bonjour,
je viens de terminer un séjour de six ans en
Polynésie, et j'y ai participé, donc prospecté, à
l'achat d'un voilier, qui est maintenant aux antilles.
Il y a relativement du choix, mais plus rare en alu.
Il s'agit soit de TdM écourtés, soit, à ne pas
négliger, la revente en fin de location des voiliers
de la flotte de Moorings, ou Stardust, ou autres
loueurs locaux.(plus concentrès sur Raiatéa)
Les prix sont similaires à la France.
Il vaut mieux acheter un bateau "papeetisé", (droits
de douanes) si le séjour doit durer.
L'approvisionnement en matériel est assez facile (mais
un peu plus cher) via les ships locaux ou par
correcpondance avec West-marine aux US, très efficaces.
mais il faut y aller, ne rien faire à distance d'ici...
compter environ (variable suivant dates) 1500 E l'AR
en avion.
bonne prospection
Roland A.

Juste pour te donner ce lien sur yogaman :

"MAÏORE": Un dériveur lesté en aluminium de type
Trisbal 36 rallongé à 38 pieds par une jupe et une
légère rallonge de la cabine arrière. Ce bateau est
inspiré du fameux Trismus de Patrick Van God avec son
sytème de double dérive. Il est en trés bon état et a
été modifié et entretenu par un marin de métier durant
22 ans. C'est une "première main", ce qui gage de la
satisfaction qu'il a apporté à son propriétaire. 50 000
euros.

"Côte de beauté": un Trois quart tonner de 10 m en
Aluminium: sur-équipé. armé en 1 ère catégorie, 3
pilotes automatiques, nombreuses pièces et matériel de
rechange. Son propriétaire n'accepte pas des offres en-
dessous de 53 500 euros, mais surtout veut le vendre à
un amoureux du bateau et de la mer car ce bateau qui a
gagné la Fast Net en 1979 a une âme et une histoire...

Je ne le connais pas, ni ces bateaux. Juste pour INFO.

Par contre, je connaissais un peu le chantier Lemaire
de Tahiti (le frere de celui de Guadeloupe) qui m avait
proposé quelques bateaux, mais c etait il y a 6 ans ...

http://yogaman.free.fr/

http://triptrop.free.fr/

Patrice Lemaire a revendu ses parts et est reparti sur
son dundée ferro de 22 m sur Nouméa, mais le chantier
existe toujours au fond de la baie Phaéton à Taravao,
construction de bateau à moteur, toutes réparations et
manutentions, la marina s'est bien développée, bon
trou anti-cyclones, mais pas vraiment de négoce de
bateau d'occase...
bon courage
Roland A.