bonjour

je connais bien ces produits pour les avoir....
vendus , entretenus et reparés si besoin etait;je me
suis occupé aussi de diverses autres marques utilisant
cette technologie de recuperation d'energie;
si c'est le dernier modele(vendu depuis un peu plus
d'un an et qu'il est monté en suivant scrupuleusement
les recommandations avec une crepine de prise eau en
ecope tournée vers l avant, Tu peux y aller le produit
est devenu fiable et te donnera satisfaction;
ayant changé d'activité mais toujours en plein dans
le 'bain' je pense etre tres objectif....
CORDIALEMENT
DOM

Salut Dom,
Pourquoi tourner la crépine vers l'avant ?
A+, RV.

parceque ,si tu investis dans un dessal il faut aussi
qu'il puisse fonctionner en mer sous voiles; et que il
n'est pas bon du tout que le systeme se desamorce, ce
desamorcage est crée par la sortie de la prise d'eau de
l'eau.... rare mais possible si celle ci est mal
positionnée ou plus facilement par la depression créée
par des 'survitesses' notamment sur les catas;
les concurents de LIVOL utilisent des pompes
autoamorcantes qui donc se reamorcent tres vite en cas
de prise d'air , mais ces pompes ont une durée de vie
limitée car issues de pompes classiques du commerce;
LIVOL utilise un pompe a palette de belle facture mais
qui n'est pas reellement autoamorcante et qui ne peut
tourner a vide;;; donc la position de la prise eau avec
crepine vers l'avant gave le circuit automatiquement en
cas de prise d'air;;;;
cordialement
DOM

Salut Dom,
Merci pour tes explications.
Livol est donc plus orienté course que plaisance !
pour l'utiliser au mouillage, il vaut donc
mieux "s'orienter" vers les concurrents.
Merci, à+, RV.

pas du tout....qui peut le plus peut le moins ,un
dessal qui fonctionne bien en navigation fonctionnera
donc bien aussi au mouillage.... Ces precautions
d'installation sont de toutes facons valables pour tous
les dessals....
CORDIALEMENT
DOM

J'ai le même Livol que celui que tu vises.
L'installation est très simple et bien quidée par la
notice de montage.
Sa production d'eau parfaitement buvable varie entre 27
et 31 l/h selon la turbidité et la température de l'eau
en consommant effectivement 8 A. Le bruit est assez
discret, en réalité c'est surtout la pompe que l'on
entend. Je remplis à chaque occasion un des réservoirs
d'eau douce du bord, plus directement des bouteilles en
plastique pour la boisson (ainsi elle ne prend pas le
goût quelquefois un peu surprenant de l'eau de la soute)
J'ai réglé le problème du désamorçage en intercalant un
clapet anti retour juste après le passe coque de prise
d'eau, avant la préfiltre décanteur.

Il est clair que pour un équipage de deux, il suffit
amplement et ajoute un confort presque indécent
puisqu'on peut se doucher facilement et même se rincer
après un petit bain de mer.
J'envisage d'ailleurs de remplacer l'un des deux
réservoirs d'eau douce par un réservoir de fuel car je
manque un peu d'automnomie sur ce plan. J'espère ainsi
ne plus refueler qu'une fois par saison, et profiter à
fond des mouillages sauvages qu'on trouve encore assez
facilement, même en méditerranée occidentale. Un seul
panneau solaire de 100 w assure l'autonomie au
mouillage lorsque les jours sont longs et qu'il y a du
soleil.

Par contre si on a un équipage féminin nombreux et
adepte des champoings fréquents, il vaut mieux
envisager un plus gros modèle et prévoir un bon moyen
de recharge de la batterie ou accepter de faire tourner
le moteur principal même quand ce n'est pas strictement
nécessaire pour la navigation.

On peut aussi aller dans les marinas s'il y en a à
portée (il y a bien longtemps que cela ne m'est plus
arrivé), ou rester salé après les bains de mer et se
laver un peu moins comme on faisait avant.

Cordialement

Dartag