çà peut donner l'impression que c'est impossible; Mais çà reste juste des gens qui avancent à maxi 35km/h (à
confirmer je dis au pif) pour passer une ligne d'arrivée en premier. J'imagine qu'il faut avoir un bon niveau en voile pour gagner
parce que, comme le bateau est toujours poussé à ses limites, alors il faut avoir une bonne expérience pour éviter la casse.
Traverser l'Atlantique par force 2 avec 3 ris, tout le monde doit pouvoir le faire, en 3 mois... Par force 8 sous spi, c'est plus
délicat; Oser et ne pas casser, cela doit demander une certaine expérience. Mais si je peux me permettre un petit conseil
Guillaume: Choisis-toi un premier rêve et fonce. C'est bien d'avoir cinquante rêves en même temps, cela permet de jauger;
Confronter les idées aux autres; Aux éléments; En ce moment, j'ai l'impression que tu en es à ce stade et c'est bien de parler de
tes rêves. Mais à un moment: Tranche; Choisis le bon rêve; Fonce! Tu y arrivera! A+
la route de rhum n'est pas aux oubliet..cela m'intéresse fortement mais à défaut de sponsor rien
qu'as tu fait ce week end??
moi de mon coté, fête du nautisme j'ai navigué sur un classe europe cela change de la classe mondiale, multicoque
si cela t'intéresse demande de nous faire sponsoriser par la ville de paris 2 catas, 1 pour chacun avec entrainement dans la baie de diego
ou alors la coupe de l'américa pas 2 catas de 40' mais 1 de 80'
Salut Guillaume! Ce week end, j'ai fait du roller avec mon fils. T'as bien de la chance d'avoir navigué toi. C'aurait été avec plaisir
de faire une route du Rhum mais comme je te disais, je sais que je n'ai pas les compétences pour une transat en solo en course,
donc hors de question d'aller bassiner les oreilles aux sponsors; Histoire de ne pas me faire griller pour d'autres projets plus à ma
portée
Tu bois ou quoi ?
Si non, il vaudrait peut être mieux !!!!
bonjour,
l'alcool n'explique pas tout... je pense qu'au vu des différentes interventions il veut mourir jeune....
éclates toi, mais le plus longtemps possible, donc mesures bien les risques et renseignes toi bien avant de te lancer dans tes aventures
car en bateaux, l'aventure (et les sensations) est des fois a quelques dizaines de miles du port.... quant a la chasse aux trésors "sous marins" des
sociétés spécialisées ou des amateurs fortunés y passent des années avant de trouver a rentabiliser leur investissement, alors un amateur
sans gros moyens et sans une tres bonne connaissance archéologique marine, je pense qu'il ne faut pas y penser...., de plus la quasi
totalité des épaves non fouillées sont a des grandes profondeurs non accessibles avec des bouteilles, même avec des mélanges
spéciaux (non alcoolisés. )......
bon courage, mais fréquentes déjà assiduement le monde des bateaux, et des marins et après plusieurs milliers de miles on en reparle
salut
LECELTE
Joli bateau Jean-Claude...
On arrêtera jamais ceux qui veulent pousser les frontières du rêve, du risque de la découverte. Et tant mieux, car moi aussi j'ai
fait et fais encore parti de ceux-là. Et il en faut des gens comme nous. Un Gerbault, Moitessier, Slocum etc.. etc...
etc..n'auraient jamais existé alors, et tous les émules qu'ils ont fait non plus. et je ne parle que du milieu bateau. Il y en a qui se
contentent et se suffisent à escalader la petite colline derrière chez eux, et il y a les autres qui vont s'eclater en Himalaya. On
peut les traiter de dingues, de prendre des risques inutiles pour rien. C'est la même chose. C'est à un niveau personnel et doit
être respecté. N'empêche bien-sûr qu'il faut toujours bien étudié son plan d'aventure quel qu'il soit, surtout quand il implique
d'autres personnes et des moyens financiers. Et cela seul l'ami Guillaume peut s'expliquer.
Je trouve çà bien de parler de ses rêves. Bon courage à toi Guillaume.
Guillaume, je ne connais pas ou très peu l'univers de la course et c'est un monde qui ne m'attire pas perso, mais je viens de
jetter un oeil sur l'avis de course de la Route du Rhum 2006 dont voici le lien. Je me rends compte que c'est en solo que çà se
passe donc si tu embarques un équipier pour partager les frais, pas possible. A moins que pour la future route de Rhum, les
règles soient différentes. Ensuite, si tu n'as pas encore prouvé tes compétences sur d'autres courses (ce que je ne sais pas):
J'imagine que tu auras du mal à trouver un sponsor. Dans ce cas, çà doit couter bonbon à titre perso: Bateau, participation etc.
Donc en effet, vente de maison en perspective. La transat 6.50 est, je crois, beaucoup plus accessible en terme de budget.
