Bonjour. Mon nom est Marc. Nous traverserons probablement ensemble et sur un bateau identique, car nous avons un 435 en
commande.
J'ai déjà effectué cette traversée en 2002 avec un Ovni 345 et bien sûr, je peux partager mon expérience avec vous si vous le
souhaitez. La traversée s'est effectuée avec l'ARC et la prochaine le sera aussi car c'est vraiment super organisé et rassurant,
pour un coût très raisonnable récupérable plus ou moins complètement par les remises consenties par les marinas en Espagne,
au Portugal,à Las Palmas et à Ste Lucie.
Vous devriez trouver mes coordonnées sur STW, n'hésitez pas à m'appeler avant le 30 octobre ou après le 30 décembre car je
serai en voyage.
A bientôt. Cordialement.
Nous partons en décembre de cette année sur un OVNI345 des Canaries, direction Cap-Vert, puis Antilles, et après vers
Trinidad. pas de problème particulier. Nous avons rajouté pas mal d'équipements sur notre bateau.
Joussellin sur Zakouski
Bonjour,je possède un OVNI 435 et je traverse aux alentours du 20 Novembre,départ Lanzarotte pour le Marin en Martinique et
ensuite un vagabondage Caraibes avant de poursuivre pour la polynésie.Les problèmes déja rencontrés ont été le fait de
panneaux solaires qui bien que montés au chantier ont mal résisté à un vent de 40 noeuds ainsi que l éolienne.Jai trouvé
unnagé par un français qui a pu procéder aus soudures etr renforts nécessaires.Voila a + et bon vent.
Georges Mougeot sur Nuage
salut Georges, je suis daniel de Naxos, sun Magic 44, ton voisin à Lanzarotte.
Moi je rentre à Lanzarotte demain matin....pour terminer d'aménager mon bateau, jean michel me cherche une blu d'occase.
Ont se verra le 20, je ne pars pas avant le 27/28.
Daniel
Bonjour Marie-Christine,
l'ARC (Atlantic Rally for cruisers), comme son nom l'indique, est un rallye (performances très secondaires)organisé par un
groupe anglais (Challenge) depuis une vingtaine d'années. Le premier organisteur de ce rallye fut Jimmy Cornell, navigateur
anglais et multi tourdumondiste qui navigue sue un Ovni, Aventura. Le départ a lieu le dernier dimanche de novembre de La
Palmas, à destination de Sainte Lucie, sud Martinique. Il rassemble environ deux cents voiliers de toutes nationalités, mais peu
de français malheureusement. En 2002, nous étions sept et l'an dernier, je crois qu'il n'y avait que cinq équipages français.
Allez consulter leur site sur Internet, c'est très bien fait et il y a une version française. A ce propos, pour ceux qui ne sont pas à
l'aise en anglais, toute la doc de l'Arc est traduite et la plupart des organisateurs parlent le français.
C'est un rallye fort bien organisé et très sécurisant de par les stages avant le départ, l'inspection des bateaux et les mesures de
sécurité exigées, et le suivi quotidien pendant la traversée, sans parler de l'accueil à l'arrivée, de la gentillesse et du
professionnalisme des gens de l 'ARC,qui sont une bonne douzaine tant au² départ qu'à l'arrivée.
On va croire que je fais de la pub...en tout cas, elle est désintéressée et sincère.
A votre dispo pour d'autres infos, mais pas avant le 15 novembre car je serai en voyage.
Cordialement, Marc
bonjour , nous sommes un couple 50,55,ans et nouys souhaiterions faire la traversée comme équipier nous en avosn deja fait
une en 1977 de martinique a antibes fia les açores 45 jours .nous recherchons un embarquement a partir du 24,25 novembre
nous serons aux canaries le 23 novembre .
pouvez vous me dire d'ou partent la majorité des voiliers vers les antilles pour faciliter nos recherches
merci d'avance
francoise et lucien
La plupart des bateaux partent des Canaries, de Las Palmas (port principal), ou de Teneriffe (Santa Cruz), ou encore de la
Gomera. Nous même nous partons sur un OVNI345 de Santa Cruz de Ténériffe début décembre.
