Pas certain de bien comprendre ce qu'il vous manque. Evoquez-vous le trapèze de transmission en Tufnol couleur marron qui fait le lien entre la bielle verticale venant de la pale aérienne et le levier qui provoque l'angulation du penulum?
Pour reprendre votre description "entre l'aérien et la pale immergée", je vois aussi la pièce métallique sur laquelle se fixe le profilé immergé  en bas , et les drosses de barre sur le cadran semi circulaire en haut: j'ai deux de ces éléments cédables, un "STANDARD" et un pour le modèle "grand bateau" ...

dispose d'un trapèze d'atoms en céloron , assurant la transmission par l intermédiaire de 2 bras de leviers terminés par des rotules , opposés à 90° , fixation par deux larges écrous en bakélite ; photos par MP ; CDLT

Cette pièce sert à transformer les informations verticales venant de la bielle de l'aérien en ordre horizontal angulant le pendulum. Il ne doit pas être très compliqué de la fabriquer en utilisant comme base une plaque de nylon par exemple, la matière d'origine, le Tufnol, ne devant plus être disponible...
 La principale difficulté sera de résoudre la connexion aux pièces d'origine qui se terminent en rotule. Un peu d'imagination devrait permettre de résoudre ce problème au cours de l'hiver en moins de temps que d'attendre de trouver la pièce isolée... Bonne chance!