Bonjour
Tout d’abord, aucun problème avec le chien.
Ensuite, éviter absolument Bodrum (la ville) pour faire une entrée. Très cher, très bruyant, très touristique (bien que la ville ait une âme).
Piobino, qui passera peut être par là, a l’habitude de faire ses entrées à Guluk, ce qui éviterait de passer par une agence en douane… Mais il y est comme chez lui, et il connaît tout le monde.
Les autres solutions : Turgutreïs, où l’on peut (parait il) rester un couple d’heure à tarif réduit pour faire une entrée, en toute proximité. C’est la solution la plus facile.
Autre option, car, tu ne seras jamais (rarissime) contrôlé en Turquie, si tu pratiques les mouillages forains, c’est de descendre jusqu’à Datça, où l’agence en douane pratique des prix très raisonnables.
Dans tout les cas entre l’entrée et la sortie, il faudra compter entre 50 et 150 euros, pour un an pour le bateau et 90 jours pour vous. On peut laisser le bateau en Turquie, et ré actualiser ses visas touristiques par ferry, très facilement (Marmaris/Rhodes, Cos/Bodrum, Samos (Vathy)/Kusadasi). Cà se fait dans la journée.
Les programmes de navigation… Tout dépend du temps dont tu dispose, et de ton programme de retour. Partant de Leros, tu feras du Sud puis de l’Est…. Tu verras çà va bien…. Revenir est autre problème… C’est vent debout, et quelque fois, c'est-à-dire souvent, vent debout furieux dès 10 H du matin… C’est une donnée à intégrer.
Les trois golfe sont superbes, Hisaronu ayant ma préférence. Il est resté préservé, jusqu’à ce jour. J’y ait fait une évaluation (les pontons de Keci Buku)… A toi de voir…
Dernier point, entre autres, pour les réservoirs à eaux grises et à noires, ni l’un ni l’autre ne sont exigés à ce jour. Mais, les ports et marinas imposent très souvent des rejets ‘’zéro’’, et plus spécifiquement, dans les mouillages forains aux eaux turquoises…. Il est évidant qu’un rejet d’eaux noires peut poser problème… Aux voisins…
Cordialement
Michel

Bonjour,
Les tarifs que donne Yoruck semblent être un minimum. Il connait parfaitement la Turquie, c'est une chose certaine, mais je pense que d'une agence à l'autre les tarifs sont extrèmement variables, l'an dernier avec un bateau de 8 m, un ami a fait son entrée à Fethiye, il était seul à bord, puis quelques jours après un couple d'amis (arrivé par avion en Turquie) l'a rejoint à bord pour 15 jours, il a donc fallu modifier la crew list en passant de nouveau par l'agence et puis au bout de 15 jours, ils ont fait la sortie de Turquie avec le bateau. Résultat: près de 500 € de dépensé... As t'il été trop respectueux de la procédure à suivre avec la crew list, en tout cas le fait est là une amère impression de tir au pigeons.
Jean Louis

Bonjour à tous
Les tarifs que j'ai donnés correspondent au prestation courantes:

• 50 euros, si' vous avez la chance comme Piobino de pouvoir faire une entrée à Guluk, sans transitaire.
• 150 euros sont les tarifs pratiqués pour l'entrée et la sortie à Finike (le bateau et un couple)
• Marie Zuber, que j'accompagnais l'an dernier à Datça, avait payé moins cher.

C'est une nouveauté en Turquie, mais l'intervention des agences en douannes est modulée en fonction de l'intérêt touristique de la zone. Dons, éviter Bodrum, Marmaris, Gocek et Fethiye... Je suis très étonné des 500 euros annoncés par jean Louis... Il doit y avoir quelque chose qu nous échappe.
Dernier point, soyez attentifs à ne pas dépasser les 90 jours (90 jours, pas 3 mois) du visas touristique. pour l'avoir oublié l'an dernier, çà ma coûté la peau des fesses. Et c'est sans espoir d'arrangement, leur moyens informatiques sont puissant et très bien conrôlés..
Cordilement
Michel

Bonjour Michel,
Je confirme, en chiffres ronds: 300 € pour l'entrée, 100 € pour la modification de la crew list, 100 € pour la sortie et l'agence, ce doit être Gocek ou quelque chose comme cela. A part cela merci pour les renseignements détaillés sur les ports d'entrée.
Jean Louis

Bonjour,
L'année dernière j'ai fait mon entrée à Fethiye. Je suis passé par une agence qui m'a fourni le transit log et qui a rentré les données informatiques me concernant. Je me suis chargé par moi même des démarches auprès (dans l'ordre) : du service de santé, de la police, de la douane et du maitre de port. Tous ces services sont proches les uns des autres et toutes ces démarches m'ont pris une demi-journée. Le coût était de 96 TL pour le transit log et 50 TL pour les frais d'agences soit 146 TL en tout (soit encore 77 €). Si vous déléguez les démarches à l'agence ça vous en coûtera le double, je pense.
Remarque 1 : regardez bien ce qui est écrit dans votre acte de francisation concernant le poids de votre bateau (le déplacement exprimé en tonnes). Sur le mien il n'était pas indiqué. Seule figurait la jauge brute du bateau soit 14,5 tonneaux, qui représente le volume intérieur total du bateau (le tonneau est équivalent à 2,83 m3). Le maitre de port voulait me faire payer plus cher car pour lui le poids du bateau était supérieur à 10 tonnes qui est un seuil au dessus duquel on paie un supplément. Comme je me suis présenté à lui avec le descriptif publicitaire beneteau concernant mon bateau où il était indiqué que le déplacement à vide était de 7400 kg, le maitre de port a accepté mon argumentation.
Remarque 2 : si certains d'entre vous font leur arrivée directement à Fethiyé je peux leur indiquer le nom de l'agence que j'ai utilisée. Il s'agit de Fetmar Shipping qui se trouve sur la rue passant devant la marina.

