J'ai eu le même problème avec un moteur différent . J'ai résolu le problème en mettant une hélice J-PROP à mise en drapeau à 3 pales . Son avantage énorme c'est que le pas est réglable autant de fois qu'on le désire à la main , sans aucun outil , jusqu'à ce qu'on trouve le pas idéal adapté aux caractéristiques constructeur du moteur . par exemple si votre moteur est livré pour un régime maximum à 3300 Tr/Mn vous choisissez un jour de calme plat , pas de vent , vous mettez votre moteur à fond quelques instants et vous devez régler le pas pour que votre moteur arrive à ce régime ( en sécurité moi je le règle pour qu'à fond il ne dépasse pas 3100 tr/Mn, c'est mon choix )  Un pas trop court va faire tourner le moteur trop vite sans que la vitesse du bateau idéale soit atteinte , un pas trop long ( comme une surmultipliée ou un overdrive ) va allonger la course du bateau mais va "charger" le moteur qui va se fatiguer plus vite et risque de fumer . Le pas est différent pour chaque bateau en fonction de nombreux paramètres comme la coque , la longueur , le poids , la quille etc ... d'où l'avantage énorme de la J-Prop qui se règle sur le terrain comme on veut et non pas en labo avec des formules complexes .  je ne suis pas commercial de cette marque et n'ai aucun intérêt dans sa vente . je ne suis qu'un client satisfait . je vous propose de contacter l'importateur PRONAUTIQUE ( et de voir son site www.pronautique.fr ) son tél est le : 06 84 54 41 05  . c'est un problème facile à résoudre . Bonne chance . Si vous lui parlez dites lui ( si vous voulez ) que c'est son client qui vient de lui acheter une 26' ( 66cm) il comprendra .