Les hélices Kiwiprop sont bien adaptées car les pales en composite ne posent pas de problème d'électrolyse.
De plus elles sont moins chers que les modèles en bronze pour une efficacité équivalente.

Anteric

ericante.blogs.stw.fr

Les hélice Kiwiprop sont en effet en composite , seul souci peut être , elles sont limitées en taille et donc en puissance du moteur . en ce qui me concerne pour un 200HP YANMAR et un arbre en diamètre 50 j'ai mis une J-Prop  beaucoup plus fcaile à mettre en place ( car livrée montée qu 'un Max prop par exemple ) depuis 3 ans : Atlantique Nord , tour Mediterranée , transat , arc Antiullais Panama etc .. elle m'a donné entière satisfaction . question electrolyse elle a sa propre anode au bout du "nez"  et celle ci n'est à changé qu'une fois par an .
bonne route
Hummer

 J'ai visité votre profil. Quel beau bateau, n'est-elle pas?

Jim's a écrit :
Bonjour,
quelle hélice repliable pour un bateau en alu?  j'ai un méridien de 14.50m avec un lombardini 60 cv. Merci d'avance de vos conseils.

 Depuis 2005 j'ai eu une hélice à pales orientables sur mon Romanée (maintenant vendu). C'est un hélice d'une marque peu connue, en bronze d'aluminium, et je n'ai eu aucun problème. Je crois que maintenant toutes ces hélices (Max Prop, J-Prop, Gori, etc.) sont en bronze d'aluminium. La seule fois où l'anode du nez de l'hélice a été attaquée c'est quand j'avais perdu l'anode d'arbre.