Quand Peiobino nous parle de l’impudence des 115 mètres du Pelorus d'Abramovitch, nous savons tous qu’il n’en faut pas des centaines pour monopoliser, les plus belles baies, et que la tentation peut être grande pour des financiers de reproduire ce que nous avons connu à Porto Cervo.
Et encore je n'ai pas tout raconté. Il y avait des gardes armés qui vous dissuadaient "gentiment" de vous approcher trop près du monstre avec votre annexe. Pour aller prendre l'apéro chez des potes mouillés de l'autre côté du dit monstre, le plus court était de passer derrière, sous ses aussières (frappées à terre à près de 100m du cul du paquebot et de sa "plage" télescopique avec parasols et bains-de-soleil). Eh bien non, IN-TER-DIT (du droit du plus fort) par les gardes du corps. Force était de faire le tour par l'avant, soit un détour de 100+115 mètres plus la distance de sécurité (pas question non plus de passer directement sous la monstrueuse étrave).
Moi ça m'agace, ces passe-droit des milliardaires.
Pour le reste, j'ai les mêmes regrets et la même tristesse que toi. Mais je sentais venir ça depuis longtemps : trop de monde et, surtout, trop de turcs nouveaux-riches en ces lieux.
Pour le reste, j'ai les mêmes regrets et la même tristesse que toi. Mais je sentais venir ça depuis longtemps : trop de monde et, surtout, trop de turcs nouveaux-riches en ces lieux.
Bonjour à tous
D’où, ou par mon évaluation du phénomène ‘Delaware’. Je ne pense pas me tromper, beaucoup en estimant à 80 % des bateaux turcs, les immatriculation dans le ‘Delaware’, à Turgutreis, pourtant si pratique pour l’approvisionnement, ou les formalités douanières. Turgutreis est irrespirable de la suffisance des nouveaux riches turcs.
Or, c’est entre cette zone et Féthyie, que l’on voit apparaître cette nouvelle forme de contrôle que semble devoir être la ‘blue carte’...
Cà m’a furieusement rappelé l’ambiance pourrie que nous avons rencontrée dans le Var en venant de Bretagne il y a 10 ans...
Bonjour à tous,
J'ai lu :
"Entièrement d'accord (sauf que c'est "Electro-San" et non "ElectroScan". Ca ne scanne rien, Dieu merci )."
Je suis allé voir et cela donne la photo jointe (autour de 1500 € quand même).
Mais au-delà de l'orthographe, de la place pour l'installer et même du prix, je me demande si ce système correspond à ce qu'attendent nos amis Turcs. Si les shaddoks n'ont rien à pomper, qu'est-ce qui va se passer ? Quid des eaux grises ?
Je suis ce qui se passe sur les forums anglophones (cruisers-forum et world cruising and sailing forum...) et cela me donne l'impression, 1- qu'ils sont très bien informés depuis un moment (les posts remontent à novembre) ; 2 - que ça ne les surprend pas ; 3 - qu'ils trouvent plutôt cela bien (eh oui !). Bon, je ne crois pas qu'on puisse compter sur eux pour la grosse manif que j'avais l'intention d'organiser à Mugla le 11 Mai à 11 h 23...
Bref, je crois qu'il va falloir y passer (au moins pour un réservoir à eaux noires le + simple possible, comme ceux qu'on voit sur les bateaux au salon, les mêmes que ceux des loueurs) . Pour le reste, j'attends de voir avant de sombrer dans le pessimisme.
Question : qui a l'expérience de l'installation d'un réservoir à eaux noires tel que je l'évoque plus haut ? (type de matériel, coût, etc..)
Bien à tous
Jacques2
bonsoir , un ancien copain de ponton vient de me rendre visite ,il revient de Turquie ou il a son bateau et me dit de ne pas être au courant de cette nouvelle règlementation.
