Bonjour Frank,

Pour l'Espagne (comme le reste de l'Europe): carte  d'identitée, Acte de Francisation et preuve d'assurance
Pour le Maroc: Passeport, acte de Francisation et assurance

Serge

http://www.islas-encantadas.eu

...
Hum, hum !...

Sans vouloir contredire personne, surtout pas ceux qui aiment le faire, du Maroc, j'en reviens, Tanger !

Et si on a demandé les passeports de tout le monde, et les papiers du bateau, aucune liste de quoi que ce soit à bord... ça c'est bon pour la Tunisie !

En Espagne, Europe ou pas, papier du bateau, attestation d'assurance, passeport (ou pièce d'identité) du "cap'tain" et parfois de tout le monde...

J'ai relaché dans 6 ports marocains de la façade atlantique en septembre 2010.
Passeports, acte de Francisation , attestation d'assurance dans les marinas ont été les seuls papiers demandés et ceci à chaque escale.
Les autorités marocaines font leur travail avec amabilité, en général contrôlent les papiers et font remplir des formulaires, visitent parfois le bateau à la recherche de clandestins ou par curiosité, sauf à Rabat où la brigade cynophile améne son chien renifleur de drogue !
On a affaire à 3 services : les douanes, la gendarmerie Royale maritime (pour les passeports) et l'autorité portuaire (marina ou capitainerie du port de pêche ou de commerce). Pas de frais pour les 2 premiers.
Ils sont francophones et n'hésitent pas à donner des conseils et renseignements sur l'aspect touristique de leur ville. Je n'ai jamais eu le sentiment qu'un bakchik était attendu.
La sortie du port doit être déclarée et si on change de port, les passeports seront tamponnés (j'ai donc 6 tampons d'entrée au Maroc et autant de sortie).
Les services sont ouverts 24h/24 mais parfois le fonctionnaire de permanence de nuit n'a pas accès aux tampons, donc pour un départ avant 8-9 h du mat' il est préférable de demander (gentiment) si il est possible de faire la décalaration de sortie, la veille en fin d'aprèm'; c'est en général accordé.

Bonjour,
est ce que quelqu un sait si au port de rabat en général ils ont de la place au mois d aout pour un 8 mètres pour 15 jours ou il faut vraiment réserver à l avance!et sait 1.3 euros par jour si peu!
je demande ça car j ai pas encore le bateau
merci,bonne journée à tous

Winch a écrit :
salut tout l'monde

 au Maroc : le(s) passeport(s), l'acte de francisation, la liste d'équipage ainsi que la liste du matériel électronique à bord (équipement du bateau + chaine Hi-Fi et télévision + appareil photo + ordinateur....) plus il y aura de papiers et mieux ça vaudra ils aiment bien ça dans ces pays...ne pas oublier le pavillon de courtoisie et si en plus vous avez le code Q à poste alors là c'est le top...petite astuce qui plait beaucoup aussi faire faire un tampon du genre timbre à date de la poste mais avec une ancre de marine au milieu ou une rose des vents avec le nom et l'immatriculation du bateau en rond autour et tamponner tous les documents fournis à la douane locale sauf....les passeports bien sûr

en Espagne c'est l'europe donc l'acte de francisation du bateau suffit, par contre en arrivant du Maroc, code Q et passeport(s).....attention personne, sauf cas de force majeure (incendie ou voie d'eau à bord par exemple) ne doit mettre les pieds à terre tant que la douane n'est pas passée sauf le skipper pour aider à l'amarrage sans s'éloigner du bateau et réintégrer le bord le plus rapidement possible...tout contrevenant s'expose à de la prison sur le champ

cordialement

 Bonjour,
est ce qu au maroc il fouille le bateau quand on quitte le port!merci

Bonjour,merci beaucoup,
est ce que vous sauriez si au maroc et en afrique du nord en général c est possible de dormir en mouillage en dehors des port?juste par rapport aux conditions naturelles
merci bonne journée à vous

Pour la côte atlantique marocaine, en raison de la houle impossible de mouiller à l'extérieur d'un port sauf à Essaouira (c'est peut être même préférable vue le cout et la qualité de l'amarrage dans le port) mais c'est venté ! Cela ne dispense de faire les formalités d'entrée et sortie.
Toujours pour cette même côte marocaine la base Marina STW donne de bonnes indications.

Winch a écrit :
salut tout l'monde

en réalité, dans tous ces pays nord africains, les douaniers ne fouillent pas le bateau, ils s'assurent simplement qu'il n'y a pas un candidat à l'émigation clandestine à bord d'un bateau en partance.... c'est pour ça qu'il faut, à chaque sortie, et même si on va dans un autre port Marocain ou si l'on rentre dans son port de départ il faut signaler aux autorités son déplacement

cordialement

 ??? n'importe quoi !!! pour parler de réalité, faut-il encore la vivre ! Elle est passée où la liste de tout l'équipement du bateau qui est citée plus haut ?

Et si les douaniers ne fouillent pas le bateau (un petite visite peut quand même être faite...) il suffit alors de planquer un clandestin dans une penderie ou au fond d'un coffre pour lui permettre de s'évader...

en 1994 à Tanger(c'est ancien !) les douaniers ont fouillés mon bateau à mon départ comme le dit Winch, Aucun problème de liste de matériel mais comme partout, papier du bateau passeport etc.

Le problème avait plutôt été à l'entrée vu que j'avais un tampon de l'Afrique du sud et qu'avec ce tampon il était normalement impossible d'entrer au Maroc. Donc environ 4 heures d'attente ,sans énervement svp, à la douane ou la dizaine de personnes yc le douanier étaient toute contente d'écouter le récit de mon voyage autour du monde, et comme par hasard top le tampon!!

La franchise et l'honnéteté sont toujours payante.

Roger