Je vends ATTALIA 32 - GTE
posted on 26 October 2012 03:59
Suite incompatibilité définitive de l'amirauté avec la mer et les bateaux, je vends mon ATTALIA 32, quillad TE 175cm.
Construit en 1983, mis à l'eau en 1984.
Moteur Yanmar 2GM20, excellent état, révisé juillet 2012, 1350h, consommation 1,5L / Heure à 6N.
Réservoir GO de 40L + 3 jerrycan réserves de 10L = prés de 40 heures d'autonomie.
Hélice tripale avec autre hélice bipale en réserve.
Coque et pont en trés bon état (pas de délaminage ni d'osmose), pataras, haubans, étais ... sans oxydation ni "gendarmes".
Gênois sur enrouleur proful, Grand voile sur enrouleur Levmar, toutes commandes ramenées au cockpit.
Deux winch Levmar, deux vitesses, self entièrement démontés, nettoyés et graissés en 2012 + deux winch Lewmar double action, également remis "à neuf" + 1 winch pied de mat.
Guindeau électrique, 40m de chaîne + brake de 16kgs, mouillage secondaire 15m de chaîne + britanny 15kg, mouillage annexe 5kg.
Annexe Seamar, gonflable, excellent état, avec moteur hors bors Honda 2,5CV, 4 temps (carburant essence), casimment neuf puisque moins de 3h d'utilisation.
Deux batteries 70A et 90A avec chargeur Simtec deux sorties (neuf octobre 2011)
Portique AR, inox 316, fait sur mesure pour recevoir antennes et panneaux solaires. Sert également de support pour les tauds.
Equipement électronique : VHF Shipmate, GPS MLR312 fixe, centrale navigation NKE avec sondeur, loch et anémo.
Deux pilotes automatiques barre franche : Simrad TP30 (à reprogrammer) - Autohelm 1000
Plate forme de bain avec échelle pliante. Table de cockpit et passerelle.
Carré confortable pour 6 personnes, sellerie neuve. Deux cabines doubles indépendantes, mousses des couchages neuves.
Coin cuisine, évier avec pompe eau de mer + pompe eau douce (2,5 bars - 7L/min), cuisinière ENO, deux feux et four, sur cardans.
Groupe froid Danfoss transformant la glacière d'origine en frigo de +/- 50L et une glacière "camping" de 60L effet Peltier.
Vaisselle et instruments de cuisine largement suffisant pour un équipage de 6 personnes.
Chauffe-eau électrique sur le 220V du quai, réserve d'eau chaude 40L, se reconstitue en 20 min, pour usage exclusif salle d'eau, avec possibilité de tirer la douchette sur le pont.
Eclairage du carré par rampes de leds neuves. Installation électrique 12V et 220v (avec trois disjoncteurs différentiels)
WC avec cuve eaux noires homologuée.
Gilets adultes autogonflables 150N, plusieurs gilets enfants avec sous cutière et anneaux pour harnais. 4 Harnais textiles doubles mousquetons.
Etat général des boiseries intérieures trés propre. Un léger décollage du vaigage derrière les WC.Aucun défaut d'étanchéité aux hublots et autre panneaux. Le panneau de pied de mat est étanche,mais faïencé.
Pour les "loisirs" une télévision écran plat et une radio lecteur de CD.
L'Attalia est un excellent bateau, marchant bien sous toutes les allures, et répondant dés les petites brises. Même par vent frais la barre reste douce et précise. Le bateau est trés sécurisant et convient parfaitement aux croisières familiales (entre 06/201 et 08/2012 : Côte varoise, côte d'Azur, Ligurie, Toscane, Corse, Sardaigne, tour de Sardaigne, traersée sur Minorque, puis Mallorque, Ibiza, Formentera, retour sur le continent au sud de Valence puis descente en Andalousie à Malaga.
Actuellement le bateau se touve en hivernage dans le port d'ALMERIMAR à côté d'Almeria, la place est payée jusqu'au printemps prochain.
Si un acheteur voulait le remonter sur les côtes françaises, je me ferais un plaisir de le convoyer, seul, ou avec son nouveau skipper.
Le prix "affiché" : 23.000 Euros - à négocier en fonction du sérieux de l'offre et des accessoires qui resteraient à bord (guides, cartes, jumelles, combis plongée ...)
