Bonjour
Le meilleur : les hélices en matériau composite
C’est la surprise de découvrir sous les deux ovnis présents au salon, deux hélices en composite kiwiprop. C’est déjà intelligent d’équiper avec ces hélices à mise en drapeau les bateaux en fibre de verre car elles sont deux fois moins chères que les mêmes en bronze et se peignent à l’antifouling du bateau mais c’est deux fois plus intelligent de les mettre sous des bateaux alu pour diminuer les effets de l’électrolyse.
Le pire : les liasons chaîne/ancre qui cassent
Toujours sur le stand Alubat, mais aussi sur le stand Plastimo et sur les ancres MPI, c’est de découvrir comme liaison chaîne/ancre la dangereuse liaison cylindro-conique pourtant très répandue. Cette liaison, comme cela a été longuement discuté sur ce forum, fatigue lors des rappels à l’évitage du bateau et finit par rompre si l’ancre est à verge fixe (delta, kobra, MPI, spade, rocna…) J’ai les pièces à conviction à disposition… ça m’est arrivé. Il faut impérativement la remplacer par deux manilles. Si l’on veut faciliter le passage dans le davier, il existe une pièce identique mais à rotule. A défaut d’enfoncer le clou, il n’est pas inutile d’enfoncer une nouvelle fois la pioche.
Il y avait sûrement autre chose dans ce salon un peu tristounet (sauf sur le stand STW) mais c’est ce qui m’a frappé.
ISTOS
bonjour
suite à divers echos de ce raccordement et en possedant un tu dis avoir une piece à conviction pourrais tu mettre une photo et le type exact de la piece car j'ai ausdsi entendu dire qu'il y avait un modele qui lachait le miens est sur une chaine de 10m/m et ancre de 45 livres merci
daniel
Bonsoir,
Voici un compte-rendu des circonstances de la rupture de la liason chaîne ancre ainsi que la photo de la pièce incriminée.
Il faut noter que Plastimo dans son catalogue diffusé aux revendeurs précise que cette liaison n'est pas adaptée aux ancres à verge fixe mais que pour autant il a équipé la Delta présentée au salon avec cette pièce. Le danger de cette liaison n'est pas répercuté par les revendeurs sur les clients. Mon instance à évoquer ce sujet est dictée par le souci d'éviter à quelques bateaux un accident qui peut être de grande gravité. Ce sujet a été déjà traité dans le forum sous le titre liaison chaîne-ancre et a suscité de nombreux échanges.
Amitiés marines
ISTOS
Merci, pour l'info. Au départ j'étais beaucoup septique, mais un vendeur au salon m'avait pratiquement persuadé que c'était de sécurité. Mais je crois que pour mon problème je vais adopter une autre solution : le davier basculant. L'ancre passe par dessus le davier en fin de course. C'est la manille qui vient buter dans le davier et hop tout par dessus : résulat un petit trou dans une coque neuve.
Alain