Pour être complet

Mon créneau :
- budget d'acquisition : 100 000 euros
- type de bateau : genre Bavaria 37 relativement récent
Voilà, vous savez tout.

En matière de business, la règle de base est: le premier qui propose un prix a perdu, donc....

Bonjour

Dans ce domaine tout est possible, tout dépend du vendeur, de l'urgence de la vente ,de la durée de mise en vente, de l'état du
bateau, de ses équipements. Personnellement quand je décide d'acheter un bateau je regarde les prix des annonces et à partir
de là j'établi une fourchette de prix. Quelquefois le prix demandé n'est pas en rapport avec l'année ou l'équipement tout
simplement je pense, parce que le vendeur est pressé, ou pas. De manière générale, on arrive quand même à se faire une
bonne idée du prix d'un bateau en observant les prix affichés. La fourchette peut être importante (20 à 30 mille euros) dans
certains cas. En général j'ai observé une faible décote des chantiers hors grande série, (Delher, Cantière del Pardo, Wauquiez,
Amel, X-yatch) par contre sur un Bavaria qui est un bateau grande série la décote peut être trés importante. Pour exemple on
peut dans certain cas pour la même année, payer un bavaria 42, le prix d'un X-yatch 332 . En fait on ne peut donner comme çà
une décote qui s'appliquerait de manière générale à tous les bateaux.

Amicalement

La question ne manque pas d'intérêt...
Chacun sait qu'en matière d'immobilier, par exemple, un vendeur s'attend à obtenir environ 95 à 90% du prix qu'il demande.
Donc, il est notoire que les vendeurs "boostent" de 5 à 10% le prix de vente annoncé (qui s'appelle d'ailleurs en agence le
"prix de présentation").
Je pense que la question est donc de savoir quelle est la pratique en matière de bateaux.
D'autant que la plupart des ventes se font par l'intermédiaire de brokers qui ne prennent pas la même commission...
C'est flagrant sur certains sites d'annonces où le le même bateau peut varier de + ou - 5% selon le broker.
Une autre question intéressante serait d'ailleurs de connaitre la commission moyenne d'un broker, car il y a là peut être
aussi un petit moyen de levier...

Quel est l'intérêt de passer par un brooker qui ne connait pas le bateau, qui ne peut le garantir et qui ne fait que prendre
une commission ?

Bonjour,
L'intérêt du brooker est qu'il a le fichier client et ça a une valeur importante (le prix de sa commission) mais aussi, si c'est un vrai
professionnel, c'est quelqu'un qui sait vendre. Un bon marin n'est pas forcément un bon vendeur. Personnellement je pense
être suffisament vendeur pour pouvoir m'en passer. Avec internet c'est plus facile, il faut consacrer un petit budget annonce et
du temps.
Bonne nav et bonne vente!

Antoine

Merci pour vos réponses.
Désolé Anana, mais je ne comprend pas ce que tu veux dire...
Si la 1ere proposition convient au vendeur....

Et vice versa !

La commission des vendeurs professionnels se situe entre 6% et 10 %.
Brigitte

Salut

Moi, quand j'ai voulu acheter mon cata, j'en ai vu plusieurs, et j'ai proposé des prix allant jusqu'à - 30% et j'ai eu des réponses
affirmatives, mais en réalité ce n'était pas ce que je recherchais, jusqu'au jour ou j'ai vu mon Bébé, et là, j'ai proposé la valeur
dont j'estimais devoir mettre sur la table, et maintenant je navigue avec depuis 5 ans !

Donc je pense que lorsque tu auras vraiment trouvé la perle rare, et bien je ne suis pas sûr qu'il faille trop discuter sous peine
de le regretter, enfin si c'est raisonnable bien entendu !

Bonne chasse , Pascal