Si je comprend bien cette fameuse nouvelle règlementation fait plus de bruit ici qu'en Turquie
Mais si çà bouge en Turquie. Le problème est que nous ne sommes pas très nombreux. Alors on compense le nombre par l’activité... voir le lien suivant :
Nous avons été prévenu ici par les gens de la Marina, qui nous demandent d’écrire aux ministère turc compétent. Nous nous sommes rapprochés des gens de Marmaris, pour voir comment cibler nos actions. Je ne sais pas si les anglophones bougeront, mais ce dont je suis certain, c’est que les allemands, eux bougeront. Et eux pèsent un certain poids.
On peut toujours admettre de laisser faire, et de se faire tondre, voire d’être menés à la trique.
Mais je vous rappelle que le projet imposera un suivi informatique de vos déplacements et de la régularité de vos rejets. Sans qu’aucune norme ne soit définie. Vous risquez dès le 1er mars, sur la zone de la Dalaman Gocek, puis rapidement de Bodrum à Fethyie, enfin, sous 5 ans sur toutes les côtes turques, de vous voir imposer le dictat d’un petit chef terrien, ne comprenant rien à vos problèmes de marins.
Jacques2 a écrit :
Je suis allé voir et cela donne la photo jointe (autour de 1500 € quand même).
Bonsoir Jacques
j'ai, une assez mauvaise nouvelle, le matériel que tu présentes est proposé à 3.200 euos (peut être HT) chez Ship marine
au lien suivant: http://www.ship-marine.com/index1.html
Est ce le même produit ???
Yoruk
j'ai, une assez mauvaise nouvelle, le matériel que tu présentes est proposé à 3.200 euos (peut être HT) chez Ship marine
au lien suivant: http://www.ship-marine.com/index1.html
Est ce le même produit ???
Yoruk
Bien entendu (et comme souvent), il ne faut pas acheter ça en France.
Sur le premier site trouvé par Google, l'Elecrosan (Raritan) est vendu un peu plus de 1000$ :
Mais, MAIS, je crains que cela ne résolve pas de toutes façons (pour ceux qui seraient tentés) la demande Turque. Car cet engin n'a pas de lecteur de cartes à puce que je sache ! Donc quid de la Blue Card ?
j'ai, une assez mauvaise nouvelle, le matériel que tu présentes est proposé à 3.200 euos (peut être HT) chez Ship marine
au lien suivant: http://www.ship-marine.com/index1.html
Est ce le même produit ???
Yoruk
Bien entendu (et comme souvent), il ne faut pas acheter ça en France.
Sur le premier site trouvé par Google, l'Elecrosan (Raritan) est vendu un peu plus de 1000$ :
... suite pour cause d'envoi précoce involontaire :
...mais malheureusement ça ne le fera pas, puisque les autorités exigent stockage et vidanges régulières aux stations appointées
Bonjour à tous, et merci à tout deux...
Oui j'ai vu de tous les prix... Et oui, çà ne servira pas à grand chose, la clé du problème étant ce foutu contrôle, ingérable, du moins dans ma façon de naviguer.
Perso, je m'équipe d'un tank à eau noire. Je voulais le faire depuis longtemps. Cà me semble vraiment normal.
Ensuite, on va essayer sur place d'activer une négociation. Istos est sur une piste, et je vais tenter de me rapprocher de Marmaris. On est en Turquie, et ici, tout se négocie. Ce n'est après tout qu'une question de bon sens.
Leur faire admettre que soumettre un voilier à des contraintes de poids, c'est l'amener à abandonner son type de propulsion par le vent, et risquer des surmotorisations " éminament anti écologiques !!!!"
Il est possible aussi, de pointer du doigt le désastre auquel ils s'exposent en chassant des propriétaires de voiliers, qui étaient leurs ambassadeurs dans leurs pays respectifs..
Et puis.... çà me fout le moral en l'air cette connerie..
