Bonjour,
Ce n'est pas difficile, mais la première fois, j'ai eu
du mal aussi.

Le truc est que le safran est monté sur trois paliers,
et qu'il faut chasser la bague intermédiaire (celle qui
est en bas du tube de jaumière), pour permettre au
safran de reculer puis de descendre sans coincer contre
l'aileron. La procédure est donc la suivante:

- caler le safran par dessous,
- chasser l'axe de la barre, déposer la barre et le
carré de barre,
- déposer la clavette,
- déposer la bague supérieure,
- dévisser la crapaudine du palier inférieur,
- enfiler sur la mèche de safran un tube dont le
diamètre intérieur est légèrement supérieur à celui de
ladite mèche (sur mon bateau, 38 mm), et suffisamment
long pour venir en appui sur la fameuse bague (d'après
mes notes, au moins 1m40),
- déboiter la crapaudine du bas de l'aileron, descendre
la safran de quelques cm (attention, c'est lourd), et en
même temps, taper sur le tube pour chasser vers le bas
la fameuse bague,
- dès qu'elle a échappé de son logement (environ 4 cm),
c'est gagné!

Attention, si ton bateau est au sec depuis peu de temps,
comme le nylon gonfle dans l'eau, elle peut être
difficile à chasser, et en tapant trop fort sur le tube,
on risque de désceller le tube de jaumière (histoire vécue)!

Voilà, j'espère avoir été clair, sinon n'hésite pas à me
demander un complément d'info.

Bon courage,

Philippe

Bonjour,
j'essaie de démonter le safran de mon Melody mais je bloque sur le carré de la barre : je ne vois pas comment le démonter
(si seulement il y avait une goupille...). Peut-être en soulevant le safran à l'aide d'un cric hydraulique, mais je n'ai que
5mm de débattement.
Ci-joint les photos du carré en question
Merci d'avance pour vos réponses

Je ne connais pas spécialement le Mélody, mais les carrés sont montés en principe de la même manière, sauf bricolage maison.
L'axe traversant le carré et la mèche est en travers, mais peu visible car caché et maté par l'usure due au frottement.
Avec de la toile émeri tu devrais retrouver cet axe.
il faut un chasse-goupilles de diamètre proche de l'axe (probablement du 10), un bon marteau et une masse ou massette à
mettre en face, à côté de l'axe.
Cette masse bien appliquée conditionne la réussite de l'opération.

Tiens-nous au courant!

Bravo,tu dois au moins être ingénieur pour avoir compris un truc pareil?J'attends la suite.Sloop.

J'oubliais, pense à désserrer la vis pression qui maintient l'axe, on la voit sur la photo dans l'encoche, elle est peu accessible mais
c'est faisable, elle a été serrée dans cette encoche, ça doit donc être possible de la défaire!

merci pour vos réponses, cependant je n'arrive toujours pas à retirer le carré de barre; malgré le ponçage des faces
latérales du carré, je ne vois aucun axe pouvant être chassé...

Sur ta photo je vois encore du marron, c'est pas fini de décaper...
Cet ajustage est très bien fait, c'est par la différence de couleur entre l'inox et le bronze que tu vas découvrir ton axe.
Tu as eu facilement la vis pression ?

Mis à part l'axe de la barre qu j'ai pu déposer très facilement, il n'y a aucun axe qui traverse le carré de barre et la
mèche (confirmation après meulage léger des côtés...). La mèche a été entrée en force dans le carré, peut-être à chaud car
l'ajustage est parfait.Je pense que le chalumeau va être utile...

Si aucun axe ou goupille n'est visible sur les faces de ton carré, as-'tu déterminé quel est le dispositif destiné à
interdire la descente de la mèche?

S'agit-il de l'axe de barre qui est monté, comme une clavette de pédale de vélo, entre cuir et chair : à moitié dans
l'épaisseur du carré et à moitié sur la mèche?

S'agit-il d'un dispositif situé plus bas sur la mèche.

Quelle que soit la réponse, ta mèche présente un montage claveté qui est incapable, seul, de la retenir verticalement et il
est indispensable que tu identifie ce dispositif pour comprendre si tu as libéré le carré ou non.

Si le carré est bien libéré, quels moyens d'extraction utilises-tu?

Je vois sur les photos un taraudage sur la partie supérieure du carré qui pourrait bien avoir son semblable symétrique par
rapport à l'axe de la mèche. Ces deux taraudages, si tu les équipe de deux goujons (semble-t-il de diamètre 8 ou 10) sont à
mème d'entrainer un extracteur "maison".
Si ce n'est pas le cas, les extracteurs de roulements de roue arrière automobiles (extracteur à griffes + U53T facom par
exemple) devraient te permettre de ne pas arriver aux extrémités "thermiques" que tu envisages.

Je n'avais même pas pensé à l'extracteur!!! J'ai essayé, ça a marché. La seule goupille bloquant le carré et la mèche est
l'axe de barre qui se trouve effectivement à moitié sur la mèche et sur le carré de barre. Un grand merci pour vos précieux
conseils.