"J’aimerai pouvoir mettre un commentaire dans le Journal de relevé de mes traces tout comme dans le livre de bord. Est ce possible ?"

Non, impossible, pour les traces… Possible pour une route, en utilisant les fonctions d’éditions du WP d’une route, comme présenté sur la copie d’écran jointe

• On peut alors laisser un petit commentaire enregistré, soit dans la cartouche en mode texte
• On peut et c’est meilleur, enregistrer un document sur le disque dur et mettre un lien interne vers cet URL comme indiqués sur la copie d’écran
• On peut et c’est encore meilleur mettre un lien vers une URL sur le web, vers un site, un blog, ou des photos archivées chez un hébergeur… C’est cette fonction qui permettra demain, très facilement de gérer les index des mouillages STW…. Et… des marinas…

"D’autre part avoir confirmation et attirer l’attention sur une particularité de l’alarme de mouillage
On peut enregistrer des points de route suivant un temps que l’on choisi ou une distance. Onglet ETC
Ce qui veut dire que la sortie du cercle de sécurité du mouillage est en fonction de ce réglage d’où le risque de déclenchement de l’alarme tardivement après réactualisation du point GPS suivant le réglage choisi ?
Je me trompe peut être. Rassurez moi."

•  Vous allez tout de suite être rassuré, la fonction ‘’alarme de mouillage’’ est simplissime, et efficace à la précision du GPS près…
  • Vous aurez comme titre du WP déclaré comme point de mouillage un nom en m , par défaut 50m…
  • Changez le titre en 60… et vous aurez un cercle de sécurité de 60 m… etc, etc… C’est diaboliquement simple et efficace…

Michel

Yörük a écrit :

"D’autre part avoir confirmation et attirer l’attention sur une particularité de l’alarme de mouillage
On peut enregistrer des points de route suivant un temps que l’on choisi ou une distance. Onglet ETC
Ce qui veut dire que la sortie du cercle de sécurité du mouillage est en fonction de ce réglage d’où le risque de déclenchement de l’alarme tardivement après réactualisation du point GPS suivant le réglage choisi ?
Je me trompe peut être. Rassurez moi."

•  Vous allez tout de suite être rassuré, la fonction ‘’alarme de mouillage’’ est simplissime, et efficace à la précision du GPS près…
  • Vous aurez comme titre du WP déclaré comme point de mouillage un nom en m , par défaut 50m…
  • Changez le titre en 60… et vous aurez un cercle de sécurité de 60 m… etc, etc… C’est diaboliquement simple et efficace…

Michel

 
Pour être plus précis : OpenCPN ne se sert pas de l'enregistrement des points successifs pour déterminer le déclenchement de l'alarme de mouillage. En effet, ce serait un gros risque pour l'alarme puisqu'on peut choisir de grands écartements pour l'enregistrement des points. OpenCPN (comme tous les autres logiciels) se sert dans le cas de l'alarme de la dernière trame reçue du GPS pour déclencher l'alarme, c'est a dire réactualise la postion environ 2 à 3 fois par seconde à 4800 bauds.

Robert_1 a écrit :

Yörük a écrit :

"D’autre part avoir confirmation et attirer l’attention sur une particularité de l’alarme de mouillage
On peut enregistrer des points de route suivant un temps que l’on choisi ou une distance. Onglet ETC
Ce qui veut dire que la sortie du cercle de sécurité du mouillage est en fonction de ce réglage d’où le risque de déclenchement de l’alarme tardivement après réactualisation du point GPS suivant le réglage choisi ?
Je me trompe peut être. Rassurez moi."