Yoruk
Eaux Noires : j' ai à bord en plus du wc marin classic pour le grand large et un magnifique wc chimic type PORTA POTTI pour les ports et dont la vidange se fait la valise à la main vers les cuves à Eeaux Noires des marinas. Est ce une solution acceptable en Turquie ou non ? Attention je ne parle pas des Eaux Grises de la nouvelle règlementation. Merci
Yörük a écrit :
Bonjour à tous, et merci à tout deux...
Oui j'ai vu de tous les prix... Et oui, çà ne servira pas à grand chose, la clé du problème étant ce foutu contrôle, ingérable, du moins dans ma façon de naviguer.
Perso, je m'équipe d'un tank à eau noire. Je voulais le faire depuis longtemps. Cà me semble vraiment normal.
Ensuite, on va essayer sur place d'activer une négociation. Istos est sur une piste, et je vais tenter de me rapprocher de Marmaris. On est en Turquie, et ici, tout se négocie. Ce n'est après tout qu'une question de bon sens.
Leur faire admettre que soumettre un voilier à des contraintes de poids, c'est l'amener à abandonner son type de propulsion par le vent, et risquer des surmotorisations " éminament anti écologiques !!!!"
Il est possible aussi, de pointer du doigt le désastre auquel ils s'exposent en chassant des propriétaires de voiliers, qui étaient leurs ambassadeurs dans leurs pays respectifs..
Et puis.... çà me fout le moral en l'air cette connerie..
Yoruk
Salut Michel c'est Henri Je serais à Marmaris à partir du 12 mars pour vous donner les dernieres nouvelles.
Nous avons eu des bruits par des amis sur place :il semblerait que la nouvelle reglementation sur les eaux noires serait reportée pour un an de plus!
A vérifier.
Merci encore pour toutes tes recherches d'infos.
Henri
Bonjour à tous, bonjour Henri
Le 17 février, s’est tenu à Mugla, une réunion d’information du responsable de l’environnement de la province, à l’origine du projet contreversé.
Devant la levée de boucliers, des institutions commerciales et touristiques, turques, mais aussi des principales associations de plaisancier (je crois savoir que STW n’a pas été inactive sur ce sujet), les autorités turques ont suspendu la date butoir du 1er mars, et s’engagent à revoir le dossier, en particulier pour les bateaux de moins de 15 mètres.
Cela ne nous dédouane pas pour autant du laisser aller auquel beaucoup d’entre nous se sont laissés aller, moi le premier. Nous avons à faire des propositions, et nous avons me semble t il à nous équiper rapidement pour le traitement ou le stockage des eaux noires. C’est un minimum.
Nous avons été une quarantaine de francophones à réagir à Finike, et dans ce cadre, nous allons travailler pour trouver des moyens efficaces et adaptés à nos bateaux, pour traiter ce problème. Si vous le souhaitez, nous pourrons vous tenir au courant de nos travaux.
Cordialement
Yoruk
Je ne vois pas comment, d'ici un mois, tous les bateaux naviguant dans les eaux turques pourraient être ainsi équipés.
Qu'en est-il vraiment? Est-ce que quelqu'un aurait des informations à ce sujet?
Bonnes nouvelles.
Il semblerait que cette affaire évolue au mieux de nos intérêts.
J'ai reçu aujourd'hui un mail de l'association NOKTA (Marmaris) renvoyant à leur site Web que je vous invite à visiter, au moins pour ce qui concerne cette affaire (voir le lien ci-joint).
La communauté des navigateurs de STW naviguant sur les côtes de la Turquie s’est inquiétée à juste titre du projet de réglementation relatif à l’interdiction totale de rejets d’effluents (eaux noires et eaux grises) des bateaux de plaisance étrangers. Projet connu sous le nom de « blue card ». J’ai eu une conversation téléphonique avec le responsable de la chambre de commerce maritime de Bodrum qui parle un français parfait. Bodrum est la région test d’expérimentation de ce projet. Cette conversation qui a eu lieu avant la décision de report du projet m’a donné l’occasion de lui préciser que l’installation de réservoirs eaux noires+ eaux grises se heurtait à des difficultés techniques importantes sur notre type de bateau et pouvait menacer leur sécurité. Il m’a indiqué que ce projet serait probablement reporté afin que soient étudiées des mesures plus adaptées aux bateaux d’une taille inférieure à 15m. Ceci a été confirmé après la réunion du 17 février.
