en effet !  ces gars ont bcp de respect pour les productions actuelles de toutes sortes, mm si ils préfèrent le genre Boréal,

mais bon toutes choses étant relatives, pour un budget de 200.000usd (dont je suis loin), on est bien plus bas en budget que les vrais voiliers techniquement prèts à partir produits actuellement comme les Boréal, et le but est d'ètre à un niveau de qualité de construction et équipement égal, en restant simple and strong,

Le designer et premier constructeur pour le proto est nominé, il est expérimenté, compétent et hollandais ...,
une longue période de tests intensifs du prototype en conditions océaniques est prévue avant le lancement de la production,
c'est assez rare pour ètre souligné,

et une soixantaine de futurs propriétaires ne sont pas loin de signer une lettre d'intention,
ce me semble ètre un projet prometteur pour les voyageurs du monde entier ou tous ceux qui en rèvent !

Bons vents et bonne mer
Bruno

Nepal a écrit :
>  Correction: l'architect (Erik De Jong) est déjà connu. Il est en dialogue avec des chantiers. Mais, vu que les plans ne sont pas encore fait, aucun chantier est engagé. Le projet est très prometteur.

 très juste correction Nepal, veelbelovend in ieder geval, prometteur en effet, et John et Erik ont promis des retours plus détaillés dès finalisation de l'engineering, ensuite construction du proto et un an d'essais en mer !

Tudo Bem, patience !  ce projet est en route depuis deux ans par des amateurs avertis et expérimentés, mais construire un tel projet sérieusement prendra du temps bien sur ...
pour ce qui est du blabla, c'est un peu à l'américano-canadienne, mais de tte façon, marketing il y aura, mm si ce sera un marché de niche,
enfin, il y a niche et niche, Boréal a un carnet de commande plein pour deux ans, je crois, et c'est pourtant encore un autre budget !

Azurbleu a écrit :
Un "Boréal" en polyester à 200 M$ soit environ 150  M €, je crois que beaucoup seront intéressés !
A voir s'ils tiennent le budget ... et les délais...
Non je ne suis pas un "pisse-froid" !

 

 c'est un défi considérable en effet, et ils en sont conscients,
à ce prix-là, pas d'alu ni de quille relevable bien sur,  juste du simple et costaud et des solutions éprouvées,

Les Jean-François de Boréal suivent par ailleurs attentivement ce site et ce projet, les amateurs de grands sud et grands nord se connaissent, par delà les origines,
et vu leur plaidoyer pour ces super bateaux pour hautes et basses latitudes, Morganscloud est probablement à l'origine de quelques commandes anglo-saxones de Boréal ces dernières années ...