Personnellement, Je ne sais pas. Il semblerait que le pavillon grec soit mal perçu en Turquie? S'agit-il d'hiverner, de recevoir
souvent des amis, faire du cabotage, aller dans d'autres pays? Je me suis souvent interrogé sur le choix du pavillon, N'ai jamais
trouvé de réponse simple. Par expérience, il y a beaucoup d'arbitraire, souvent dû à l'ignorance de l'agent pour les règlements.
Je crois qu'il y a à STW des professionnels (skippers) qui pourraient en dire de bien bonnes. Beaucoup de vrai dans le
proverbe: plus haut le cul, plus il est vu...
Philippe,
Effectivement c' est la seule chose qui me bloque : La Turquie ! Que cela soit d' un côté comme de l' autre nous ne pouvons pas
dire que c' est le grand amour, et pourtant dans la vie de tous les jours en saisons l' accueil est toujours aussi fabuleux chez les
habitants des 2 pays, que vous soyez Grec ou Turk. Je crois que malgré tout je dois arborer le tricolor pour faire principalement
des allers retours entre les 2 rives.
Comme je vois que tu es à la marina de PROPRIANO tu fera le salut à mon pote Didier Mouchotte qui a quitté mon petit village de
Bretagne Nord LA ROCHE JAUNE (entre Paimpol et Perros Guirec) il y a un an pile pour la Corse où est basé son Hanse 40 (ou
42...) tout neuf, puisque devenu habitant permanent de l' île de beauté, bref un Breton en Corse. A+ Hervé
Le sujet est vaste et les avis divers.
Toujours est-il que dans le cadre de notre projet TDM avec qd pas mal de temps dans les eaux de l'UE ou Françaises, nous
avons choisi le pavillon français pour être tranquille vis à vis des douanes Françaises (forfait 50 %...).
Plutôt que de chercher à échapper aux taxes FR, nous préférons être tranquilles à chaque fois que nous revenons ds les eaux
françaises ( ne serait-ce qu'en revenant au Marin après un passage à Ste Lucie). Avec un pavillon belge ou autre, la vedette des
Douanes FR ira directement sur votre navire pour un contrôle + tatillon viv à vis du matériel embarqué, des logiciels piratés ou
non et j'en passe.
Merci bien, je m'acquitterai des taxes dues sous pavillon FR et prendrai mon ti punch tranquille.
Il n'est a priori pas possible aux douanes françaises de contrôler le matériel réglementaire belge. Elle n'en a ni le
pouvoir ni la compétence juridique. Il lui faudrait donc connaître de manière inattaquable la réglementation de chaque pays ?
Juste une anecdote pour Menhir. C'est un skipper français sur un bateau sous pavillon belge. Il escale en Corse. Contrôle de
routine des DF. Pour faire court,l'un dit Je ne suis pas astreint à ci et ça, le règlement dit que... les autres posent quelques
questions idiotes,et ça dérape. prélèvement du gazole assorti de manipulations très maladroites, la cale inondée, fouille de la
pharmacie, demande des ordonnances, fouille de tous les coffres, ouverture de tous les bidons. Pour finir,énumération de tout
ce à quoi il avait échappé, car ils n'étaient pas très "compétents". Le lendemain, au mouillage à côté du port, visite de la vedette
des Douanes. Devine quel a été le seul contrôlé? Bof...
Certes, mais d'une manière générale, les DF savent bien ce qu'elles peuvent demander ou non. Après on n'est pas obligés de
leur répondre "à coups de pieds dans le ventre". La diplomatie impose de répondre à toutes leurs demandes raisonnables. De
toutes manières ils ne peuvent émettre aucun PV sur l'équipement de sécurité dès lors que tu es sous pavillon belge. Quoi
que tu en dises...
Pour ma part, sous pavillon français, j'ai été contrôlé à Hendaye, au port. Au cours de ce contrôle on m'a demandé ce que je
faisais là. Deux possibilités :
1°) je leur dis. C'est ce que j'ai fait et ça s'est bien passé dans un climat cordial
2°) je leur réponds "je fais ce que je veux, je n'ai pas à vous répondre à cette question". Après une telle réponse correcte
sur le plan juridique mais pas très aimable, je peux imaginer que la suite du contrôle sera moins cordiale, et peut-être
aboutira à une visite approfondie, telle que tu la décris...
Chacun voit midi à sa porte. Mais mon voisin de port sous pavillon belge a déjà été ennuyé par les DF, mais jamais pour son
équipement de sécurité, complètement différent à l'époque de la réglementation française...