Je vous mets en copie le courrier que je lui ai adressé au nom de STW.
Il n’y a pas beaucoup de sports plus respectueux de l’environnement que la voile.
Amitiés aux voileux
Francis GINIAUX pour la commission marinas et mouillages
Bonjour,
Merci pour les démarches que les uns et les autres ont entreprises pour différer cette nouvelle réglementation. Je me voyais mal faire une installation de cuve à eau noire au pied levé pour cette année et par conséquent j'envisageais d'éviter la Turquie. Grâce à vos efforts je pourrai aller y faire un séjour sans craindre un remake de midnight express !
Patrick22 a écrit :
y faire un séjour sans craindre un remake de midnight express !
Bonjour
Non rassures toi, aujourd’hui la Turquie profonde, c’est cela, l’image jointe. A Esenkoy, petit port perdu au fin fond de la mer de Marmara, un jour de marché ordinaire
A l’échoppe d’un marchand de vêtement
3 jeunes militaires du contingent
Draguant gentiment deux luronnes pas plus effarouchées que çà
Derrière passe une jeune femme en burqa
Et tout ce petit monde vit en harmonie...
Cordialement
Yoruk
NB : Esenkoy... Je suis sûr que çà va faire sourire Henri, qui me l'a fait découvrir...
D'après ce qui est affiché à la Yacht Marina de Marmaris, le règlement sur le rejet des eaux usagées est définitivement abandonné. Donc plus de risque d'être taxé.
A+
JMS
Esterel a écrit :
Est-ce bien le règlement sur les eaux usées qui est annulé et non une taxe?
Bonsoir
Nous n'avons pas d'info, ici à Finike. Peux tu vértifier, si c'est l'ensemble de la règlementation qui est suppirmmée, ou bien si comme il en était question l'an dernier, seuls les voiliers de moins de 16 mètres en seraient exclus
Cordialement
Michel
PS Désolé la question se posait "à janyve" bien sûr !!!
Esterel a écrit :
Est-ce bien le règlement sur les eaux usées qui est annulé et non une taxe?
Bonsoir
Nous n'avons pas d'info, ici à Finike. Peux tu vértifier, si c'est l'ensemble de la règlementation qui est suppirmmée, ou bien si comme il en était question l'an dernier, seuls les voiliers de moins de 16 mètres en seraient exclus
Cordialement
Michel
PS Désolé la question se posait "à janyve" bien sûr !!!
Salut Michel,
Désolé mais pour l'instant je ne suis pas à Marmaris, j'irais fin février et me renseignerais
Mais je pense que la règlementation supprimée le serait pour tous les bateau sinon cela handicaperait surtout les Gulets locales
Et encore je n'ai pas tout raconté. Il y avait des gardes armés qui vous dissuadaient "gentiment" de vous approcher trop près du monstre avec votre annexe. Pour aller prendre l'apéro chez des potes mouillés de l'autre côté du dit monstre, le plus court était de passer derrière, sous ses aussières (frappées à terre à près de 100m du cul du paquebot et de sa "plage" télescopique avec parasols et bains-de-soleil). Eh bien non, IN-TER-DIT (du droit du plus fort) par les gardes du corps. Force était de faire le tour par l'avant, soit un détour de 100+115 mètres plus la distance de sécurité (pas question non plus de passer directement sous la monstrueuse étrave).
Moi ça m'agace, ces passe-droit des milliardaires.
Pour le reste, j'ai les mêmes regrets et la même tristesse que toi. Mais je sentais venir ça depuis longtemps : trop de monde et, surtout, trop de turcs nouveaux-riches en ces lieux.