Mais lis l'avis de course de la Route du Rhum, c'est un document instructif qui donne pleins d'infos utiles. Ensuite, lis celui de la
Transat 6.50. Au fait, je viens d'achever la lecture de "L'Atlantique en père peinard" de Bernard Morin qui racontre sa transat
6.50; Et je ne peux que te le conseiller - Courage - A+
http://www.routedurhum-labanquepostale.com/fr/s02_course/s02p07_avisCourse.pdf
http://www.transat650.org/fr/
Re - Guillaume - Je viens de jetter encore un oeil aux infos concernant la dernière route du Rhum. Donc si j'ai bien compris ce
que j'ai lu, les plus petits voiliers autorisés en courses étaient les classe 3 monocoques, voiliers de 40 à 45 pieds, donc côté
budget voilier, ce n'est pas du mini. Je n'ai pas étudié en détail toutes les contraintes imposées quant à ces voiliers pour qu'ils
soient acceptés en course, mais si tu veux y aller pour gagner (ce qui n'est pas obligé non plus), il doit falloir aligner les euros
pour atteindre le niveau de performance nécessaire. La participation était de 5000 Euros pour les classe 3. Plus chère plus les
plus gros voiliers. Ensuite, à étudier, il y a je crois possibilité de faire "officiellement" partie de la flotte accompagnatrice, ce qui
doit permettre de profiter d'une certaine infrastructure sécurité et de naviguer tranquille, même en duo.
A+
Ci-joint le lien sur un site WEB que j'ai bien aimé - Un site qui permet de partager nos rêves en toute liberté - Et de trouver des
gens aussi fous que nous - En fait, aussi normaux (-; A+
http://www.dreamshake.com/
Une petite note supplémentaire Guillaume. Ce sujet me tient à coeur parce que le jour ou j'avais décidé de traverser l'Atlantique
en solo, je n'étais encore jamais monté sur un voilier. Autre détail, j'étais très loin du profil de l'aventurier sportif; Remarque sur
ce point: Je n'ai pas trop évolué lol. Dans ces cas là, on est pas super aidé en tous cas. Bref: Si tu veux faire la route du Rhum
et gagner, il suffit juste de te préparer. Tu n'es pas obligé de faire la prochaine Route du Rhum, tu peux très bien faire la
suivante ou même celle d'après. Une transat 6.50 peut très bien faire partie de ton programme de préparation. Il peut y avoir
d'autres étapes avant une 6.50. En tous cas, la 6.50 est plus accessible financièrement que la route du rhum; Cela-dit, si tu es
super riche ou bien que tu es super doué pour trouver des sponsors, tu peux peut-être faire la prochaine route du rhum. Je ne
te connais pas assez pour savoir. Sinon, la 6.50 peut faire levier pour trouver des sponsors pour une Route du Rhum. Voila. Je
n'y connais pas grand chose non plus en course et d'autres auront peut-être un avis différent quant au cursus pour passer de
ton rêve à ta réalité, mais je reste persuadé que cela est bien plus simple qu'on le pense. Les courses, c'est super médiatisé
donc du coup, çà peut donner l'impression que c'est impossible; Mais çà reste juste des gens qui avancent à maxi 35km/h (à
confirmer je dis au pif) pour passer une ligne d'arrivée en premier. J'imagine qu'il faut avoir un bon niveau en voile pour gagner
parce que, comme le bateau est toujours poussé à ses limites, alors il faut avoir une bonne expérience pour éviter la casse.
Traverser l'Atlantique par force 2 avec 3 ris, tout le monde doit pouvoir le faire, en 3 mois... Par force 8 sous spi, c'est plus
délicat; Oser et ne pas casser, cela doit demander une certaine expérience. Mais si je peux me permettre un petit conseil
Guillaume: Choisis-toi un premier rêve et fonce. C'est bien d'avoir cinquante rêves en même temps, cela permet de jauger;
Confronter les idées aux autres; Aux éléments; En ce moment, j'ai l'impression que tu en es à ce stade et c'est bien de parler de
tes rêves. Mais à un moment: Tranche; Choisis le bon rêve; Fonce! Tu y arrivera! A+
salut raph!
la route de rhum n'est pas aux oubliet..cela m'intéresse fortement mais à défaut de sponsor rien
qu'as tu fait ce week end??
moi de mon coté, fête du nautisme j'ai navigué sur un classe europe cela change de la classe mondiale, multicoque
si cela t'intéresse demande de nous faire sponsoriser par la ville de paris 2 catas, 1 pour chacun avec entrainement dans la baie de diego
ou alors la coupe de l'américa pas 2 catas de 40' mais 1 de 80'
naviguement votre
guillaume
Salut Guillaume! Ce week end, j'ai fait du roller avec mon fils. T'as bien de la chance d'avoir navigué toi. C'aurait été avec plaisir
de faire une route du Rhum mais comme je te disais, je sais que je n'ai pas les compétences pour une transat en solo en course,
donc hors de question d'aller bassiner les oreilles aux sponsors; Histoire de ne pas me faire griller pour d'autres projets plus à ma
portée
Et toi, si l'on oublie l'aspect purement financier, as-tu les compétences pour une transat en solo en course? Quelle est ton
expérience nautique?