La BLU , si on fait un peu la synthèse de tout ce qui se dit sur les forums français, anglais, ce serait un truc un peu passé de mode . Si on n'a pas un passé de radio amateur ou alors si on n'est pas bien compétent en électronique ( HF), il est illusoire d'installer seul une BLU dans un bateau. Ensuite même si le poste peut être trouvé d'occasion, le reste du matériel est cher. ( modem, antenne, boîte d'accord...). La conso électrique est loin d'être négligeable. Et pour finir il faut se former et passer un examen.
Si l'intérêt est de passer son temps plongé dans la technique, pourquoi pas. Le but initial est, à mon avis, 1°) de recevoir des bulletins météo, fichiers GRIB p. ex. n'importe où quand on est loin en mer, 2°) de pouvoir communiquer par mail avec ses proches. Et je laisse la sécurité à d'autres outils plus adaptés ( VHF ou balises ).
En ballade , on passe 95 % du temps à terre ou proche de terre. Il y a des choses devenues triviales aujourd'hui : le Wifi et le GSM. Pour les 5 % du temps en mer, le téléphone satellite est, certe coûteux, mais bien plus fiable.
Un petit aperçu, sur un site voisin, qui est pratique et technique (!) : il y a un fil intitulé " la BLU, le matériel ". 
Voilà la conclusion de mon interrogation sur le sujet , BLU ou pas à bord ? Bon courage et bon vent , Thierry

Bonjour .J'ai eu deux BLU .  Thierry a tout dit et tres bien dit  Bonne navigation

La blu est un moyen de communication qui est -au moins partiellement à tort- très souvent comparé avec les téléphones satellitaires: si on s'attarde un petit peu à étudier les deux au délà des quelques lignes des commentaires généralistesblabla dans un forum, les différences entre les deux systèmes les rendent souvent complementaires, la preuve il y a beaucoup de bateaux -le mien inclus- qui ont les deux systèmes, avec très peu de redondance.
Bien sûr on peut choisir l'un OU l'autre, mais les eléments à considérer pour décider sont légèrement plus complexes que les phenomènes de mode genre "désormais ça se fait plus", ou le fait que ce soit "ringard" comme dans l'autre fil, et aménités pareilles.
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Cela dit, le message initial parle de "installer une radio e/r", donc on suppose que les considérations sur l'opportunité de l'installer ou pas ont déjà été faites.
Installer tout seul une blu txr ce n'est pas évident, mais c'est absolument faisable si on suit des instructions même très basiques mais précises.
Etant données la teneur des questions qui sont posées dans le message d'ouverture, pour l'installation je conseillerais de se rapprocher d'un professionnel ou à la limite d'un ami radioamateur. 
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Conseil personnel: surtout, avant de décider de laisser tomber bien comprendre les caracgteristiques (avantages et contraintes bien sûr) d'un système radio, par rapport à ce qu'on lit en moyenne sur les forums la réalité doit être une autre planète :)

Iaorana a écrit :
 La BLU , si on fait un peu la synthèse de tout ce qui se dit sur les forums français, anglais, ce serait un truc un peu passé de mode . Si on n'a pas un passé de radio amateur ou alors si on n'est pas bien compétent en électronique ( HF), il est illusoire d'installer seul une BLU dans un bateau. Ensuite même si le poste peut être trouvé d'occasion, le reste du matériel est cher. ( modem, antenne, boîte d'accord...). La conso électrique est loin d'être négligeable. Et pour finir il faut se former et passer un examen.
Si l'intérêt est de passer son temps plongé dans la technique, pourquoi pas. Le but initial est, à mon avis, 1°) de recevoir des bulletins météo, fichiers GRIB p. ex. n'importe où quand on est loin en mer, 2°) de pouvoir communiquer par mail avec ses proches. Et je laisse la sécurité à d'autres outils plus adaptés ( VHF ou balises ).
En ballade , on passe 95 % du temps à terre ou proche de terre. Il y a des choses devenues triviales aujourd'hui : le Wifi et le GSM. Pour les 5 % du temps en mer, le téléphone satellite est, certe coûteux, mais bien plus fiable.
Un petit aperçu, sur un site voisin, qui est pratique et technique (!) : il y a un fil intitulé " la BLU, le matériel ". 
Voilà la conclusion de mon interrogation sur le sujet , BLU ou pas à bord ? Bon courage et bon vent , Thierry

alors il faut arreter de ne regarder que les forums et, plutot ecouter les gens qui naviguent....

pas d'examen à passer pour utiliser les bandes marines.

l'utilisation est facile, la encore, lire les notices ou les forums ne sert qu'a se faire peur en lisant des gens qui eux n'en ont pas. il faut aller dans le mouillage rencontrer les utilisateurs.

un pactor 3 est tres bien , pas d'incompatibilité avec les AT 120 ou 130 ou 140, etc, et il est fait pour l'icom M710 qui sert de base au tutoriel de sailmail (www.sailmail.com)
l'association qui permet de recevoir et d'envoyer des emails, des gribs meteo, de la meteo en texte, et meme de recevoir ses emails Yahoo, gmails, ou autres (fonction shadowmail).

ne pas oublier la fonction premiere d'une radio, la communication orale....on peut passer des heures a discuter avec d'autres lors des "réseaux", comme aux Antilles, tout le monde se donne rv à une heure et une frequence precise, et la on prend vraiment l'ambiance des mouillages, de ce que font les gens, on a des news des amis, on demande de l'aide ou des conseils, etc et c'est gratuit....

seule l'installation, si on veut que cela fonctionne, doit etre faite par quelqu'un qui s'y connait (et pas forcemment un soit disant pro).

http://www.sailmail.com/smprimer.htm