Quand ma pompe de refroidissement du groupe froid se désamorcait , je branchais un tuyau sur sa sortie et j'aspirais avec la bouche ; operation pas toujours facile . J'ai acheté une poire d'amorçage pour l'alimentation des moteurs HB ; sur l'entrée de celle-ci j'ai branché mon bout de tuyau ainsi qu'un autre sur la sortie ; depuis , plus de pb en cas de désamorçage.
J'ai hesité à mettre cette poire en permanece sur le circuit car elle n'est pas alimentaire et mon circuit de refroidissement du frigo utilise ma reserve d'eau.

bonjour, 

"La pompe à eau  dépression"  est la pompe à rotor néoprène pour le refroidissement moteur?

 comme tu nous présentes les choses,  elle est probablement située au dessus de la ligne de flottaison.

Si la pompe est est parfait état, la vanne ouverte, tuyaux pas bouchés,  pas de prise d'air: 

 elle doit s'amorcer toute seule!   

peter

pas toujours, sur les circuits équipés d'un filtre à eau de mer situé, forcément, en hauteur, les pompes ne se réamorcent en général pas toutes seules. Il faut remplir le tuyau entre le filtre et la pompe avec de l'eau pour que le circuit puisse se remettre en route.