Pour moi je lui préfère son petit frère le 36, car il y a très peu de diférence de longueur a la flottaison, il est moins cher et surtout le 39  n'existe pas en version 2 cabines + soute.
Henri

C'était le bateau de nos rêves mais trop cher d'occase à  l'époque. Depuis j'ai rencontré pas mal de proprios qui en sont tous emballés. Il n'est sans doute pas très classique mais paraît très intéressant à l'usage.
Le seul petit reproche était un près pas trop affûté, mais à l'usage, j'ai remarqué qu'on évitait tous soigneusement de faire du près en croisière quelque soit le bateau et que de toutes façons un bateau chargé croisière se défendra toujours moins qu'un autre qui ne sort qu'à la journée quasiment vide.
Génial ce bateau !

Narber a écrit :
Bonjour,

Jecherche un bateau solide, marin et avec possibilité d'échouage. Le programme envisagé est de "mettre les voiles" en équipage réduit. Y a-t-il des avis sur le Feeling 39 DI, défauts et qualités ? Des préférences ?
Merci,

Narber

 

 Bjr,
J'ai un 39DI et j'en suis très content. C'est un bateau marin et très confortable. Tient la dragée haute aux bateaux course/croisière.
Manoeuvrable en solitaire mais attention toutefois à laisser suffisament de dérive et d'avoir toujours de l'ère. Les marches arrières sont "spaces" surtout si on a pas d'hélice du type maxprop. Je conseillerai vivement ce type d'hélice (ou autre modèle ) car ne pas oublier que c'est un bi safrans.
C'est un bateau très solide et qui viellit bien. Le mien est de 99 et a déjà à son actif deux tours d'atlantique.
Un petit bémol pour la taille de la cabine avant  (pas assez large à mon gout dans le cas de la cabine déportée sur tribord).
Peu de fabrication et rare sur le marché de l'occasion ce qui permet de tenir une bonne cote.
A votre dispo pour plus d'info.

Cdlt