Version quillard
Longueur : 9,70m
Maître Bau : 3,16m
Tirant d’eau : 1,75m
Moteur :
Yanmar 2gm révisé en 2012 - Coude d’échappement neuf - Arbre d’hélice et presse étoupe 2011
Voiles :
GSE révisé 2013 - GV semi-lattée révisée 2013 - Spy asymétrique et gréement de spy asy - Tourmentin TBE – foc sur coulisseaux
Gréement dormant :
Etai largable - Ridoir de pataras à volant
Mouillage :
mouillage principal : une CQR avec 40 m de chaîne ( 2010) et 30 m de câblot - mouillage secondaire : une FOB avec 20 m de chaine et câblot - Guindeau électrique
Electricité :
Batterie moteur 75 Ah - Batteries servitudes 2x105 Ah (2012) - Alternateur Hitachi - Chargeur d’alternateur A to B Sterling Power (2010) - Chargeur de quai Cristec 25 A - Circuit 220 v (cabine avant et carré) - Convertisseur 12v/220v
Equipement de confort :
Pompe eau de mer à l’évier – pompe électrique (cuisine et SdB) – wc RM69 (2011) – frigo (2013) – réchaud/four
Taud de soleil – Lazy bag (révisé 2013) et lazy-jacks – toiles anti-roulis
Annexe AX2 (à réviser) et moteur 3,3 ch Mariner (très bon état) – radio CD avec télécommande - plateforme inox/teck et échelle de bain
Equipement de navigation:
2 pilotes automatiques Simrad TP10 – VHF ASN récepteur AIS Navicom 550 – VHF fixe de secours – Loch sondeur speedo – sondeur de secours (à éclats) – GPS Garmin 72 – Station météo
Equipement de sécurité :
Hauturier pour 6 personnes (survie Plastimo >6 milles, 6 gilets gonflables + 3 gilets, feux de détresse, …) - lignes de vie
Prêt à partir
23000 euros à débattre
Visible Marseille Vieux Port