Pour me joindre pour des photos ou tout autres détails : patxidef@wanadoo.fr
Construit en 1983, mis à l'eau en 1984.
Moteur Yanmar 2GM20, excellent état, révisé juillet 2012, 1350h, consommation 1,5L / Heure à 6N.
Réservoir GO de 40L + 3 jerrycan réserves de 10L = prés de 40 heures d'autonomie.
Hélice tripale avec autre hélice bipale en réserve.
Coque et pont en trés bon état (pas de délaminage ni d'osmose), pataras, haubans, étais ... sans oxydation ni "gendarmes".
Gênois sur enrouleur proful, Grand voile sur enrouleur Levmar, toutes commandes ramenées au cockpit.
Deux winch Levmar, deux vitesses, self entièrement démontés, nettoyés et graissés en 2012 + deux winch Lewmar double action, également remis "à neuf" + 1 winch pied de mat.
Guindeau électrique, 40m de chaîne + brake de 16kgs, mouillage secondaire 15m de chaîne + britanny 15kg, mouillage annexe 5kg.
Annexe Seamar, gonflable, excellent état, avec moteur hors bors Honda 2,5CV, 4 temps (carburant essence), casimment neuf puisque moins de 3h d'utilisation.
Deux batteries 70A et 90A avec chargeur Simtec deux sorties (neuf octobre 2011)
Portique AR, inox 316, fait sur mesure pour recevoir antennes et panneaux solaires. Sert également de support pour les tauds.
Equipement électronique : VHF Shipmate, GPS MLR312 fixe, centrale navigation NKE avec sondeur, loch et anémo.
Deux pilotes automatiques barre franche : Simrad TP30 (à reprogrammer) - Autohelm 1000
Plate forme de bain avec échelle pliante. Table de cockpit et passerelle.
Carré confortable pour 6 personnes, sellerie neuve. Deux cabines doubles indépendantes, mousses des couchages neuves.
Coin cuisine, évier avec pompe eau de mer + pompe eau douce (2,5 bars - 7L/min), cuisinière ENO, deux feux et four, sur cardans.
Groupe froid Danfoss transformant la glacière d'origine en frigo de +/- 50L et une glacière "camping" de 60L effet Peltier.
Vaisselle et instruments de cuisine largement suffisant pour un équipage de 6 personnes.
Chauffe-eau électrique sur le 220V du quai, réserve d'eau chaude 40L, se reconstitue en 20 min, pour usage exclusif salle d'eau, avec possibilité de tirer la douchette sur le pont.
Eclairage du carré par rampes de leds neuves. Installation électrique 12V et 220v (avec trois disjoncteurs différentiels)
WC avec cuve eaux noires homologuée.
Gilets adultes autogonflables 150N, plusieurs gilets enfants avec sous cutière et anneaux pour harnais. 4 Harnais textiles doubles mousquetons.
Etat général des boiseries intérieures trés propre. Un léger décollage du vaigage derrière les WC.Aucun défaut d'étanchéité aux hublots et autre panneaux. Le panneau de pied de mat est étanche,mais faïencé.
Pour les "loisirs" une télévision écran plat et une radio lecteur de CD.
L'Attalia est un excellent bateau, marchant bien sous toutes les allures, et répondant dés les petites brises. Même par vent frais la barre reste douce et précise. Le bateau est trés sécurisant et convient parfaitement aux croisières familiales (entre 06/201 et 08/2012 : Côte varoise, côte d'Azur, Ligurie, Toscane, Corse, Sardaigne, tour de Sardaigne, traersée sur Minorque, puis Mallorque, Ibiza, Formentera, retour sur le continent au sud de Valence puis descente en Andalousie à Malaga.
Actuellement le bateau se touve en hivernage dans le port d'ALMERIMAR à côté d'Almeria, la place est payée jusqu'au printemps prochain.
Si un acheteur voulait le remonter sur les côtes françaises, je me ferais un plaisir de le convoyer, seul, ou avec son nouveau skipper.
Le prix "affiché" : 23.000 Euros - à négocier en fonction du sérieux de l'offre et des accessoires qui resteraient à bord (guides, cartes, jumelles, combis plongée ...)
Pour me joindre pour des photos ou tout autres détails : patxidef@wanadoo.fr