•  Vous allez tout de suite être rassuré, la fonction ‘’alarme de mouillage’’ est simplissime, et efficace à la précision du GPS près…
  • Vous aurez comme titre du WP déclaré comme point de mouillage un nom en m , par défaut 50m…
  • Changez le titre en 60… et vous aurez un cercle de sécurité de 60 m… etc, etc… C’est diaboliquement simple et efficace…

Michel

 
Pour être plus précis : OpenCPN ne se sert pas de l'enregistrement des points successifs pour déterminer le déclenchement de l'alarme de mouillage. En effet, ce serait un gros risque pour l'alarme puisqu'on peut choisir de grands écartements pour l'enregistrement des points. OpenCPN (comme tous les autres logiciels) se sert dans le cas de l'alarme de la dernière trame reçue du GPS pour déclencher l'alarme, c'est a dire réactualise la postion environ 2 à 3 fois par seconde à 4800 bauds.

 Pan sur le bec...Il y a des bons...

Voir la fonction très bien détaillée, dans l'excellent dossier :

www.plaisance-pratique.com/chap-10-gerer-sa-trace-et-la

Bon, là je sorts... comme on dit ailleurs...
ceci dit merci Robert

Michel

Philip a écrit :
merci Michel.
Pour l'alarme je voulais savoir si la programation des points de route est la même si je programme un point toute les heures je risque de voir le bateau sortir de son cercle qu'au prochain point programmé GPS(1heure). tout celà pour avoir observé un déplassement retardataire de ma trace à l'interieur de mon cercle.

 Si je comprends bien tu fais une confusion entre les WP d'une route et "le WP déclaré comme mouillage" on peut déclaréer pusieurs WP comme point de mouillage, ce qui pemet des combinaisons en cas de renverse  de courant... Je ne l'ai pas traité dans le tutoriel, tu trouveras çà sur le tuto anglais d'OpenCPN (je te laisse chercher le lien)...
C'est en ce sens que la fonction alarme d'OpenCPN est fraiment bien foutue

• Tu créés un WP
• Tu l'active en tant que "mouillage"
• Tu changes la valeur du rayon de sacurté en changeant le nom du WP

On peut difficielemnt faire plus efficace... Mais, ces WP de moullage sont à gérer à part des routes et des traces...ou des WP individuels

Michel

Je viens de lire tout ce qui précède avec intérêt, et je me suis référé à la page de http://www.plaisance-pratique.com/chap-10-gerer-sa-trace-et-la...
Petit problème: le clic droit sur un way-point créé sur la carte ne me donne pas accès à l'option "Alarme de mouillage: activer"
voir copie d'écran en PJ

Ai-je oublié quelque chose? merci d'avance...

Pupuce35 a écrit :
Je viens de lire tout ce qui précède avec intérêt, et je me suis référé à la page de http://www.plaisance-pratique.com/chap-10-gerer-sa-trace-et-la...
Petit problème: le clic droit sur un way-point créé sur la carte ne me donne pas accès à l'option "Alarme de mouillage: activer"
voir copie d'écran en PJ

Ai-je oublié quelque chose? merci d'avance...

Bonjour
Sous quelle version d'OpenCPN es tu... la copie d'écran jointe, est sous la dernière "release" dernière version stable publiée.
Si je tentes de crére un WP de mouillage avec la béta sur la quelle je travailles en ce moment, effectivement je n'arrive pas à créer un WP de mouillage

Il faut observer, que les concepteurs du logiciel, accélèrent les mises à jours des béta, et donnent l'impression de se faire plaisir, pas nécéssairement fait pour le bonheur des traducteurs et des éditeurs de tutoriaux !!!
Michel

Philip a écrit :

Yörük a écrit :

 

 

 je voulais savoir si la réactualisation de la position était en fonction de la référence choisie (temps ) maintenant tu me dis que dans le cercle de mouillage la réactualisation se fait diffèrement à la vitesse de 4800bauds .merci de l'info.

