C'est la SEULE solution qui permette de recharger complètement les batteries de service à partir de l'alternateur du moteur. Le
problème c'est l'installation car, bien souvent, alternateurs et régulateurs proviennent de deux fournisseurs distincts et le
montage est loin d'être évident. Pour peu que la notice de montage ait été traduite du javanais en anglais par un serbe, c'est la
prise de tête assurée. Bon courage...