D’où, ou par mon évaluation du phénomène ‘Delaware’. Je ne pense pas me tromper, beaucoup en estimant à 80 % des bateaux turcs, les immatriculation dans le ‘Delaware’, à Turgutreis, pourtant si pratique pour l’approvisionnement, ou les formalités douanières. Turgutreis est irrespirable de la suffisance des nouveaux riches turcs.
Or, c’est entre cette zone et Féthyie, que l’on voit apparaître cette nouvelle forme de contrôle que semble devoir être la ‘blue carte’...
Cà m’a furieusement rappelé l’ambiance pourrie que nous avons rencontrée dans le Var en venant de Bretagne il y a 10 ans...
Bonjour à tous,
)."
).
J'ai lu :
"Entièrement d'accord (sauf que c'est "Electro-San" et non "ElectroScan". Ca ne scanne rien, Dieu merci
Je suis allé voir et cela donne la photo jointe (autour de 1500 € quand même
Mais au-delà de l'orthographe, de la place pour l'installer et même du prix, je me demande si ce système correspond à ce qu'attendent nos amis Turcs. Si les shaddoks n'ont rien à pomper, qu'est-ce qui va se passer ? Quid des eaux grises ?
Je suis ce qui se passe sur les forums anglophones (cruisers-forum et world cruising and sailing forum...) et cela me donne l'impression, 1- qu'ils sont très bien informés depuis un moment (les posts remontent à novembre) ; 2 - que ça ne les surprend pas ; 3 - qu'ils trouvent plutôt cela bien (eh oui !). Bon, je ne crois pas qu'on puisse compter sur eux pour la grosse manif que j'avais l'intention d'organiser à Mugla le 11 Mai à 11 h 23...
Bref, je crois qu'il va falloir y passer (au moins pour un réservoir à eaux noires le + simple possible, comme ceux qu'on voit sur les bateaux au salon, les mêmes que ceux des loueurs) . Pour le reste, j'attends de voir avant de sombrer dans le pessimisme.
Question : qui a l'expérience de l'installation d'un réservoir à eaux noires tel que je l'évoque plus haut ? (type de matériel, coût, etc..)
Bien à tous
Jacques2
bonsoir , un ancien copain de ponton vient de me rendre visite ,il revient de Turquie ou il a son bateau et me dit de ne pas être au courant de cette nouvelle règlementation.
Si je comprend bien cette fameuse nouvelle règlementation fait plus de bruit ici qu'en Turquie
Mais si çà bouge en Turquie. Le problème est que nous ne sommes pas très nombreux. Alors on compense le nombre par l’activité... voir le lien suivant :
Nous avons été prévenu ici par les gens de la Marina, qui nous demandent d’écrire aux ministère turc compétent. Nous nous sommes rapprochés des gens de Marmaris, pour voir comment cibler nos actions. Je ne sais pas si les anglophones bougeront, mais ce dont je suis certain, c’est que les allemands, eux bougeront. Et eux pèsent un certain poids.
On peut toujours admettre de laisser faire, et de se faire tondre, voire d’être menés à la trique.
Mais je vous rappelle que le projet imposera un suivi informatique de vos déplacements et de la régularité de vos rejets. Sans qu’aucune norme ne soit définie. Vous risquez dès le 1er mars, sur la zone de la Dalaman Gocek, puis rapidement de Bodrum à Fethyie, enfin, sous 5 ans sur toutes les côtes turques, de vous voir imposer le dictat d’un petit chef terrien, ne comprenant rien à vos problèmes de marins.
Cordialement
http://www.eauxturquoises.fr/oturq/2009/Marmara/f_annexes/i_rejet_eaux_noires/turmepa_detail.htm
Bonsoir Jacques
j'ai, une assez mauvaise nouvelle, le matériel que tu présentes est proposé à 3.200 euos (peut être HT) chez Ship marine
au lien suivant:
http://www.ship-marine.com/index1.html
Est ce le même produit ???
