pour info , avant toute prise en charge du bateau avec la grue, les autorités du port font signer une décharge les dégageant
de toute responsabilité en cas d'accident !.....

Si problème, aprés signature d'un tel document, inutile de reclamer réparation à son assurance ...

Les accidents sont rares mais un homme averti en vaut ....

Maurice

pour un carénage sur un bavaria 44, le chantier de la marina de monastir est à même de faire un excellent travail même si
l'élévateur semble un peu rouillé.

Beaucoup de propriétaires présents en permanence ou presque font réaliser des travaux (vernis, tauds, inox...) mais ils doivent
être en contact permanent avec les artisans pour que les choses se fassent comme il faut (attention aux cotes même s'il y a un
modèle) et dans des délais raisonnables.

J'ai entendu un propriétaire se plaindre de la "panne" de l'élévateur du Port de Pêche, lors d'une remise à l'eau programmée
depuis longtemps.

C'est souvent pas cher mais çà peut coûter gros!

Pourquoi aller au port de pêche, être obligé de "faire les papiers" comme si on partait à l'autre bout du monde alors qu'il y a au
port de plaisance un excellent chantier tenu par un homme courtois et compétent qui fait tout pour rendre service.
(Même si effectivement sa grue n'est plus de première vieillesse)

Il est sur place. On y est près de la ville, on peut surveiller les travaux, le chantier est d'une propreté remarquable, nettoyé
après chaque carénage, les ouvriers sont courageux et plein de bonne volonté.

On peut même louer un appart sur le bord du port pendant la durée des travaux si ceux ci prennent .... un certain temps.

Le port est plein à craquer mais des places se libèrent chaque année et point n'est besoin d'enveloppe pour avoir une place.

Ce qui n'empêche pas une gratification (A l'échelle du coût de la vie locale), à l'arrivée, au personnel qui est, lui aussi, plein de
sollicitude.

Et le port de pêche est à 10 bonnes minutes à vélo (En pédalant vite) de la médina. Et ça pouire !

M. RAOUL

En regardant vers les chantiers la mer à ta gauche, le meilleur au fond à gauche Adel bon travail,bons délais, mais cher,
1er à gauche, bon travail, si surveillance constante, ^prix à la journée raisonnable, éviter celui de droite, très bons prix, mais
même avec surveillance travail souvent baclé, les ouvriers sont des artisans de la ville qui viennent où pas suivant l'humeur, se
prétendent spécialistes de peinture bateau, mais leur activité principale est de repeindre des voitures (qu'ils font fort bien
d'ailleurs).
Dans l'allée à gauche du ship. un tourneur, très bon travail, prix raisonnables.

Le tavellift, est en régie, les prix sont déterminés par la ville, c'était il y a 1 an 10 Dt le tonneau.

Pour coussins, baches, tauds, voir Mohamed le tapissier à la marina, bon travail, prix raisonnables, délais pas toujours tenus, il
prend tout ce qui se présente et dit oui à tout, très courageux..

Toutes ces infos datent d'un an, la tunisie va vite a s'adapter au marché de la plaisance, pas toujours pour la satisfaction du
clent, manque de matières premières, inox de qualité médiocre, bois pour l'extérieur de mauvaise qualité .
Amicalement

Next Tee

PS, Si pas de place à Monastir, voir El Kantaoui, les prix sont alignés, quant à la corruption elle existe peut-etre, mais à port El
Kantaoui, elle ne se pratiquait pas, demander Monsieur Raouf, Où Madame Amel.

J'ai moi meme mon bateau au port de pèche un Oceanis 423 et suis actuellement sur nice
j'ai fait faire un portique en inox par abdel il m'as pris fort cher car j'ai exiger du 316
mais un amis mon regardant a eu un tres bon prix!
je remets en principe à l'eau vers le 15 mai et souhaite des conseils au sujet de l'anti fooling car je ne trouve pas d'antifooling
pour cargo
véliquement vôyre
Pascal

l'antifouling, vendu dans la boutique de peinture dans Monastir, qu'utilise les pêcheurs , qui change de couleur, gris noir qui
devient bleu, est très efficace et pas cher,
il ne doit pas répondre aux normes européennes!

Mon expérience antifouling, 1/4 de Fatek dans le pot de 3 litres antifouling de pêcheur rouge, résultat remarqable, ormis
salissures à la flotaison, coque très propre au bout d'un an, ne nécéssite pas de carénage.

Je ne suis pas sur que tout çà soit bien écologique

Amicalement

Next Tee

en ce qui concerne les anti foulings pas de problémes en Tunisie seul point ils ne sont peut etre pas tout à fait écologiques mais
comme il ni as que nous qui mettons de l'écologique dans leurs eaux un de plus pas trop important quand on vois leur flotte de
pêche par contre pour le portique chez abdel lui avais tu donné un plan ??