Le pli est horizontal ou vertical ?

 2 hypothèses, 1 la bôme a rétréci, rare mais....

2 tendre le cunnigham, 2bis si cunningham muet voile défoncée.

Je ne sais pas si çà répond à ta question.

Amicalement

Nexttee

euh horizontal donc parallele à la bome (tous du long) surtout au milieu

euh cunningham c quoi !! desolé

 In vention que l'on doit à Lord Cunningham 1392 1439 qui eut la tête tranchée à la hache parceque pas foutu de régler la GV de la royale embarcation, en ce temps là on savait traiter les équipiers, disposition en passe d'être reprise sur nos yachts.

Plus sérieusement, c'est un dispositif permettant d'aplatir la GV en étarquant par  le bas la ralingue., je suis susceptible d'avoir dit une Enoooooooooooooorme connerie, que les docteurs de la foi s'appuyant sur les "versets des Glénans", apportent toutes précisions utiles.

Je pense que ta GV est défoncée.

Enfin , consulter un "Maître voilier" qui n'en doutons pas, te proposera la solution Ad hoc , 

Amicalement

Next Tee

question :
as tu ce probleme depuis le debut?
la bordure de ta voile est elle dans un tissu leger?
si pour les deux questions tu reponds par OUI, tu as sans doute une voile avec une BAVETTE, ou( encore .. un soufflet )
elle est prevue pour le petit temps en principe, il te suffira de creuser ta voile par le point d ecoute( comme pour une bordure libre)
bonne nav.

Il y a une foule de questions qui devraient  être posées avant d'esquisser une réponse , ici ce n'est pas possible, la meilleur solution  à mon point de vue est de faire venir à bord quelqu'un qui connaît le réglage des voiles. Il ne faut pas conclure trop vite, il y a beaucoup de point de réglage qui jouent sur la forme de la voile selon la force du vent, l'allure prévue etc... Léo 

il est aussi possible que le point d'amure (bome -mat)soit placé trop en arrière, ou que la voile soit trop étarquée le long de la bome. il faudrait mettre une photo.

Roger

La règle est qu' en général il y a toujours une "poche" de tissus (plus léger) le long de la bôme, cela est fait pour creuser la voile quand tu choques le point de tire dans le petit temps surtout au portant. Quand le vent monte tu l' étarques, le creux disparait et la poche devient un gros plis horizontal, mais la voile doit présenter une forme plus plate. Ta description est celle d' une GV normale.