Un bateau voisin cherchait un équipier : Bernard Pessus, 06 23 21 40 23, ou 02 40 65 31 30 pour partir vers cette date.
nous ne savons pas s'il a trouvé. Vous pouvez appeler sa famille en farnce pour savoir où il en est.
Bonjour Marc, j ai pris connaissance de votre message et remarque que nous sommes voisin. J ai ecrit a l'arc pour avoir plus de
renseignements sur les conditions financieres.Aprés etre aller sur certains sites en rapport avec l arc j ai cru comprendre qu'il y
avait une notion de course ...il serait interressant de pouvoir partager l experience de proprietaires de 435 sur ce parcourt afin
de connaitre les points faibles de ce bateau. Je ferai fin avril une halte aux sables .Bien amicalement Philippe
Bonjour Georges , je ferai le meme parcour un an plus tard sur le meme bateau, j'aimerai connaitre les modifications que vous
avez apporté et les equipements que vous avez rajoutés ; voiles , communications longues portées,radar ,gps...ect Il sera
sympa a votre arrivé de pouvoir partager votre experience par rapport au bateau . Bonne traversée. Philippe
Lors de la traversés entre les Canaries et la Martinique en décembre dernier, la rotule en bout du verin hydraulique du pilote LS
VHM 50 de mon Ovni 435 a laché. La fin de la traversée s'est faite avec du bout et du scotch autour du verin. Prévoir une pièce
de rechange. Autre désagrément, la jauge d'un des réservoirs à gasoil a du rester coincée en bas et le cadran indiquait le
reservoir vide alors qu'il était plein...
Je cherche à installer des panneaux solaires souples en appoint de la recharge des batteries lors de longs séjours au port.
Quelqu'un peut-il me recommandeer une marque ?
Pour continuer sur le sujet de la rotule du vérin. Il m'a été impossible de la dévisser du vérin. Elle semblait s'être soudée
(alu/inox). Après l'avoir découpée à la ponceuse, il s'est avérée qu'elle avait été collée au niveau du pas de vis et qu'il aurait
suffit de chauffer la pièce (briquet ou sur le rechaud après avoir démonté le verin) pour la dévisser. La nouvelle pièce a de
nouveau été collée. Bon à savoir...
Bonjour Marc, ton expérience sur l'ARC m'intéresse car nous comptons être au rendez-vous du prochain départ le 26.11.2006..
Au niveau du contrôle sécurité avant le départ, sont-ils aussi stricts qu'on le dit ? au niveau du matériel qu'on achète en France,
n'y t il a pas de problème: par exemple perche IOR avec fanion, encre flottante, lumière clignotante etc... vérifient-ils tout et
est-ce que on n'a pas intérêt à acheter du matos anglais, voir même à las Palmas... ?? Ceci avant d'investir dans du matos qui
ne leur conviendrait peut-être pas ???
Merci pour ta réponse
Marie-Catherine
Je réponds avec plaisir à votre message. Oui, l'organisation de l'ARC est TRES stricte en matière de sécurité et CHAQUE bateau
participant est impitoyablement inspecté AVANT d'être autorisé à prendre le départ. Les inspecteurs ont une check-list et ne
laissent rien passer.Je vous conseille donc de respecter scrupuleusement la liste qui vous est remise à l'inscription et de ne faire
l'économie de rien, car le coût ne serait que différé. Cela étant, on peut tout se procurer auprès des ships de Las Palmas qui
sont évidemment bien informés des exigences de l'ARC. Je pense en particulier à ROLLNAUTIC qui étaient sur la quai du port en
2002 et qui ont tout le matériel à des prix un peu inférieurs à ceux de la France.
