Je me suis moi même lancer dans cette aventure avec un
voilier de 27 pieds!!!!! Quelle aventure!
En premier demonter completement le bateau tout mettre
a nu
Ensuite changer et scruter toute les toles, vaigrages,
bref tout les petit bouts de toles pourries. Si tu ne
sais pas souder à l'arc comme on me l'a dit au début de
mon chantier:"t'inquietes pas au bout de 200m de cordon
de soudure tu sauras faire"
Une fois que les travaux de serurerie seront terminés
il te restera le sablage pour mettre la tole à nu et
les différents procédés de protection . Moi j'ai opté
pour un antirouille au zinc bi composant que l'on
trouve à la seignerie qui sert au plate forme de forage.
Les contrainte de cet antirouille est qu'il faut le
passer dans la demi heure apres le sablage par termps
sec
et apres tu auras la joie des apprets et des peintures
de finitions.
Pour ma part cela m'a pris 5 ans en travaillant
beaucoup dessus et cela m'a couté une fortune.
Je ne le regrettes pas car j'ai appris beaucoup de
choses car j'ai fait aussi toute la menuiserie
intérieur, le circuit electrique, la pose et centrage
du moteur ect ect. Je navigue actuelement avec, il
s'averre que j'ai bien travaillé, le seul defaut de
mon bateau c'est qu'il est trop petit.
Aussi il est en vente et je jure que plus jamais je
recomencerais l'aventure de la construction.
Pour etre un bon marin il faut au moins une fois avoir
construit son bateau, c'est bon j'ai passé l'examen
Bon courrage