bonjour
avez vous une ventilation basse ?
pour evacuer l'humidité il importe de creer une circulation d'air, et un bon balayage des locaux ,par exemple,une gaine darrivee
de l'air raccordée sur un aerateur dans le cokpit et ramenée au niveau du plancher et une boite dorade sur le roof devrait
diminuer sensiblement l'hygrometrie de l'air dans un carré ,et donc la condensation , ça vaut le coup d'essayer, et c'est le
moment car ça caille!!
cordialement
PQ

pquevarec@aol.com

Non, effectivement, si nous nous sommes donné la peine de donner au carré et au cabine des allures de gruyère, nous avons
négligé la circulation d'air dans les fonds.
Merci de l'idée, Papa Quebec, je vais me mettre à l'ouvrage.

Nous vivons à bord toute l'année à quatre adultes plus un chien (qui respire lui aussi possibles. Cet automne j'ai testé un deshumidificateur de base, sans électronique pour régler le coefficient d'humidité souhaité
et acheté chez Casto en "made in china". On le laisse en service toute la journée sur le 220volt. Le résultat a été spectaculaire
nous recueillons jusqu'à deux litres d'eau (distillée) dans le bac de rétention par 24 heures. L'air étant plus sec nous vivons avec
moins de chauffage car la sensation d'humidité ambiante (qu'on accepte en navigation mais moins facilement immobilisés pour
une longue période) a disparu. Fini les équipets où tout moisissait malgré les trou-trous qui devaient permettre à l'air d'y circuler.
Ce matin par exemple il faisait - 2° à l'extérieur et 12,5° au réveil dans la cabine avant mais c'est très supportable, y compris
pour mon équipière préférée. A peine levés, un coup de chauffage et la température remonte rapidement. Bien sur il faut du
220 pour que cela fonctionne.

Et ... Chac !

D'accord, nous ne sommes pas tétus...
Alors devant l'apparente impasse, nous adoptons également votre solution : nous venons à l'instant d'investir dans une bestiole
à déshumidifier !
Nous hésitions, vous avez fini de nous convaincre.
Livraison et mise en route demain. eh hop.
Si la solution est convaincante toute votre tribue, quatre pattes inclus, est conviée à notre bord pour un coup de Champomy !
Grand Merci et bon vent

Christian

Tepacap, tepacap, mais si il est cap. La preuve il l'a fait ! Bien fait ! De là à croire qu'un vieux singe comme moi carbure au
champommi (les amateurs rectifieront l'orthographe si nécessaire...) alors là c'est gonflé. Par les temps qui gèlent, un bon vin
chaud serait le bienvenu. Juste un conseil, pour que le rendement soit bon il faut une température pas trop basse, donc un peu
de chauffage aussi. A bientôt autour d'un grog.

Bonjour les Tchacs,

La bête à faire du sec est opérationnelle depuis 4 jours et depuis 4 jours nous vivons dans le bonheur.
Votre idée est épatante, et nous goutons aux joies de la sécheresse quelque soit le temps et les températures interieures zé
exterieures.

Un nouveau grand merci et la confirmation d'une invitation à venir tous les cinq vous faire "humidifier" le gosier car tant de
sécheresse doit, à présent, être vigoureusement combattue !

A bientôt nous l'esperons.

Les TepaCaps

un petit truc qui me chifonne,
le deshumidificateur au port il marche sur 220 ok, mais en nave, vous n'avez plus de condensation?
le truc que j'ai vu fonctionner etait tres simple, comme ces appareil sont equipé de simples groupes froid, il suffit de changer ce
groupe froid 200 alternatif par un groupe froid 12 v continu, en n'oubliant pas le moteur du ventilateur et hop, la merveille
fonctionneaussi au mouillage et en mer.
bonne degustation de champommy.
jpierre

Bonjour J.P.

Ah, le pétillement d'un bon Champommy attire toujours l'amateur...

Bonne idée cette transformation du groupe froid en groupe froid voyageur...mais l'appareil est lourd, un peu encombrant et
surtout il est formellement défendu de le bercer avant et pendant utilisation.

Donc dans un port, c'est vraiment magique, dans un mouillage très très très calme aussi mais ailleurs c'est inutilisable, me semble
t-il.

Reste que moi je dis ça pour me rendre intéressant, mais soyons lucide, le vrai patron du sujet c'est l'ami Chac...

Quoiqu'il en soit, si tu vis un partie de ton hiver au port, c'est le meilleur investissement qu'un pôv marin puisse faire !

Salut et si tu passe à Bourgennay, va pour le Champommy aussi.

Alors si je comprends bien me voilà désigné expert en déshumidificateur....et (plus dur) amateur de Champommy ! Donc, j'y vais
de mon opinion avisée pour dire que l'engin est tout de même assez encombrant, généralement monté sur roulettes et comme le
confirme Tepacap, n'aime pas être brassé trop généreusement. Donc je le vois mal fonctionner à la mer. Au port on arrive à se
faire à sa présence et on lui pardonne sa taille, vu les services qu'il rend. Dès l'appareillage il faut penser à soigneusement le
vider (!!!), le ranger et bien l'arrimer. Mais l'idée de départ de le convertir en 12V pourrait peut-être tenter un fabricant qui
proposerait un modèle plus compact et supportant d'être un peu remué avec une évacuation directe par tuyau vers les eaux
usées. Par contre, il faut garder en mémoire qu'il fonctionne bien à une température confortable, donc avec du chauffage
l'hiver. Cela rajoute du matos à nos usines flottantes et là je m'interroge sur la taille du batô qui accepterait tout celà en restant
plaisant à naviguer.
Bon je vous laisse il va y avoir pénurie de Champommy sur Tepacap, faut que j'y aille !

Bonjour

merci pour le conseil nous avons achetez un déshumificateur ce WE résultat formidable.

PS il existe un désumificateur en 12 volts chez Casto (voir site)

Amicalement
Claude

lorsque votre rallonge sera trop courte parce que vous avez quitté le port, ou quand il faudra choisir les priorités pour les
batteries ,pensés à votre ventilation basse !
kénavo.
pq