Ces contôles sont évidemment un peu contraignants mais c'est pour notre sécurité et l'organisation générale de l'ARC ne
souffre, à mon avis, d'aucun reproche. Gentillesse, dévouement, compétence et disponibilité sont présentes à chaque moment,
jusqu'à la séparation à Sainte Lucie après le pot offert par l'ARC. Quelques équipiers de l'ARC parlent très bien le français, au
cas où.
Si tu souhaites d'autres infos, je serai heureux de répondre à tes questions sur mon courriel perso de préférence : marc.chavignat@wanadoo.fr
Bon vent pour cette traversée (sur quel bateau ? pour que je vous suive...avec envie... ?)
Bien cordialement, Marc.
Pardon Marie-Catherine, j'ai oublié qq chose dans ma réponse. Je n'ai pas eu de problème avec le matos acheté en France car il
répondait à leurs critères, mais si tu as la possibilité d'acheter du matériel anglais, ce ne sera que mieux évidemment, d'autant
plus qu'il est généralement meilleur et moins cher.
A plus tard peut-être.Marc
Bonjour, J ai un OVNI 435 de 2004 avec lequel je viens de faire 15 000 NM dont 2 transats . Philippe si tu as des questions précises n'hesite pa a me contacter ou sur ce forum . Cordialement . Manu de Lei Lani
Traversée avec l'ARC 2005... je confirme les propos de Océankh. Pour ma part, j'ai bien perfectionné mon anglais ! ce qui n'est pas négligeable, surtout
pendant les deux semaines de préparation avant le départ, les séminaires, les "parties" et autres happy hours. Pour le matériel, nous avons regretté de ne
pas avoir attendu Las Palmas pour certains achats. C'était bien moins cher qu'en France.
Nicole et Pierre sur Anegada
Bonjour. Mon nom est Marc. Nous traverserons probablement ensemble et sur un bateau identique, car nous avons un 435 en
commande.
J'ai déjà effectué cette traversée en 2002 avec un Ovni 345 et bien sûr, je peux partager mon expérience avec vous si vous le
souhaitez. La traversée s'est effectuée avec l'ARC et la prochaine le sera aussi car c'est vraiment super organisé et rassurant,
pour un coût très raisonnable récupérable plus ou moins complètement par les remises consenties par les marinas en Espagne,
au Portugal,à Las Palmas et à Ste Lucie.
Vous devriez trouver mes coordonnées sur STW, n'hésitez pas à m'appeler avant le 30 octobre ou après le 30 décembre car je
serai en voyage.
A bientôt. Cordialement.
Nous partons en décembre de cette année sur un OVNI345 des Canaries, direction Cap-Vert, puis Antilles, et après vers
Trinidad. pas de problème particulier. Nous avons rajouté pas mal d'équipements sur notre bateau.
Joussellin sur Zakouski
Bonjour,je possède un OVNI 435 et je traverse aux alentours du 20 Novembre,départ Lanzarotte pour le Marin en Martinique et
ensuite un vagabondage Caraibes avant de poursuivre pour la polynésie.Les problèmes déja rencontrés ont été le fait de
panneaux solaires qui bien que montés au chantier ont mal résisté à un vent de 40 noeuds ainsi que l éolienne.Jai trouvé
unnagé par un français qui a pu procéder aus soudures etr renforts nécessaires.Voila a + et bon vent.
Georges Mougeot sur Nuage
salut Georges, je suis daniel de Naxos, sun Magic 44, ton voisin à Lanzarotte.
Moi je rentre à Lanzarotte demain matin....pour terminer d'aménager mon bateau, jean michel me cherche une blu d'occase.
Ont se verra le 20, je ne pars pas avant le 27/28.
