Hormis le look année 70, bateau solide, bien fini ( barre à roue, super cuisine pour l'époque), failble tirant d'eau. Mais peu de
rangements intérieurs et pas une bête de course.
Je ne renie rien, je m'informe. J'ai visité le bateau et pas d'accord avec toi sur les rangements. Il y en a tellement qu'il faut
certainement faire attention de ne pas le surcharger.
Maintenant, c'est peut être une solution pour la Grèce?
a+
Joël
Bonjour,
tous ces catas ancienne génération ont deux limites; la hauteur des bras de liaison sur l'eau est faible, ca tape vite et fort,
même sans beaucoup de mer.
Et puis le rapport largeur sur longueur est bien inférieur à 0,50, ils se dandinent et risquent plus de se retourner.
Aujourd'hui Kurt Hugues, Shuttleworth, John Marples ou DIck Newick concoivent des catas de croisière qui ont un rapport
supérieur à 0,50 et voire même 0,65.
Mais les Hirondelle, Heavenly Twins, Iroquois et Catalac sont très confortables y compris pour des tailles inférieures à 27 pieds
comme l'hirondelle, beaucoup de rangements, mais attention, la répartition des poids se fait souvent dans les extrêmités, Ah pas
glop pas glop du point de vue de l'équilibre autour du centre de gravité. Aujourd'hui, ils restent imbattables en rapport qualité
prix pour les budgets inférieurs à 30000 euros.
Pourquoi pas un Wharram: openbridgedeck, entrées fines, coques canoe, gréemnet bas sur l'eau, largeur ad hoc. Mais pas de
carré, il faut une tente de pont ou bricoler un pod.
JM skipper de Tigaki Wharram Tiki 28
Tu renies ton Biloup?
Hormis le look année 70, bateau solide, bien fini ( barre à roue, super cuisine pour l'époque), failble tirant d'eau. Mais peu de
rangements intérieurs et pas une bête de course.
A +, Vic.
Bonjour,
Je ne renie rien, je m'informe. J'ai visité le bateau et pas d'accord avec toi sur les rangements. Il y en a tellement qu'il faut
certainement faire attention de ne pas le surcharger.
Maintenant, c'est peut être une solution pour la Grèce?
a+
Joël
Peut-être pas la même année. Celui que je connaissais datait de 1980.
Pour info, je crois qu'il y en a un au port de Landelies ( pas à vendre).
A +.
Bonjour,
tous ces catas ancienne génération ont deux limites; la hauteur des bras de liaison sur l'eau est faible, ca tape vite et fort,
même sans beaucoup de mer.
Et puis le rapport largeur sur longueur est bien inférieur à 0,50, ils se dandinent et risquent plus de se retourner.
Aujourd'hui Kurt Hugues, Shuttleworth, John Marples ou DIck Newick concoivent des catas de croisière qui ont un rapport
supérieur à 0,50 et voire même 0,65.
Mais les Hirondelle, Heavenly Twins, Iroquois et Catalac sont très confortables y compris pour des tailles inférieures à 27 pieds
comme l'hirondelle, beaucoup de rangements, mais attention, la répartition des poids se fait souvent dans les extrêmités, Ah pas
glop pas glop du point de vue de l'équilibre autour du centre de gravité. Aujourd'hui, ils restent imbattables en rapport qualité
prix pour les budgets inférieurs à 30000 euros.
Pourquoi pas un Wharram: openbridgedeck, entrées fines, coques canoe, gréemnet bas sur l'eau, largeur ad hoc. Mais pas de
carré, il faut une tente de pont ou bricoler un pod.
JM skipper de Tigaki Wharram Tiki 28