 Si çà peut être utile...
Quand on souhaite établir un cecle de sécurité pour le mouillage... c'est à dire que le bateau est immobilisé à l'ancre et que l'on souhaite savoir si on dérappe... la solution OpenCPN est simplissime

On ne s'occupe surtout pas de la vitesse en bauds des liaisons avec le GPS

• Le GPS fonctionne... parfait, c'est qu'il est réglé à une vitesse de 4.800 bauds.... sinon il ne fonctionnerait pas
• ceci acquit, on veut mouiller... et contrôler si on ne dérappe pas
  • Alors on déclare un WP avec l'option mouillage... on peut faire varier le rayon; voir l'excellentissime tutoriel
    • www.plaisance-pratique.com/chap-10-gerer-sa-trace-et-la
  • Et on ne s'occupe surtout pas de remettre en cause des paramétrages qui fonctionnent
• Voilà pour le peu que je sache sur la fonction "mouillage" d'OpenCPN

ceci dit sans me fâcher... il n'y a aucune raison

Cordialement
Michel

Philip, pour bien comprendre ce qui se passe il faut avoir à l'esprit le mode de circulation des données entre le GPS et OpenCPN :

1. Le GPS envoi à OPenCPN l'information de position environ 3 fois par seconde en permanence et sans interruption, que cette information soit utilisée ou pas par OpenCPN
2. OpenCPN utilise ces informations de position de plusieurs manières différentes :
   1. quand on enregistre la trace (en route ou au mouillage) :
      1. ou bien OpenCPN enregistre sur le disque une informations de position à intervalle de temps fixé
      2. ou bien OpenCPN enregistre sur le disque une informations de position à intervalle de position fixée
   2. quand on est au mouillage avec alarme de mouillage activée :
      1. OpenCPN lit toutes les informations de position (3 par seconde, mais ne les enregistre pas sur le disque) et s'en sert pour déclencher l'alarme, donc déclenche l'alarme avec un retard maximal de 1/3 de seconde.

Yörük a écrit :

Pupuce35 a écrit :
Je viens de lire tout ce qui précède avec intérêt, et je me suis référé à la page de http://www.plaisance-pratique.com/chap-10-gerer-sa-trace-et-la...
Petit problème: le clic droit sur un way-point créé sur la carte ne me donne pas accès à l'option "Alarme de mouillage: activer"
voir copie d'écran en PJ

Ai-je oublié quelque chose? merci d'avance...

Bonjour
Sous quelle version d'OpenCPN es tu... la copie d'écran jointe, est sous la dernière "release" dernière version stable publiée.
Si je tentes de crére un WP de mouillage avec la béta sur la quelle je travailles en ce moment, effectivement je n'arrive pas à créer un WP de mouillage

Il faut observer, que les concepteurs du logiciel, accélèrent les mises à jours des béta, et donnent l'impression de se faire plaisir, pas nécéssairement fait pour le bonheur des traducteurs et des éditeurs de tutoriaux !!!
Michel

 J'utilise la version 3.02, en principe la dernière considérée comme stable...

Philip a écrit :
Ma petite lanterne pour dire à Pupuce.
Il faut changer le nom de la marque crée par un rayon en m . soit renommer la marque par la valeur du cercle de mouillage ex:30 ou 40 sans autre indication la marque s'appellera 30 ou 40 .
Si je puis me permettre.
Amicalement à tout ceux qui on fait jaillir la lumière dans mon petit cerveau.

 Merci de ta réponse, mais ça ne semble pas suffire: j'ai renommé la marque (30, sans autre indication), et pas de changement dans la menu accessible par clic droit (cf. PJ)

Philip a écrit :
IL faut que le point de mouillage soit prés du bateau .Donc avoir le mobile représentant le bateau en rouge (GPS actif (ou non)) . je viens de faire la simulation. si tu indiques un point éloigné du "bateau" le menu n'affiche pas l'activation de l'alarme

 Ok, effectivement, ça marche.... Merci!

