COROSION ALU /INOX
publié le 20 Avril 2007 19:51
je suis en train d'essayer de demonter une helice bec de canard ( marque france hélice ) sur une embase sail drive ( arbre
inox) et malgré plusieurs essais ( extracteur , etc...) impossible !...le noyaux de ce genre d'hélice est en alu et comporte
un palier intermédiaire caoutchouc ( amortissseur ??? ) entre le moyeu alu qui porte les cannelures femellles et le corps
en cupro-nickel , de ce fait il est exclu de chauffer sans tout détruire . Quelqu'un aurait-il connaissance du produit
"miracle" qui serait capable de dissoudre la couche d'aluminium sulfaté qui soude les canelure entre elles ? merci de votre
aide
je crains que ce ne soit pas un sulfate d'alumium mais un oxyde du meme metal (alumine plus ou moins hydratee); je n'ai pas la
pratique de de genre de probleme et sans doute une opinion plus autorisee vous proposera t elle une meilleure solution. mais si
cela m'arrivait je pense que j'essayerais un acide pas trop fort (en solution de pH legerment inferieur a 4) du genre de celui
qu'on utilise pour detartrer les cafetieres a pression. Proceder par etapes avec essais intermediaires et rincage abondant a l'eau
a l'eau douce . sgdg
Humm .. pas évident!
Si impossibilité de chauffer, j'ai aussi peur que la solution de l'Acide de SgDg, ne soit efficace que si le dit acide peut pénétrer
entre le moyeu et l'arbre?
Personnellement, j'essaierais la "clef á choc", avec soit une perceuse á percussion, soit idéalement un burin électrique (petit
marteau piqueur) et en intercalant un "MARTYR" entre l'outil et le fragile aluminium, de façon à utiliser les vibrations pour
essayer de briser la liaison Alu/oxyde d'Alu/inox..
Bonne chance
Alain
ca me parait une bonne idee , couplable avec la solution acide d'ailleurs si ca ne suffit pas. pour ton info "sgdg" voulait dire "sans
garantie du gouvernement"!!
Bonsoir,
L'oxyde d'Al en se dilatant a bloqué le bazar.
Remède doux :
Dégrippant à profusion en même temps que l'extracteur est sous tension, renouveler plusieurs fois en essayant de donner un
tour à la vis de l'extracteur plus un ou deux coups de marteau sur la tête de l'extracteur.
Laisser agir une nuit avec dégrippant et extracteur en place.
S'il y a la place on peut aussi essayer de donner quelques coups de marteau (en croix ) à l'arrière de l'hélice, sur la bague alu
avec un axe en bronze.
Bonne chance.
sur vos bons conseils , j'ai remis en place l'extracteur en bourrant l'interstice entre l'axe inox et les cannelures en alu
,je vais laisser agir toute la journée en tapotant de temps en temps sur hélice et l'extracteur, et je croise les doigts ,
que j'ai par ailleurs en choux-fleurs à force de me taper dessus .si çà ne marche pas j'essaierai le coup du détartrant pour
cafetières (je n'y connais rien en chimie , d'habitude j'utilie du vinaigre et d'ailleurs une invention géniale venant
parfois d'une erreur , ne serai-ce pas là une idée qui va me permettre de m'acheter enfin la jaguar MK2 de 1962 que je
promenerai partout accrochée à mes bossoirs , la grande classe !!! ) Je vous tiens au courant ....
le pH d'un vinaigre non dilue est de l'ordre de 3. thermodynamiquement il peut donc attaquer l'oxyde d'aluminium dont le pH
critique est de l'ordre de 4. Mais ca risque de prendre du temps...la solution " détartrant de cafetieres" est plus acide donc plus
efficace. Elle est preconisee avec une certaine dilution indiquee dans le mode d'emploi. Si on triple la concentration (ce que j'ai
fait), on obtient un mileiu plus acide et donc encore plus efficace, mais il ne faut pas oublier le rincage a l'eau douce apres le
temps de contact. n'empeche sue si la metode purement mecanqiue marche, c'est preferable (sgdg