Yoruk
http://www.ship-marine.com/index1.html
Bien entendu (et comme souvent), il ne faut pas acheter ça en France.
Sur le premier site trouvé par Google, l'Elecrosan (Raritan) est vendu un peu plus de 1000$ :
http://www.marinedeal.com/product_p/west12.htm
Bonsoir Yorük,
C'est 1390 € chez Uship au lien suivant :
http://www.uship.fr/bateaux,centrale-electroscan,gestion-eaux-noires,pag...
Je te mets la page en pdf.
Je suppose que les différences de prix sont liées (en partie) à la puissance et à la capacité.
Mais, MAIS, je crains que cela ne résolve pas de toutes façons (pour ceux qui seraient tentés) la demande Turque. Car cet engin n'a pas de lecteur de cartes à puce que je sache ! Donc quid de la Blue Card ?
Bien cordialement,
Jacques2
... suite pour cause d'envoi précoce involontaire :
...mais malheureusement ça ne le fera pas, puisque les autorités exigent stockage et vidanges régulières aux stations appointées
Bonjour à tous, et merci à tout deux...
Oui j'ai vu de tous les prix... Et oui, çà ne servira pas à grand chose, la clé du problème étant ce foutu contrôle, ingérable, du moins dans ma façon de naviguer.
Perso, je m'équipe d'un tank à eau noire. Je voulais le faire depuis longtemps. Cà me semble vraiment normal.
Ensuite, on va essayer sur place d'activer une négociation. Istos est sur une piste, et je vais tenter de me rapprocher de Marmaris. On est en Turquie, et ici, tout se négocie. Ce n'est après tout qu'une question de bon sens.
Leur faire admettre que soumettre un voilier à des contraintes de poids, c'est l'amener à abandonner son type de propulsion par le vent, et risquer des surmotorisations " éminament anti écologiques !!!!"
Il est possible aussi, de pointer du doigt le désastre auquel ils s'exposent en chassant des propriétaires de voiliers, qui étaient leurs ambassadeurs dans leurs pays respectifs..
Et puis.... çà me fout le moral en l'air cette connerie..
Yoruk
Eaux Noires : j' ai à bord en plus du wc marin classic pour le grand large et un magnifique wc chimic type PORTA POTTI pour les ports et dont la vidange se fait la valise à la main vers les cuves à Eeaux Noires des marinas. Est ce une solution acceptable en Turquie ou non ? Attention je ne parle pas des Eaux Grises de la nouvelle règlementation. Merci
Salut Michel c'est Henri Je serais à Marmaris à partir du 12 mars pour vous donner les dernieres nouvelles.
Nous avons eu des bruits par des amis sur place :il semblerait que la nouvelle reglementation sur les eaux noires serait reportée pour un an de plus!
A vérifier.
Merci encore pour toutes tes recherches d'infos.
Henri
Bonjour à tous, bonjour Henri
Le 17 février, s’est tenu à Mugla, une réunion d’information du responsable de l’environnement de la province, à l’origine du projet contreversé.
Devant la levée de boucliers, des institutions commerciales et touristiques, turques, mais aussi des principales associations de plaisancier (je crois savoir que STW n’a pas été inactive sur ce sujet), les autorités turques ont suspendu la date butoir du 1er mars, et s’engagent à revoir le dossier, en particulier pour les bateaux de moins de 15 mètres.
Cela ne nous dédouane pas pour autant du laisser aller auquel beaucoup d’entre nous se sont laissés aller, moi le premier. Nous avons à faire des propositions, et nous avons me semble t il à nous équiper rapidement pour le traitement ou le stockage des eaux noires. C’est un minimum.
Nous avons été une quarantaine de francophones à réagir à Finike, et dans ce cadre, nous allons travailler pour trouver des moyens efficaces et adaptés à nos bateaux, pour traiter ce problème. Si vous le souhaitez, nous pourrons vous tenir au courant de nos travaux.
