Quentin a écrit :
Bonjour,
Je dois remplacer la vanne de la cuve à eau noir de mon Biloup 36.
Le passe coque semble être en bronze ou cuivre bronze (impossible de savoir, même auprès du chantier).
Est il prudent de monter une vanne en inox 316L sur du bronze ?
Serait il préférable de remplacer l'ensemble par de l'inox 316L ET est-ce qu'un passe coque en inox 316L est utilisable en immersion prolongée ?
Merci pour vos conseils ...

Comme dit précedemment pas de contact métal jaune-métal blanc, surtout sous la flottaison.
Pourquoi pas le plastique réenforcé de fibre genre marelon-forespar ou randex ?
Pratiquement pas d'entretien (intéressant pour une cuve à eau noire), plus solide que le métal, amagnétique, pas de corrosion électrolytique, incoinçable, facilement réparable d'urgence.. plein d'avantages qu'il est bon de connaître avant de faire son choix.

Solive a écrit :

Quentin a écrit :
Bonjour,
Je dois remplacer la vanne de la cuve à eau noir de mon Biloup 36.
Le passe coque semble être en bronze ou cuivre bronze (impossible de savoir, même auprès du chantier).
Est il prudent de monter une vanne en inox 316L sur du bronze ?
Serait il préférable de remplacer l'ensemble par de l'inox 316L ET est-ce qu'un passe coque en inox 316L est utilisable en immersion prolongée ?
Merci pour vos conseils ...

Comme dit précedemment pas de contact métal jaune-métal blanc, surtout sous la flottaison.
Pourquoi pas le plastique réenforcé de fibre genre marelon-forespar ou randex ?
Pratiquement pas d'entretien (intéressant pour une cuve à eau noire), plus solide que le métal, amagnétique, pas de corrosion électrolytique, incoinçable, facilement réparable d'urgence.. plein d'avantages qu'il est bon de connaître avant de faire son choix.

 Tout a fait d'accord avec Solive.
Et pour en remettre une couche : il est tès difficile de se procurer de vannes en bronze.
Pratiquement toutes les vannes métalliques présentées chez les ships sont en laiton et se corodent rapidement.
De plus il paraitrait, aux dires d'un expert, que les assurances vont demander une révision des vannes par un professionnel pour garantir les dégats ou la perte du navire par défaut d'une vanne.
Autrement dit un type va venir voir si la vanne présente un signe de corosion et le même type te vendra une vanne toute neuve pour la remplacer.
Si le bateau fait de l'eau sa responsabilité sera mise en cause.
Par contre il ne faut pas molir sur la qualité des vannes plastique ; Marlon et Randex sont de tres bonnes marques (18 ans sur notre précédent bateau acier sans aucun problème)

Jean et Evelyne sur YAPUKA

http://www.yapukalecata.fr

Entre nous;
Les vannes ou robinet du batiment sont en laiton.
N'achetez pas ces mêmes objets chez les chip ils sont hors de prix non justifiés
Ces produits pour une entreprise ou artisan sont encore bien moins chers.
dailleur, prochainement je donnerai quelques exemples pour montrer où est l'erreur.
JJ