Philip a écrit :
IL faut que le point de mouillage soit prés du bateau .Donc avoir le mobile représentant le bateau en rouge (GPS actif (ou non)) . je viens de faire la simulation. si tu indiques un point éloigné du "bateau" le menu n'affiche pas l'activation de l'alarme

 Pour être efficace, il faut que le point de mouillage soit la position de l'ancre ... donc, au moment de balancer l'ancre on donne un ordre "MOB" au GPS et on a à quelques mètres près la position de l'ancre comme point de mouillage

Robert_1 a écrit :

Philip a écrit :
IL faut que le point de mouillage soit prés du bateau .Donc avoir le mobile représentant le bateau en rouge (GPS actif (ou non)) . je viens de faire la simulation. si tu indiques un point éloigné du "bateau" le menu n'affiche pas l'activation de l'alarme

 Pour être efficace, il faut que le point de mouillage soit la position de l'ancre ... donc, au moment de balancer l'ancre on donne un ordre "MOB" au GPS et on a à quelques mètres près la position de l'ancre comme point de mouillage

 Bien vu
On peut aussi mouiller en conservant la trace, puis placer le point de mouillage sur la trace à la longueur de chaîne mouillée

Michel

Yörük a écrit :

On peut aussi mouiller en conservant la trace, puis placer le point de mouillage sur la trace à la longueur de chaîne mouillée

La difficulté en se servant de la trace, c'est qu'en fonction de ses habitudes personnelles on a réglé l'intervalle de trace plus ou moins long. Par exemple, en traversée de 50 ou 100 nautiques, je règle mon enregistrement de trace pour un point tous les 100 ou 200 mètres. Ce qui fait que lors de la manoeuvre de mouillage à l'arrivée, la trace est inutilisable pour "remonter" à la position de l'ancre, car les points sont trop espacés.

Robert_1 a écrit :

Yörük a écrit :

On peut aussi mouiller en conservant la trace, puis placer le point de mouillage sur la trace à la longueur de chaîne mouillée

La difficulté en se servant de la trace, c'est qu'en fonction de ses habitudes personnelles on a réglé l'intervalle de trace plus ou moins long. Par exemple, en traversée de 50 ou 100 nautiques, je règle mon enregistrement de trace pour un point tous les 100 ou 200 mètres. Ce qui fait que lors de la manoeuvre de mouillage à l'arrivée, la trace est inutilisable pour "remonter" à la position de l'ancre, car les points sont trop espacés.

 exact...
En fait tout dépend du style de navigation...
En navigation côtière comme celle que nous utilisons par ici en méditerranée orientale, on a intérêt à déterminer des points de trace rapprochés, dans mon exemple pour le port de Kas, la variable a été réglée à 30 seconde.
Cette façon de faire offre l'avantage de pouvoir réutiliser une trace fiable, dans des aproches tortueuses.
dans l'exemple que je donne, j'avais mouillé 45 mètres dans le petit port de Kas, la limite des 50m valide la manip...
l'inconvénient est que l'on gère des fichiers GPX lourds, 250 ko sont fréquents pour une trace de 30 milles, et qu'il faut les archiver ailleurs que dans le répertoire des "layers" au risque de ralentir considérablement les sauvegardes...
Michel

Edit ultérieure: dans ce cas de figure, mieux vaut régler la variable sur le temps, que sur la distance

Bonjour à tous
En testant le module mouillage, je me suis rendu compte qu'il y avait un moyen de faire figurer les points d'enreistrement d'une trace.

Il suffit de valider l'option surbrillance de la trace, dans l'onglet "etc..." de la boite à outil...

Michel

La solution a été donnée par Philip, à la page précédente:

 "IL faut que le point de mouillage soit prés du bateau .Donc avoir le mobile représentant le bateau en rouge (GPS actif (ou non)) . je viens de faire la simulation. si tu indiques un point éloigné du "bateau" le menu n'affiche pas l'activation de l'alarme"

Je pense que, comme moi, tu faisais un essai sans être en situation réelle: il faut donc, en simulation, commencer par placer le bateau sur la carte (clic droit puis "placer le bateau ici") à l'endroit choisi, puis créer une marque à proximité immédiate, enfin, toujours en suivant Philip:

Pour cela, une fois ta marque créée, tu fais un clic droit dessus, puis "Way-Point/Marque: Propriétés"
Lorsque tout cela est prêt, un dernier clic droit sur la marque et "Activer l'alarme de mouillage" fonction qui apparaîtra dans le menu contextuel, si le bateau et la marque sont proches.