Daniel
OK Daniel au 18 Georges Comment fonctionne la WIFI à Porto Caluero
Bonjour j'ai lu votre témoignage sur votre voyage dans lequel vous parlez de l'ARC pouvez vous m'indiquer de quoi il s'agit ? merci
Marie-Christine
Bonjour Marie-Christine,
l'ARC (Atlantic Rally for cruisers), comme son nom l'indique, est un rallye (performances très secondaires)organisé par un
groupe anglais (Challenge) depuis une vingtaine d'années. Le premier organisteur de ce rallye fut Jimmy Cornell, navigateur
anglais et multi tourdumondiste qui navigue sue un Ovni, Aventura. Le départ a lieu le dernier dimanche de novembre de La
Palmas, à destination de Sainte Lucie, sud Martinique. Il rassemble environ deux cents voiliers de toutes nationalités, mais peu
de français malheureusement. En 2002, nous étions sept et l'an dernier, je crois qu'il n'y avait que cinq équipages français.
Allez consulter leur site sur Internet, c'est très bien fait et il y a une version française. A ce propos, pour ceux qui ne sont pas à
l'aise en anglais, toute la doc de l'Arc est traduite et la plupart des organisateurs parlent le français.
C'est un rallye fort bien organisé et très sécurisant de par les stages avant le départ, l'inspection des bateaux et les mesures de
sécurité exigées, et le suivi quotidien pendant la traversée, sans parler de l'accueil à l'arrivée, de la gentillesse et du
professionnalisme des gens de l 'ARC,qui sont une bonne douzaine tant au² départ qu'à l'arrivée.
On va croire que je fais de la pub...en tout cas, elle est désintéressée et sincère.
A votre dispo pour d'autres infos, mais pas avant le 15 novembre car je serai en voyage.
Cordialement, Marc
bonjour , nous sommes un couple 50,55,ans et nouys souhaiterions faire la traversée comme équipier nous en avosn deja fait
une en 1977 de martinique a antibes fia les açores 45 jours .nous recherchons un embarquement a partir du 24,25 novembre
nous serons aux canaries le 23 novembre .
pouvez vous me dire d'ou partent la majorité des voiliers vers les antilles pour faciliter nos recherches
merci d'avance
francoise et lucien
La plupart des bateaux partent des Canaries, de Las Palmas (port principal), ou de Teneriffe (Santa Cruz), ou encore de la
Gomera. Nous même nous partons sur un OVNI345 de Santa Cruz de Ténériffe début décembre.
Un bateau voisin cherchait un équipier : Bernard Pessus, 06 23 21 40 23, ou 02 40 65 31 30 pour partir vers cette date.
nous ne savons pas s'il a trouvé. Vous pouvez appeler sa famille en farnce pour savoir où il en est.
Bonne Chance.
Joussellin sur ZAKOUSKI
Bonjour Marc, j ai pris connaissance de votre message et remarque que nous sommes voisin. J ai ecrit a l'arc pour avoir plus de
renseignements sur les conditions financieres.Aprés etre aller sur certains sites en rapport avec l arc j ai cru comprendre qu'il y
avait une notion de course ...il serait interressant de pouvoir partager l experience de proprietaires de 435 sur ce parcourt afin
de connaitre les points faibles de ce bateau. Je ferai fin avril une halte aux sables .Bien amicalement Philippe
Bonjour Georges , je ferai le meme parcour un an plus tard sur le meme bateau, j'aimerai connaitre les modifications que vous
avez apporté et les equipements que vous avez rajoutés ; voiles , communications longues portées,radar ,gps...ect Il sera
sympa a votre arrivé de pouvoir partager votre experience par rapport au bateau . Bonne traversée. Philippe
Lors de la traversés entre les Canaries et la Martinique en décembre dernier, la rotule en bout du verin hydraulique du pilote LS
VHM 50 de mon Ovni 435 a laché. La fin de la traversée s'est faite avec du bout et du scotch autour du verin. Prévoir une pièce
de rechange. Autre désagrément, la jauge d'un des réservoirs à gasoil a du rester coincée en bas et le cadran indiquait le
reservoir vide alors qu'il était plein...
Je cherche à installer des panneaux solaires souples en appoint de la recharge des batteries lors de longs séjours au port.
