Des rideaux à bord....
posted on 12 December 2008 06:09
Ayant un bateau très bas sur l' eau et d' un faible franc-bord je me retrouve coincé dans les marinas entre des "buildings" dont les occupants dominent outrageusement de leur cockpit et participent ainsi à la vie intime du bord, ce qui est des plus désagréable. La solution est évidemment de poser des rideaux dans le carré quand au cockpit la technique du taud sur bôme est assez efficace, la meilleure solution étant le mouillage forain évidemment. Pour les rideaux quelle formule utilisez vous ? Je recherche une solution simple afin d' éviter de faire "bonbonnière" ? Merci.

















Nous avons essayé la formule des scratches, facile àcoller ou à agraffer. Il faut juste quelques morceaux aux coins et au milieu si le hublot n'est pas trop grand. Les tringles coulissantes sont bien mais demandent plus de travail et plus de place mais plus facile à mettre/enlever.
Il me semble qu'il existe ou existait pour les camping-cars des revêtements autocollants sur les vitres qui rendaient celles-ci transparentes dans un seul sens.
J'ai juste mis une espèce de petit rail trouvé chez Bricomarché. Le problème est qu'il faut coudre les rideaux pour passer le rail dedans: cela évite les anneaux et autres complications. (merci à ma belle mère pour la couture).
Par contre, si tu vas en Mediterrannée, pour ne pas cuire l'été, je te conseille:
de mettre entre hublot et rideaux une feuille isolante alu coupée à la taille du hublot.
On en trouve en rouleaux chez les fournisseurs de camping-car.
Reste à découper et à faire l'ourlet (re-merci au passage à ma belle-mère).
Benoit
perso, j'aime bien les contrastes en déco
Ayant un intérieur "tout bois" j'ai donc mis des stores vénitiens dans le carré et la cabine AR. facile de faire varier l'ombre et la lumière
le truc c'est que j'ai trouvé sur le Net un fournisseur en Pologne qui les a fait sur mesure avec la qualité la plus top qu'on trouve ici chez castoleroymachin et pour 50 % du prix ....
Si quelqu'un est intéressé je peux rechercher l'adresse - pas là sous la main
Bonjour,
"je peux rechercher l'adresse - pas là sous la main" avec plaisir. Merci
Bonjour,
solutions alternatives :
1/ ne jamais aller dans les ports et les marinas
2/ adopter la "St Trop attitude" : en montrer justement le plus possible aux voisins...
salut Hervé,
sur notre précédent bateau, un cata switch 51 avec beaucoup de surfaces ouvertes sur l'extérieur, nous avions mis des toiles en screen extérieures posées sur pressions, cela à toujours très bien tenu même avec du vent fort, l'avantage c'est que de l'intérieur tu vois vers l'extérieur mais l'inverse n'est pas possible, pour ceux qui ne connaissent pas, le screen est une toile pvc micro perforée (les trous sont de plusieurs diamètres possibles suivant l'occultation que l'on souhaite) il existe différentes couleurs disponibles. tous les selliers connaissent ce produit, nous allons adopter la même solution pour occulter le grand pare brise de notre nouveau bateau,
amitiés nautiques, jammes,
salut Olivier,
je pense effectivement que c'est ce type de produit qui sert aussi de brise soleil dans les voitures, mais celui que nous utilisons doit être un peu plus épais, environ 1mm ou 1.5 mm, c'est un produit courant que l'on trouve chez tous les marchands d'occultations pour magasins et bureaux, il va en intérieur ou en extérieur et est posé en général sur enrouleur horizontal pour les grandes surfaces,
bonne chasse, jammes,
Voiçi le site
http://www.clickforblinds.com/
Cdlt
A l'attention de Jammes :
Bonjour Jean Marie,
J'aimerais savoir comment sont fixées les pressions extérieures, sur la coque ou sur le plexi, sont-elles en plastique, alu ou inox et où les as tu trouvées?
Merci de ta réponse.
bonjour, JOSIC,
les pressions sont en inox et vissées sur l'extérieur dans la partie pleine en GRP du roof tout autour des plexis d'éclairages, les toiles screen étant appliquées à l'extérieur également, celà faisant une meilleure protection contre le soleil et la vue directe,
de plus, nous les conservions en navigation avec parfois du fort vent, je pense me souvenir vers les 30 N.
pour les pressions, entretien normal de pièces inox, nettoyage et application d'un peu de graisse à winch,
nous nous repartons rejoindre notre canot au Marin le 24 décembre et courant janvier, départ pour "the great circle", good,
bon noel à tous et courage pour ceux qui restent à terre au froid, la belle saison approche chaque jour un peu plus,
amitiés nautiques,
jammes and Co