Cordialement
Yoruk
Bonnes nouvelles.
Il semblerait que cette affaire évolue au mieux de nos intérêts.
J'ai reçu aujourd'hui un mail de l'association NOKTA (Marmaris) renvoyant à leur site Web que je vous invite à visiter, au moins pour ce qui concerne cette affaire (voir le lien ci-joint).
Bonne soirée à tous.
http://www.nokta-yachting.com/Detail.43.0.html?&no_cache=1&tx_ttnews[tt_news]=750&tx_ttnews[backPid]=1&cHash=b04c34a27a
La communauté des navigateurs de STW naviguant sur les côtes de la Turquie s’est inquiétée à juste titre du projet de réglementation relatif à l’interdiction totale de rejets d’effluents (eaux noires et eaux grises) des bateaux de plaisance étrangers. Projet connu sous le nom de « blue card ». J’ai eu une conversation téléphonique avec le responsable de la chambre de commerce maritime de Bodrum qui parle un français parfait. Bodrum est la région test d’expérimentation de ce projet. Cette conversation qui a eu lieu avant la décision de report du projet m’a donné l’occasion de lui préciser que l’installation de réservoirs eaux noires+ eaux grises se heurtait à des difficultés techniques importantes sur notre type de bateau et pouvait menacer leur sécurité. Il m’a indiqué que ce projet serait probablement reporté afin que soient étudiées des mesures plus adaptées aux bateaux d’une taille inférieure à 15m. Ceci a été confirmé après la réunion du 17 février.
Je vous mets en copie le courrier que je lui ai adressé au nom de STW.
Il n’y a pas beaucoup de sports plus respectueux de l’environnement que la voile.
Francis GINIAUX pour la commission marinas et mouillages
Bonjour,
Merci pour les démarches que les uns et les autres ont entreprises pour différer cette nouvelle réglementation. Je me voyais mal faire une installation de cuve à eau noire au pied levé pour cette année et par conséquent j'envisageais d'éviter la Turquie. Grâce à vos efforts je pourrai aller y faire un séjour sans craindre un remake de midnight express !
Non rassures toi, aujourd’hui la Turquie profonde, c’est cela, l’image jointe. A Esenkoy, petit port perdu au fin fond de la mer de Marmara, un jour de marché ordinaire
NB : Esenkoy... Je suis sûr que çà va faire sourire Henri, qui me l'a fait découvrir...
Merci Francis
Merci Michel
Merci tout le monde...
Je reste persuadé de l'utilité d'être adhérent de STW, et je suis très modestement fier de l'être !
Tout comme je suis fier d'être français, mais là ça coute plus cher...
Bonjour,
La taxe est définitivement annulée.
Merci et BRAVO à tous ceux qui militaient contre.
A+
JMS
Est-ce bien le règlement sur les eaux usées qui est annulé et non une taxe?
D'après ce qui est affiché à la Yacht Marina de Marmaris, le règlement sur le rejet des eaux usagées est définitivement abandonné. Donc plus de risque d'être taxé.
A+
JMS
Bonsoir
Nous n'avons pas d'info, ici à Finike. Peux tu vértifier, si c'est l'ensemble de la règlementation qui est suppirmmée, ou bien si comme il en était question l'an dernier, seuls les voiliers de moins de 16 mètres en seraient exclus
Cordialement
Michel
PS Désolé la question se posait "à janyve" bien sûr !!!
Et installez vos réservoirs...pour autant qu'il y ait (un truc) quelque part pour les vider
Courtesy of an impotent dandy...
Salut Michel,
Désolé mais pour l'instant je ne suis pas à Marmaris, j'irais fin février et me renseignerais
Mais je pense que la règlementation supprimée le serait pour tous les bateau sinon cela handicaperait surtout les Gulets locales
A bientôt dans un prochain mouillage
Jean-marc
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