Personnellement, Je ne sais pas. Il semblerait que le pavillon grec soit mal perçu en Turquie? S'agit-il d'hiverner, de recevoir
souvent des amis, faire du cabotage, aller dans d'autres pays? Je me suis souvent interrogé sur le choix du pavillon, N'ai jamais
trouvé de réponse simple. Par expérience, il y a beaucoup d'arbitraire, souvent dû à l'ignorance de l'agent pour les règlements.
Je crois qu'il y a à STW des professionnels (skippers) qui pourraient en dire de bien bonnes. Beaucoup de vrai dans le
proverbe: plus haut le cul, plus il est vu...
Philippe,
Effectivement c' est la seule chose qui me bloque : La Turquie ! Que cela soit d' un côté comme de l' autre nous ne pouvons pas
dire que c' est le grand amour, et pourtant dans la vie de tous les jours en saisons l' accueil est toujours aussi fabuleux chez les
habitants des 2 pays, que vous soyez Grec ou Turk. Je crois que malgré tout je dois arborer le tricolor pour faire principalement
des allers retours entre les 2 rives.
Comme je vois que tu es à la marina de PROPRIANO tu fera le salut à mon pote Didier Mouchotte qui a quitté mon petit village de
Bretagne Nord LA ROCHE JAUNE (entre Paimpol et Perros Guirec) il y a un an pile pour la Corse où est basé son Hanse 40 (ou
42...) tout neuf, puisque devenu habitant permanent de l' île de beauté, bref un Breton en Corse. A+ Hervé
Le sujet est vaste et les avis divers.
Toujours est-il que dans le cadre de notre projet TDM avec qd pas mal de temps dans les eaux de l'UE ou Françaises, nous
avons choisi le pavillon français pour être tranquille vis à vis des douanes Françaises (forfait 50 %...).
Plutôt que de chercher à échapper aux taxes FR, nous préférons être tranquilles à chaque fois que nous revenons ds les eaux
françaises ( ne serait-ce qu'en revenant au Marin après un passage à Ste Lucie). Avec un pavillon belge ou autre, la vedette des
Douanes FR ira directement sur votre navire pour un contrôle + tatillon viv à vis du matériel embarqué, des logiciels piratés ou
non et j'en passe.
Merci bien, je m'acquitterai des taxes dues sous pavillon FR et prendrai mon ti punch tranquille.
Il n'est a priori pas possible aux douanes françaises de contrôler le matériel réglementaire belge. Elle n'en a ni le
pouvoir ni la compétence juridique. Il lui faudrait donc connaître de manière inattaquable la réglementation de chaque pays ?
Juste une anecdote pour Menhir. C'est un skipper français sur un bateau sous pavillon belge. Il escale en Corse. Contrôle de
routine des DF. Pour faire court,l'un dit Je ne suis pas astreint à ci et ça, le règlement dit que... les autres posent quelques
questions idiotes,et ça dérape. prélèvement du gazole assorti de manipulations très maladroites, la cale inondée, fouille de la
pharmacie, demande des ordonnances, fouille de tous les coffres, ouverture de tous les bidons. Pour finir,énumération de tout
ce à quoi il avait échappé, car ils n'étaient pas très "compétents". Le lendemain, au mouillage à côté du port, visite de la vedette
des Douanes. Devine quel a été le seul contrôlé? Bof...
Certes, mais d'une manière générale, les DF savent bien ce qu'elles peuvent demander ou non. Après on n'est pas obligés de
leur répondre "à coups de pieds dans le ventre". La diplomatie impose de répondre à toutes leurs demandes raisonnables. De
toutes manières ils ne peuvent émettre aucun PV sur l'équipement de sécurité dès lors que tu es sous pavillon belge. Quoi
que tu en dises...
Pour ma part, sous pavillon français, j'ai été contrôlé à Hendaye, au port. Au cours de ce contrôle on m'a demandé ce que je
faisais là. Deux possibilités :
1°) je leur dis. C'est ce que j'ai fait et ça s'est bien passé dans un climat cordial
2°) je leur réponds "je fais ce que je veux, je n'ai pas à vous répondre à cette question". Après une telle réponse correcte
sur le plan juridique mais pas très aimable, je peux imaginer que la suite du contrôle sera moins cordiale, et peut-être
aboutira à une visite approfondie, telle que tu la décris...
Chacun voit midi à sa porte. Mais mon voisin de port sous pavillon belge a déjà été ennuyé par les DF, mais jamais pour son
équipement de sécurité, complètement différent à l'époque de la réglementation française...