Signaux de détresse laser. Commentaires? Utilisés avec succès?
publié le 18 Mai 2008 02:41
On offre des signaux de détresse laser qui fonctionnent, selon la réclame durant 48h sur des piles remplaçables et sont visibles à
30 milles pour guider les recherches.
Quelqu'un a-t-il eu connaissance de leur utilisation?
Le prix de départ est de deux fois celui d'une fusée (100$). D'accord ceci ne rempalce pas les fusées exigées par la loi mais...
Bon, si chacun organise son propre systéme de recherche, a la place de l'OMI, je doute que l'on s'y retrouve!
Cela me parait dangereux de vouloir partir sur ce sujet.
Il y a des normes pour le SAR, il faut s'y tenir.
Souvenez vous du Voilier qui a coulé au large du Portugal, et dont les deux équipiers ont dérivé pendant 9 jours. leur téléphone
sat. étant tombé à l'eau. pas de VHF ASDN étanche, radeau hors d'usage, etc..
Ils ont préférré privilégier le téléphone à la place de la VHF.....
Plus dans certains pays les autorités ont interdit l'usage de ce systéme, car il y avait des risques d'éblouissement et de cécité
pour les pilotes.
Amicalement.
capt Eric
Merci d'avoir répondu.
En quoi est-il dangereux de discuter de moyens de sauvetage?
La réglementation n'est pas la même dans tous les pays mais j'ai toujours pensé qu'il s'agissait là d'un minimum. Il n?est pas
déconseillé d?avoir plus de moyens.
Je ne suis pas français. Chez moi il faut à bord d?une embarcation ou d?un aéronef (même service de recherche) un miroir pour
réfléchir la lumière du soleil vers l'avion. Le petit laser à main n'est pas le soleil, il ne risque pas de mettre le feu à la lune mais
d'attirer l'attention plus facilement qu'avec un miroir. Surtout la nuit.
N?y a-t-il pas aussi des gens qui ont été secourus grâce à leur téléphone portable? Oui et probablement aussi avec des appels
via satellites. Le mois dernier des gens ici, entre les îles de Moustique et Canouan, ont lancé des appels à l?aide durant 1h30
sans succès. Je pense qu?un appel téléphonique aurait eu plus de résultats.
En général la loi n'est pas à l'avant mais à la traîne. Il faut souvent des années pour légiférer et pendant ce temps des gens
périssent alors que les moyens existent mais ne sont pas encore estampillés.
Ma question est quelqu?un a-t-il eu connaissance de l?utilisation de ces nouveaux moyens de signaliser une détresse ?
Avec l?espoir qui ni vous ni moi n?aurons jamais besoin d?un tel bidule.
Michel
Michel,
Bien d'accord avec toi que souvent les décrets sont souvent à la traine et que trés souvent on décide d'ajouter tel moyen de
sauvetage aprés coup.
Donc revenons en au problème:
Il existe l'OMI, qui a organisé le Sauvetage en Mer. Tous les pays signataires appliquent les recomendations de l'OMI. Le SAR
est le même partout avec des variantes, mais les procédures sont les mêmes.
Si l'on utilise un rayon laser, il ne sera pas catalogué dans le manuel SAR, donc en cas d'émission beaucoup de bateaux ou
d'avions passeront a côté sans savoir de quoi il s'agit, sauf dans le cadre d'une curiosité.
Malheureusement beaucoup de personnes ont fait usage de ce rayon laser et l'association des pilotes de lignes s'est plainte de
nuisance du a cet instrument. Depuis certains pays ont depuis bannis l'usage de ce rayon laser.
Je pense que si certains navigateurs font attention à la qualité de leur équipement cela simplifierait les accidents en mer.
Amicalement.
Capt Eric