Difficile d'être parfaitement objectif sur une question aussi vague..

J'ai eu l'occasion d'observer la construction de ces caiques sur la zone industrielle de Bodrum (Ishmeler) en Turquie..
Personnellement, je n'y investirais pas un centime (d'Euro) , les bois utilisés ne sont pas secs et comme on dit "ils font feu de tout
bois'..

Bien sur ils ne sont pas chers.. mais comme souvent dans ce type de cas.. on en a pour son argent!..

Ceci est un avis tres general.. il peut y avoir egalement de bons bateaux.. mais mon avis serait "PRUDENCE" et de te faire
assister par un expert parfaitement competent avant de te lancer dans l'Aventure..

J'ai vu à Mayotte quelqu'un qui avait fait construire en Indonésie sur un chantier dirigé par un Français un bateau genre
caique, mais avec un gréement de jonque. Sur le plan construction, c'était d'assez belle qualité. Sur le plan performances,
c'était plus moyen.. Mais une sacré gueule et un prix vraiment très intéressant. Il doit donc y avoir là bas au moins autant
de possibilités qu'en Turquie.

J'ai moi aussi suivi de très près ce type de construction ayant mon bateau en hivernage à Icmeler à coté de Bodrum. Il faut faire
très attention à la qualité de construction. Les plus récentes caïques traditionnelles semblent maintenant en bois de meilleure
qualité mais cela dépend beaucoup des chantiers. La construction tient plus souvent de la menuiserie que de la charpente de
marine. Bateaux adaptés à un usage estival dans la région, mais ailleurs... Les mats sont là pour l'esthétique et l'usage au
portant. Au près dans la brise,je ne poserai pas mon sac à bord, sans compter des carènes totalement inefficaces pour ces
allures.

Bonjour,
Tu veux parler de la jonque Yok Yor ? Construite en Indonésie, et ayant séjournée plusieurs année à Mayotte.
Michel

Pouur la jonque de Mayotte, je parle de celle qui avait un gréement de jonque, mais ce n'était pas une coque de jonque. Elle
appartenait à un prof de Mayotte (en réalité chef d'établissement) qui l'avait fait construire là bas. De mémoire, elle
devait faire dans les 18 m sur 5 m. Je ne sais pas ce qu'il est devenu et je ne me souviens pas du lieu exact de
construction..Il faisait la Charlie Tango et terminait généralement très loin dans le plus grand confort...