Position : Colonia del Sacramento -- Uruguay Bonjour, mon bateau est bien en vente, mais si quelqu'un est intéressé, je propose également de le prêter pour un voyage en Atlantique au départ de l'Uruguay et en direction du Nord. Contactez-moi ! Bateau robuste, très sûr et montrant de bonnes performances sous voiles, il est équipé pour le voyage tout comfort. Très bien entretenu, équipements très complets, de la meilleure qualité, récents ou neufs, le bateau est prêt à partir. Je vends mon bateau suite à une circumnavigation d'un an autour de l'Amérique du Sud couronné de succès. Je réponds volontiers à vos questions en toute franchise pour éviter un voyage inutile sur place, mais la visite ne pourra que vous convaincre d'avantage. Si vous prévoyez une croisière en Amérique latine, ce bateau est pour vous, il est facilement accessible à 3h de Buenos Aires en ferry. Sloop en tête avec GV à enrouleur, étai largable, gréement dormant neuf, voiles neuves, peut se manoeuvrer seul par tout temps entièrement depuis le cockpit. Cockpit en teck et de plain-pied vers la jupe arrière, barre à roue centrale, coffres sous les bancs et grande soute arrière. Moteur PERKINS PRIMA M50 (50 cv) de 3700 heures très fiable, réservoir 145 litres. Annexe Bombard AX3 avec hors-bord Honda 4 temps 2 cv. 3 cabines, 2 salles de bain, carré très lumineux avec banquette convertible en lit double, table à cartes équipé USB (GPS/AIS), cuisine en L avec deux frigos et four, grande hauteur sous barrots, éclairage tout LED chauds. Réservoirs d'eau de 2x200 litres, eau froide/chaude sous pression. Portique arrière solide avec éolienne et panneaux solaires, batteries AGM et moniteur neufs : autonomie énergétique garantie. Sécurité de bord maximale : radeau classe 2 de 6 places en coffre, balise EPIRB GPS révisée, téléphone satellite Iridium 9555 avec antenne extérieure fixe, VHF DSC, VHF portatif, Navtex, Radar, ancre flottante PARA-TECH, dessalinisateur manuel KATADYN ... Ce bateau de construction française très solide a été entretenu sans concessions et est prêt pour un voyage à deux ou plus. Pas d'échange avec : Dufour, Oceanis, Beneteau, Jeanneau, Bavaria, Etap, Ovni, Sun Odyssey, X-yacht, ... Fiche technique Chantier : Gibert Marine Architecte : Joubert Nivelt Année de construction : 1992 Longueur : 11,98 m Largueur : 3,98 m Tirant d'eau : 2,05 m Déplacement lège : 7500 kg Type de gréement : Sloop en tête Voilure au près : 83 m² Spi : 120 m²