Bonjour,

On avait déjà discuté le sujet dans un fil il y a qques
mois (tape dans le moteur de recherche du forum le mot
stirling ).
En gros , il avait été conclu que le rendement comme
génératrice électrique pure était médiocre et que
l'intérêt était de pouvoir combiner production
électrique et production de chaleur.

Daniel

Bonjour Tany,

Voici en bas de page, le lien du fil de discussion STW
dont t'a parlé Daniel.

A propos du stirling : excellent article sur Victron
Energy, à lire !

Maritimement

Team STW

http://www.sophiabusinessangels.com/stw/start/quest_answers.cfm?quest_id=4046&topic_id=22&st_row=1

j'ai parcouru le site de long en large qui est trés
allechant mais le prix me fait encore froid dans le
dos donc ce n'est pas un investissement a faire a la
legere en sachant que notre bateau va etre notre
residence principale et que dans les années a venir
nous voulons developpes une activité touristique vu
que nous vivons en corse autant en profiter. donc
j'aimerais savoir quel est la meilleur installation
electrique pour le maximum de confort.
vu que tout mon electromenager est neuf j'aimerai le
garder pour le bateau.

merci de vos reponse

Sur un bateau de cette taille (24 mètres ?) on peut commencer à songer à avoir un électroménager en 220V, ce qui implique un générateur 220V qui marche en quasi-permanence, ou du moins très souvent, à chaque fois que l'on utlise l'électroménager en question.

Le coût d'un tel générateur de l'ordre d'une dizaine de kVA sera de toute façon élevé (un petit groupe ne fera pas l'affaire), car il devra probablement être à démarrage automatique pour que cela soit commode pour une vie à bord à l'année. Il faudra donc comparer ce qui est comparable, et alors le Wispergen paraîtra peut-être pas plus cher que la solution classique, avec le chauffage et le silence en prime.

Amha, à ce niveau d'installation, cela relève d'un bon pro, pas forcément choisi parmis ceux de la plaisance !

Robert

bonjour,
un peu à coté du whispergen mais Idatech vient de faire
une pile à combustible de petite dimension (carré de
86cm pour 54 de haut) qui sort 1KW en continu. La
solution est peut etre là dans l'avenir.

Par contre sur un bateau de 24m, il y a la plce d'voir
unee vrai salle des machines avec une génératrice 220V
automatique, tout le circuit gros équipement en 220
(gain de poids et d'argent sur le cuivre) et propulsion
électrique ...
pour moi le choix serait vite fait.
stéphane

Merci a tous pour vos reponses, il y à matiere a
reflechir.
si vous avez d'autres idées elles seront les
bienvenues.
le bateau c'est le Balliste 2 pour ceux qui seraient
passés a Calvi.