Je connais bien ce chauffage ca j'en ai eu un pendant plusieurs années. C'est efficace mais il faut quand même un bateau bien
isolé pour en profiter. Je ne sais ce que tu as comme bateau, mais le mien était en acier . J'hésiterai à le mettre dans un bateau
en "plastique" car cela chauffe fort au niveau de la cheminée d'évacuation.
En fait il y a deux systèmes qui alimentent le poële qui se fixe sur une cloison.
Le premier est un système de goutte à goutte avec un réservoir placé en postion haute fonctionnant soit au kerdane soit au GO.
Pour moi le kerdane est plus propre. Deux modèles existent, l'un pour le fuel, l'autre pour le Kerdane. Le modèle au fuel peut
aussi fonctionner avec du Kerdane. L'inverse n'est pas possible. Je trouve que le fuel est plus sallissant, mais meilleur maeché
que le kerdane. La mise en route se fait par préchauffage à l'alcool.
Le second système est au fuel avec une petite pompe électriique qui amène le fuel depuis un réservoir indépendant ou depuis le
réservoir de fuel moteur. Peu de consommation électrique, mais consommation tout de même. Ce système évite d'avoir à mettre
le réservoir en gravité ce qui peut être interessant dans certaines installations.
Par contre le poële lui même doit être fixé sur une cloison avec un isolant type amiante mais surtout pas de l'amiante que l'on ne
trouve d'ailleurs plus et surtout le conduit d'évacuation doit être juste au dessus du poëlle.Il faut ensuite percer le pont pour
installer la cheminée et cette dernière ne peut rester à poste en nav. Le trou de bouche avec un chapeau en caoutchoun qu'il
faut assurer avec un serflex sous peine de le perdre, et d'en avoir un de rechange.
Le poëlle lui même n'est pas laid tout en cuivre. Il se fait depuis qq années en inox ce qui n'est pas plus mal saut a aimer astiquer!
Je ne connais pas le prix de l'occasion, mais le neuf dit avoisiner les 1500 euros et les pièces détachées sont TRES chères. La
doc doit povoir être obtenue sur le site LAVAC car ced sont les mêmes fabbricants!
Voilà ce que j'en sais; amicalement.
tout a fait d'accord pour le diamètre de la cheminée, mais j'ai toujours trouvé la cheminée exterieure d'origne un peu fragile pour
l'utililiser en nav et toujours eu peur qu'une vague ayant la mauvaise idée de balayer le pont en éclatant ne la balaye (selon la
loi de Peters!).Mais pour les mouillages forains c'st top!
-Le voilier fait 28 pieds et est en alu !
-Quel est la distance mini entre le "taylor" et la sorti de cheminee ?
-Vaut mieux qu'il soit au raz du sol ou bien en hauteur ?
-Est-ce qu'on peut garder une chemine de "wallas" pour un "taylor" ?
Salut, En fait les deux modèles Fuel+petrole et petrole seul sont différents; Comme dit + haut, celui qui fonctionne au
fuel+ petrole est à goute à goute; L'autre, petrole seul, fonctionne avec un bruleur primus, avec préchauffage. C'est celui
que j'ai sur mon bateau, bois.
C'est un super systeme, trés beau en plus, son seul défaut est le bruit généré par la sortie du gaz de pétrole, (vaporisé
par la chaleur du bruleur) alors que le système goute à goute est silencieux.
re - je ne voudrais pas dire d'erreur, mais il vaut mieux aller sur le site blakes-lavac-taylor qui donne les indications techniques.
Si je me souviens bien, au moment où j'ai installé le mien il y a plusieurs années, il fallait environ 50 cms entre le dessus du poëlle
et le pont . Vient ensuite en exterieur la cheminée proprement dite. Par ailleurs il faut laisser un bon espace entre le bas du
poëlle et ce qui se trouve en dessous, car la chaleur dégagée est importante.
bonjour et bonne année!