Quelqu'un peut-il me recommandeer une marque ?
Hubert
Pour continuer sur le sujet de la rotule du vérin. Il m'a été impossible de la dévisser du vérin. Elle semblait s'être soudée
(alu/inox). Après l'avoir découpée à la ponceuse, il s'est avérée qu'elle avait été collée au niveau du pas de vis et qu'il aurait
suffit de chauffer la pièce (briquet ou sur le rechaud après avoir démonté le verin) pour la dévisser. La nouvelle pièce a de
nouveau été collée. Bon à savoir...
Bonjour Marc, ton expérience sur l'ARC m'intéresse car nous comptons être au rendez-vous du prochain départ le 26.11.2006..
Au niveau du contrôle sécurité avant le départ, sont-ils aussi stricts qu'on le dit ? au niveau du matériel qu'on achète en France,
n'y t il a pas de problème: par exemple perche IOR avec fanion, encre flottante, lumière clignotante etc... vérifient-ils tout et
est-ce que on n'a pas intérêt à acheter du matos anglais, voir même à las Palmas... ?? Ceci avant d'investir dans du matos qui
ne leur conviendrait peut-être pas ???
Merci pour ta réponse
Marie-Catherine
Je réponds avec plaisir à votre message. Oui, l'organisation de l'ARC est TRES stricte en matière de sécurité et CHAQUE bateau
participant est impitoyablement inspecté AVANT d'être autorisé à prendre le départ. Les inspecteurs ont une check-list et ne
laissent rien passer.Je vous conseille donc de respecter scrupuleusement la liste qui vous est remise à l'inscription et de ne faire
l'économie de rien, car le coût ne serait que différé. Cela étant, on peut tout se procurer auprès des ships de Las Palmas qui
sont évidemment bien informés des exigences de l'ARC. Je pense en particulier à ROLLNAUTIC qui étaient sur la quai du port en
2002 et qui ont tout le matériel à des prix un peu inférieurs à ceux de la France.
Ces contôles sont évidemment un peu contraignants mais c'est pour notre sécurité et l'organisation générale de l'ARC ne
souffre, à mon avis, d'aucun reproche. Gentillesse, dévouement, compétence et disponibilité sont présentes à chaque moment,
jusqu'à la séparation à Sainte Lucie après le pot offert par l'ARC. Quelques équipiers de l'ARC parlent très bien le français, au
cas où.
Si tu souhaites d'autres infos, je serai heureux de répondre à tes questions sur mon courriel perso de préférence :
marc.chavignat@wanadoo.fr
Bon vent pour cette traversée (sur quel bateau ? pour que je vous suive...avec envie... ?)
Bien cordialement, Marc.
Pardon Marie-Catherine, j'ai oublié qq chose dans ma réponse. Je n'ai pas eu de problème avec le matos acheté en France car il
répondait à leurs critères, mais si tu as la possibilité d'acheter du matériel anglais, ce ne sera que mieux évidemment, d'autant
plus qu'il est généralement meilleur et moins cher.
A plus tard peut-être.Marc
Bonjour, J ai un OVNI 435 de 2004 avec lequel je viens de faire 15 000 NM dont 2 transats . Philippe si tu as des questions précises n'hesite pa a me contacter ou sur ce forum . Cordialement . Manu de Lei Lani
voir aussi cette synthèse de plusieurs bateaux ayant effectué plusieurs traversées de l'atlantique : https://www.ovniclub.com/grande-croisiere/fiches/traversee-atlantique.html
Traversée avec l'ARC 2005... je confirme les propos de Océankh. Pour ma part, j'ai bien perfectionné mon anglais ! ce qui n'est pas négligeable, surtout
pendant les deux semaines de préparation avant le départ, les séminaires, les "parties" et autres happy hours. Pour le matériel, nous avons regretté de ne
pas avoir attendu Las Palmas pour certains achats. C'était bien moins cher qu'en France.
Nicole et Pierre sur Anegada