bonjour

si le bateau est déjà équipé d'une barre hydrolique, il ne faut pas hésiter et prendre l'hydrolique

s'il est équipé d'une barre à cable, il est peut etre temps de passer au tout hydrolique pour un faible surcout

enfin si tu prends l'électrique, il faut bien vérifier la qualité du déverrouillage pour ne pas avoir à entrainer tout le système en
manuel

amicalement

Un pilote hydro est en général vendu avec groupe et vérin complètement indépendant du système de barre en place, qu'elle
soit à roue, à drosse , à biellette ou hydro manuelle..

L'avantage du pilote hydro est la provenance industrielle de l'hydraulique, qui garantit une longévité exceptionnelle,
notamment si elle provient de Lecomble et Schmitt. Les effort qu'elle peut développer sont considérable : 450 kgF pour le
modèle "moyen" dit "40". Facile à installer et je ne vois pas pourquoi cela consommerait plus sur les systèmes modernes à
pompe bidirectionnelle (cela ne consomme que lorsque la barre est actionnée). Avec la barre au repos, la pompe est à l'arrêt
et la consommation nulle. Sur eau plate, et bateau équilibré, c'est presque rien.

On peut aussi regarder du coté des servomoteurs Witlock (maintenant Lewmar) qui sont electriques, que l'on peut connecter sur
n'importe quelle electronique et qui ont un embrayage electromagnétique...
(J'en ai un à bord avec une electronique Raymarine et en suis particulierement satisfait)
Cordialement

Suite sur le lien....

http://www.lewmar.com/webcat/html/steer_prod_view/drive_direct_view.asp

Salut,

sur mon sun legende 41 j'ai un Autohelm 7000 et vais partir en équipage réduit (2 personnes) pour le Brésil...

J'ai un vérin électrique que j'ai démonté pour vérifications, il est d'origine et parait tout neuf. J'ai un second pilote SD
Marine de rechange, calculateur etc... sauf le vérin, unique, que je conserve en électrique. Je vais prendre une courroie et
un kit engrenages de rechange au cas ou...

Sur mon ancien bateau j'avais un vérin hydraulique Lecomble & schmidt avec un calculateur NKE gyropilot.
Le vérin est impec, j'ai cramé trois fois le calculateur...
Autre détail, l'hydraulique marche au poil mais tête pas mal de jus, nettement plus que les indications officielles.

J'ai conservé le vérin électrique aprés avoir constaté que les mêmes vérins ont effectué sans encombre un Vendée Globe sur
le canot d'un copain (...) Ce sont des vérins increvables! Faciles à démonter etc...

Autre souci sur le Sun Legende 41 avec un hydraulique... la place pour installer ce dernier.

@+

José

http://www.sextan.com/rubrique.php3?id_rubrique=49