Je connais bien ce chauffage ca j'en ai eu un pendant plusieurs années. C'est efficace mais il faut quand même un bateau bien
isolé pour en profiter. Je ne sais ce que tu as comme bateau, mais le mien était en acier . J'hésiterai à le mettre dans un bateau
en "plastique" car cela chauffe fort au niveau de la cheminée d'évacuation.
En fait il y a deux systèmes qui alimentent le poële qui se fixe sur une cloison.
Le premier est un système de goutte à goutte avec un réservoir placé en postion haute fonctionnant soit au kerdane soit au GO.
Pour moi le kerdane est plus propre. Deux modèles existent, l'un pour le fuel, l'autre pour le Kerdane. Le modèle au fuel peut
aussi fonctionner avec du Kerdane. L'inverse n'est pas possible. Je trouve que le fuel est plus sallissant, mais meilleur maeché
que le kerdane. La mise en route se fait par préchauffage à l'alcool.
Le second système est au fuel avec une petite pompe électriique qui amène le fuel depuis un réservoir indépendant ou depuis le
réservoir de fuel moteur. Peu de consommation électrique, mais consommation tout de même. Ce système évite d'avoir à mettre
le réservoir en gravité ce qui peut être interessant dans certaines installations.
Par contre le poële lui même doit être fixé sur une cloison avec un isolant type amiante mais surtout pas de l'amiante que l'on ne
trouve d'ailleurs plus et surtout le conduit d'évacuation doit être juste au dessus du poëlle.Il faut ensuite percer le pont pour
installer la cheminée et cette dernière ne peut rester à poste en nav. Le trou de bouche avec un chapeau en caoutchoun qu'il
faut assurer avec un serflex sous peine de le perdre, et d'en avoir un de rechange.
Le poëlle lui même n'est pas laid tout en cuivre. Il se fait depuis qq années en inox ce qui n'est pas plus mal saut a aimer astiquer!
Je ne connais pas le prix de l'occasion, mais le neuf dit avoisiner les 1500 euros et les pièces détachées sont TRES chères. La
doc doit povoir être obtenue sur le site LAVAC car ced sont les mêmes fabbricants!
Voilà ce que j'en sais; amicalement.
i
En complément, le site est www.blakes-lavac-taylors.co.uk
Cordialement
tout a fait d'accord pour le diamètre de la cheminée, mais j'ai toujours trouvé la cheminée exterieure d'origne un peu fragile pour
l'utililiser en nav et toujours eu peur qu'une vague ayant la mauvaise idée de balayer le pont en éclatant ne la balaye (selon la
loi de Peters!).Mais pour les mouillages forains c'st top!
-Le voilier fait 28 pieds et est en alu !
-Quel est la distance mini entre le "taylor" et la sorti de cheminee ?
-Vaut mieux qu'il soit au raz du sol ou bien en hauteur ?
-Est-ce qu'on peut garder une chemine de "wallas" pour un "taylor" ?
Tao.
Salut, En fait les deux modèles Fuel+petrole et petrole seul sont différents; Comme dit + haut, celui qui fonctionne au
fuel+ petrole est à goute à goute; L'autre, petrole seul, fonctionne avec un bruleur primus, avec préchauffage. C'est celui
que j'ai sur mon bateau, bois.
C'est un super systeme, trés beau en plus, son seul défaut est le bruit généré par la sortie du gaz de pétrole, (vaporisé
par la chaleur du bruleur) alors que le système goute à goute est silencieux.
re - je ne voudrais pas dire d'erreur, mais il vaut mieux aller sur le site blakes-lavac-taylor qui donne les indications techniques.
Si je me souviens bien, au moment où j'ai installé le mien il y a plusieurs années, il fallait environ 50 cms entre le dessus du poëlle
et le pont . Vient ensuite en exterieur la cheminée proprement dite. Par ailleurs il faut laisser un bon espace entre le bas du
poëlle et ce qui se trouve en dessous, car la chaleur dégagée est importante.