affichage mmsi et indicatif VHF

Pytheas54

Desconectado/a

SUNSHINE 36 GTE

Forum member

posted on 23 Noviembre 2011 18:47

answer no 187086

Je ne comprends pas la question !

Greenb85

Desconectado/a

OCEANIS 393 CLIPPER

Forum member

posted on 23 Noviembre 2011 19:11

answer no 187089

Pas compris non plus ... La même en français dans le texte ???

Mwongo©

Desconectado/a

TIROT 702

Forum member

posted on 23 Noviembre 2011 19:42

answer no 187091

Le MMSI est un code de neuf chiffres que l’ANFR attribue à un navire exploitant des

équipements radio dotés notamment de l’Appel Sélectif Numérique (ASN ou DSC en anglais

pour Digital Selective Calling). Il permet une identification sûre du navire par les centres de

secours tout spécialement en cas de détresse.

Attention ! Si votre VHF n’est pas programmée avec un MMSI délivré par l’ANFR, le

poussoir rouge de détresse ne sera pas opérationnel en cas de problème, ainsi que

les fonctionnalités s’y rattachant.

Il est donc essentiel de savoir vérifier si sa VHF est correctement codée.

1. Un MMSI = un navire

Le MMSI est propre au matériel du navire identifié sur la licence (ex : 228 157 500 attribué

au navire JACQMINE), ce qui signifie que :

1. Tous les équipements à bord acceptant une programmation MMSI devront être codés

avec le même MMSI (VHF ASN, balise Cospas Sarsat, AIS, BLU...).

2. Le MMSI affecté à un navire ne peut être programmé sur un équipement d'un autre

navire.

1.1. Matériel neuf

Sur la plupart des VHF ASN, l'utilisateur doit programmer lui-même le MMSI dans un menu

spécifique. La notice d'utilisation doit être lue avec soin. Il importe de vérifier, avant

d'effectuer l'ultime validation, que le code MMSI affiché correspond bien à votre navire

(MMSI indiqué sur la licence).

Sur plusieurs modèles de VHF ASN, si le MMSI programmé n’est pas correct, il vous sera

impossible de le corriger. Il faudra alors prendre contact avec le distributeur ou le revendeur

pour modifier le code. La solution la plus sûre est de faire coder votre VHF par le revendeur

ou le distributeur (à convenir dès l’achat du matériel).

1.2. Achat d’un navire ayant déjà un MMSI ou transfert de matériel ASN vers un

nouveau navire

Dans les deux cas, vous devez demander une licence à votre nom. Si le navire possédait

déjà une licence, le MMSI précédemment attribué sera presque toujours conservé (excepté

pour les navires changeant d’un quartier métropole vers un quartier Outremer et

réciproquement) sinon un nouveau MMSI sera automatiquement attribué.

2. Comment vérifier que le MMSI de ma VHF ASN est correctement programmé ?

2.1. Vérification du logiciel

L’accès au MMSI programmé peut varier d’un modèle de VHF ASN à l’autre. Même si de

grandes constantes existent dans les appellations des différents menus, il est préférable de

consulter la notice d’utilisation. Attention ! Sur la plupart des modèles de VHF, vous n’avez

droit qu’à un seul essai pour programmer votre VHF. Toute erreur nécessite l’intervention

d’un technicien pour reprogrammer la VHF

Ci-dessous un exemple sur un modèle de VHF ASN particulier.

1. Appuyez sur la touche « DSC/SETUP » et maintenez-la enfoncée. La liste des

éléments du menu de réglage « SETUP » s’affiche alors.

2. Sélectionnez « USER MMSID ». Si un MMSI est déjà mémorisé, ce dernier

s’affichera alors.

• Si ce MMSI ne correspond pas au vôtre, contactez votre revendeur car vous ne

pourrez pas modifier ce numéro vous-même.

• Si aucun MMSI n’a été mémorisé, un champ vierge marqué par une ligne en

pointillés s’affichera à l’écran.

3. Saisissez alors votre MMSI. Appuyez sur le bouton « CHANNEL/ENTER » et

maintenez-le enfoncé pour mémoriser le MMSI.

4. Puis saisissez à nouveau votre MMSI pour vérification.

Vous pouvez à tout moment visualiser votre MMSI en sélectionnant l’élément « USER

MMSID » dans le menu principal.

2.2. Vérification « en l’air »

Veuillez vous référer aux procédures décrites dans le manuel de préparation au CRR de

l’ANFR et procéder de la manière suivante :

1. Envoyez un appel ASN de routine sélectif avec accusé de réception à une autre

station de navire dont vous connaissez le MMSI avec demande de dégagement sur

une voie navire / navire ou bien, à défaut, au CROSS de votre région.

2. Demandez à la station réceptrice en téléphonie, sur la voie de dégagement

Nostria

Desconectado/a

RM 10.50

Forum member

posted on 23 Noviembre 2011 19:58

answer no 187093

Bonsoir,

Peut être notre ami parle t il de l'obligation qui sera faite à TOUS les navires d'afficher à l'extérieur ET à l'interieur son immatriculation, à laquelle nous pouvons ajouter le N° MMSI ainsi que l'indicatif VHF ??

Voir lien ci dessous

http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/DGITM_Marques_identification_navires_de_plaisance_en_mer_2p_web.pdf

Lady-Jane

Desconectado/a

FISHER FAIRWAYS MARINE

Forum member

posted on 23 Noviembre 2011 22:09

answer no 187102

Pour les marques extérieures rien de nouveau, par contre à partir du premier janvier prochain, l'immatriculation du navire devra etre également peinte ou en lettre adhésive à l'intérieur du cockpit, celà afin de permettre de s'identifier facilement à la VHF en cas de problème car une grande partie des gens sont dans l'impossibilité de s'identifier ne connaissant pas leur N0 d'identification

Gribou25

Desconectado/a

GIB'SEA 76

Forum member

posted on 24 Noviembre 2011 11:40

answer no 187132

Bonjour,
Pour soit, cela peu servir. Dailleur, cela m'a déja servi.
voir exemple. et à l'extérieur pour la prochaine saison.
JJ

Michelalbe

Desconectado/a

SUN LEGENDE

Forum member

posted on 24 Noviembre 2011 12:27

answer no 187139

Merçi a LEDY-JANE de ta reponse --- Excusr ; ma question etait mal formulée ;;; DONC OBLIGEATION D'AFFICHAGE A PARTIR DE 2012 !!!!!!!!

MESSAGE A FAIRE SUIVRE

Amicalement

Pytheas54

Desconectado/a

SUNSHINE 36 GTE

Forum member

posted on 24 Noviembre 2011 12:35

answer no 187140

idem Gribou 25 pour moi, à l'intérieur

PS si j'ai bien compris, il faut le nom du bateau (à voiles) et le quartier dans le cockpit, au cas où je sois trop bourré pour ne plus le savoir... mais dans ce cas je ne vais pas retrouver ma VHF ni être capable de répondre aux autorités qui voudraient venir à bord...
Faut-il aussi le n° du livret orange, ou autre chose ? Si oui, j'y mettrai aussi la taille de mon zizi (+ au moins 50%) pour les (très très... rares!!!!!) visiteuses

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