correspondance moteur alternateur
posted on 03 July 2009 18:16
Quelqu'un a-t-il une astuce pour savoir quel type d'altenateur est monté sur un moteur ?
Plus précisément j'ai un Nanni 2.45 HE 10cv de 2000. Un crétin de mécano qui a pignon sur rue au Havre a tenté de démarrer le moteur en branchant la batterie à l'envers... Le pont de diodes est mort, il se peut que le régulateur ait suivi aussi. Vu que l'aternateur est recouvert d'une épaisse peinture bleue, je ne peux pas lire sa référence . Ce pourrait être un Valeo 60A mais quel modèle exactement ?...
J'ai posé la question à Nanni Diesel qui me renvoie à un concessionnaire qui lui me propose un alternateur neuf !
Je suis tenté de faire un raccourci du genre : la marinisation des alternateurs consiste à les enduire de peinture pour masquer les références et ainsi nous forcer à dépenser des centaines d'euros alors qu'une réparation simple d'un coût de quelques euros est à la portée du plus grand nombre.
Merci d'avance de votre aide, Thierry sur Iaorana
Plus précisément j'ai un Nanni 2.45 HE 10cv de 2000. Un crétin de mécano qui a pignon sur rue au Havre a tenté de démarrer le moteur en branchant la batterie à l'envers... Le pont de diodes est mort, il se peut que le régulateur ait suivi aussi. Vu que l'aternateur est recouvert d'une épaisse peinture bleue, je ne peux pas lire sa référence . Ce pourrait être un Valeo 60A mais quel modèle exactement ?...
J'ai posé la question à Nanni Diesel qui me renvoie à un concessionnaire qui lui me propose un alternateur neuf !
Je suis tenté de faire un raccourci du genre : la marinisation des alternateurs consiste à les enduire de peinture pour masquer les références et ainsi nous forcer à dépenser des centaines d'euros alors qu'une réparation simple d'un coût de quelques euros est à la portée du plus grand nombre.
Merci d'avance de votre aide, Thierry sur Iaorana

















Bonsoir,
le mieux est de déposer soi même l'alternateur et d'aller voir un spécialiste en éléctricité auto, il pourras tester l'alternateur et changer juste le nécessaire ou proposer un modèle équivalent, quitte a lui en demander un d'occasion avec des charbons neufs. C'est ce que j'ai fait lorsque j'avais un soucis de charge sur un hyundai galloper suite a un passage trop optimiste dans de l'eau.. il m'a juste ressoudé un pont de diodes neufs..
Oui c'est ce que j'ai fait. Mais mon électricien auto se trouve confronté à un alternateur recouvert de peinture donc sans référence visible. Dans le cas d'une voiture, le problème est simple à gérer : avec les indications écrites directement sur l'alternateur ou les infos des plaques moteur, carrosserie, carte grise, modèle de la voiture on s'y retrouve facilement. Là, le problème est bien plus ardu : puisque le constructeur du moteur ( Nanni en l'occurence ) ne veut pas divulguer les infos techniques des équipements de ses moteurs, on ne peut donc retrouver le bon type de pont de diodes que par comparaison de visu; et des ponts de diodes, il en existe des centaines. Le pire est que certains sont de formes identiques mais de caractéristiques électriques très différentes. J'ai toujours la solution d'aller chez un concessionnaire de la marque et d'être prêt à payer le prix fort ( très fort même ). Si je tente de refuser cette solution ce n'est pas ( que ) par radinerie mais parce que j'aime bien aussi résoudre les petits ennuis techniques moi-même ... avec l'aide des autres.
Cordialement, Thierry