Merci cher Itos de cette initiative qui j'espère aura un franc succès.

En contactant Patrick de CARAMEL encore lui ! nous devrions avoir des infos; Pour moi le Bresil ce n'est pas pour demain ...
dans 8-9 ans ...?
En attendant je vous suis en rêve.

de FARNIENTE en préparation pour le tour de la grande bleue

Dany

Vous ne pensez pas qu'il serai intéressant de faire une fiche succincte à télécharger en PDF ou un fichier Ecxel à
télécharger à renvoyer complété reprenant des critères bien définit pour chaque Marina?
Le prix,
les places d'accueil,
la position,
les infrastructures si il y eau et électricité au ponton
la proximité d'un centre commercial pour l'avitaillement,
Si il y a un travel-lift ou un levage et une possibilité de réparation

Cordialement

richard

A Merlan: Le travail que tu suggère est un travail énorme ,il correspond à ce que l'on trouve dans les guides nautiques tel que "
IMRAY" par exemple avec une bonne fiabilité. Evidemment il faut l'acheter , mais vue la qualité des infos ça vaut la peine. Il est
toujours possible d'essayer, bon courage . Amicalement Léo

Faut quand même pas se prendre trop la tête avec le Brasil et les marinas... il y a tellement de mouillages plus interessants que
de squatter les ports.

Faut pas oublier que, comme partout, les prix changent en fonction des nouvelles gestions, aménagements ou autres. Et
le "plaisancier" qui arrive en marina de ports reconnus de capitales d'états par exemple, on le voit justement de plus en plus...
venir !

De plus, faut pas oublier aussi que le Brasil c'est pas l'Europe alors faut pas se leurrer on ne trouvera jamais les
prestations "offertes" de l'autre côté de la flaque auquelles les français sont habitués.

A mon avis (mais ce n'est que mon avis) ill faut choisir des "bases" surtout celle de l'arrivée. Parce que bien crevé après la
traversée, on n'aura qu'une envie celle de roupiller, de découvrir l'exotisme de ce nouveau continent autour d'une caipirinha...
0)))... et surtout de pouvoir faire ses révisions et réparations... le tout ficelé à une bite d'amarrage d'un ponton dit "sécurisé".

Après, surtout si on descend, faut faire la même chose. Choisir son port de "réfuge" pour réparations et pleins divers et puis
faire des mouillages et des mouillages qui feront découvrir la vraie vie locale et découvrir les vraies merveilles de la nature
tellement belle. Il y a un mouillage pour chaque jour de l'année si on veut... pour dire !

Pour moi le port d'arrivée le meilleur reste incontestablement Salvador. Et après on fait en fonction de ses besoins et de ses
envies.

Dany a raison en citant le site de Caramel, je confirme qu`à mon goût il est le plus d'actualité et le plus complet... avec des
super photos en prime ce qui ne gache rien.

Bonne balade aux futurs découvreurs de ce nouveau monde

Sophie en Argentina

Je suis d'accord avec toi et lorsque l'on navigue au long court c'est sur qu'il est plus intéressant de privilégier les
mouillage ne serait ce que pour avoir la tranquillité et bien entendu pour le budget.

Cependant c'est toujours intéressant d'avoir des renseignements sur les ports car comme tu le dit si bien je pense qu'après
une traversée on doit être content d'avoir un bateau qui ne bouge plus le long d'un quai et faire les bricolages que l'on a
pas pu faire avant et ré avitailler le bateau.

Je pense aussi que lorsque un coup de vent est prévu et que l'on a pas le mouillage idéal à l'abri on doit être content de
trouver un port pour se sentir en sécurité.

Maintenant la dernière raison est aussi savoir ou un peu laisser son bateau en toute sécurité pendant une semaine ou deux
pour prendre les transports locaux afin de visiter un peu l'intérieur.

Voili voilou pour toutes ces raisons c'est toujours bien de se renseigner avant ce qui n'en aucun cas dévalorise l'aventure .

De plus même avec tous les renseignements du monde l'essence même du voyage est l'imprévu et cela arrive a l'endroit ou on
ne s'y attends jamais.

Mais par principe pour avoir vécu les deux j'ai toujours mieux vécu et mieux profité des voyages que j'avais préparé que
ceux ou j'étais parti sans rien connaitre avant.

Oui-Oui mon petit Richard, tu as raison...
Mais au travers de ma réponse précédante, je veux juste dire de ne pas trop s'en faire.

Le Brasil c'est carrément une autre planète au niveau du dépaysement. On s'en rend compte lorsqu'on est sur place. Et c'est le
tam-tam local qui, la plupart du temps, t'apporte le nom de l'endroit magique où tu pourras laisser ton bateau en toute quiétude.

Se casser la tête des mois avant ne sert pas à grand chose pour là-bas... tu verras que c'est sur place que tu trouves le coin
Haddock mon capitaine... pas à des miles de distance.

Bisoux Richard
So

Bon... je vais ajouter un peu de sel marin en disant que j'ai le nom d'un super navigateur qui a passé dernièrement pas mal
d'années à vérifier mouillages et marinas au Brasil et qui vient d'écrire un bouquin à ce sujet. Íl ne s'agit pas d'un site mais
carrément d'un livre et pour l'avoir vu en préparation je suis certaine qu'il pourra faire bien des heureux.
Bouquin fabuleux en infos et photos... encore une de ces "bibles" à avoir à bord.

Rien n'empêche de rentrer en contact avec ce navigateur pour des infos ponctuelles sur coins précis.... en attendant d'investir
dans son bouquin dès qu'il sera sur le marché (dans peu de temps selon source informée)...

Pas de pub... juste de l'info... à qui la voudra.

Espèrant ne pas dévoiler un secrêt, vous pouvez entrer en contact virtuel avec Michel Balette :
michelbalette@hotmail.com

A+ les marins

Sophie en Argentina