 Bonjour à tous, 
A propos du prix de la paperasse...
Peut-être est-ce différent lorsqu'on est client à l'année d'une marina, en l'occurrence Setur Marina Kusadasi, mais, en ce qui nous concerne (ma femme et moi), je n'ai payé l'an passé  que 22 € pour "Transit Log" et 50 € pour "Customs Form. Service Fee", ce qui fait en tout et pour tout 73 €.
J'ai le décompte sous les yeux.
Sur la "crew list", ne figurent pour toute la saison  que ma femme et moi même si nous sommes régulièrement rejoints par famille et amis, certains arrivant même à la marina au vu de tous...
Bien cordialeme,t,
Jacques2

Bonjour,
Je reviens dans la discussion pour rectifier les chiffres que j'ai avancés. A ma demande, le copain a vérifier dans son journal de bord, c'était 200 € pour son entrée, 50 € pour la modification de la crew list et 50 E pour la sotie. cela reste très élevé si on veut faire les choses dans les règles et d'autant plus pour un court séjour. Les contrôles sont peut être rares, mais l'expérience de Michel montre que l'amende est très lourde. Pourquoi pénaliser la plaisance, lorsqu'on arrive par l'aéroport, là le coup de tampon est gratuit.
Jean Louis

Bonjour, merci Jean Louis…
Une précision sur l’évolution commerciale ders zones touristiques en Turquie.
Il y a peu de temps (2/3 ans), seuls les Harbour Masters étaient habilités à délivrer et à vendre (environ 50 dollars) les transitlogs. Au skipper du bateau arrivant de faire les démarches ; police des frontières, douanes, santé puis retour pour le tampon final chez le Harbour Master. Tous les ports d’entrée étaient assujettis à la même règle, et au même prix. Les données informatiques n’étaient pas saisies, seules les infos manuscrites sur le transitlog faisaient foi, ce qui permettait de solliciter de l’indulgence, en cas d’erreur ou de dépassement.
Les démarches pouvant être longues, et la langue une barrière difficile, on pouvait demander à une agence en douane de faire les démarches. Le coût restait modeste.
La vérole est arrivée à cause de l’état voyou du Delaware. De nombreux turcs fortunés (et il y en a beaucoup), ayant trouvé le moyen de contourner tout contrôle et fiscal et sur l’origine des fonds, en immatriculant leur bateau au Delaware, au nom d’une société écran totalement anonyme, dont ils sont les actionnaires discrets…
Si vous venez en Turquie, vous verrez des milliers de bateaux immatriculés au Delaware, drapeau américain flottant au vent… Ce ne sont pas des américains, ce sont des turcs…
Ce qui a eu pour effet d’agacer le fisc turc qui a pondu une loi obligeant l’enregistrement informatique centralisé des transitlogs.. Ce qui créé de l’emploi (les agences en douanes), ce qui fait rentre des taxes, et qui surtout permet le contrôle à terme de tout les turcs ayant enregistré une société au Delaware…. Il y aura des réveils douloureux….
Et nous…. Bah, nous somme malheureuses victimes de dégâts collatéraux. Entre les mains d’agence en douanes pratiquant des tarifs plus ou moins prohibitifs en fonction des zones touristiques. L’exemple de l’ami de jean Louis est extrême, mais certainement plausible si c’est à Goçek, ou à Bodrum, et si vous ne pouvez pas faire autrement que de passer par une agence.
Dernier point sur ce type d’enregistrement informatisé, vous n’avez plus aucune chance de pouvoir arranger le coup en cas de dépassement. La centralisation informatique cadre tout…. A Finike, où pourtant je connais du monde, je me suis fais aligné de 1.200 euros pour ma femme et moi et pour 9 heures de dépassement !!! Le fonctionnaire de police que je connais a tout tenté pour arranger le coup, téléphonant jusqu’à Ankara… Rien à faire…
Alors il ne faut pas que cela vous bloque pour venir en Turquie, qui reste toujours une terre d’accueil et de liberté, mais… soyez prudents avec les règles. En fait, renseignez vous auprès des plaisanciers des ports en proximité (Leros, Cos, Samos, etc…) pour connaître exactement quelles possibilités s’offrent en Turquie
Pardonnez moi d’avoir été long, mais ce n’est pas simple
Cordialement
Michel

 Bonjour
Je confirme qu'à Turgutreis cela se passe très bien, de mémoire 20€ de frais en sus du transit log pour que la marina nous la remplisse
la nuit à la marina n'est pas donnée, mais on en a pour son argent : clubhouse, piscine, douches climatisées...