Estimation du prix d'un mat de moins de 10 m, le mien est fort abîmé
posted on 12 February 2009 15:19
Bonjour à tous!
Je me lance cette année dans la restauration d'un "vieux" Wauquiez Victorian de 1969... Il y a bcp de travail, même si l'ancien proprio avait déjà bien entamé la dite restauration. Mais j'ai comme un souci : le gréement. Le mat, acheté par l'ancien proprio en 1996, n'a jamais servi (le bateau n'a plus revu l'eau depuis). Mais ce mat est fort abîmé : il présente des griffures un peu partout, mais surtout : une grosse bosse à hauteur du vit de mulet ainsi qu'un renfoncement (peut-être lié à la chute d'un objet très lourd) et carrément une fissure de 10 cm....
Ma question est donc de savoir s'il vaut mieux changer le mat ou tenter de retaper celui que j'ai (j'ai quand même comme un doute...) sachant que je dois de toute manière acheter tout le reste du gréement courant et dormant (j'ai juste une bôme Zpar neuve et les voiles, elles aussi neuves.)
Enfin, question subsidiaire: qqu at-t-il une idée du prix d'un mat complet (tube, barres de flèche, etc.) pour un voilier de 8,4 mètres (mat d'un peu moins de 10 mètres?). C'est juste pour savoir si je dois me préparer à un choc...
Voilà voilà.
Merci pour vos réponses !
Le p'tit crabe
Je me lance cette année dans la restauration d'un "vieux" Wauquiez Victorian de 1969... Il y a bcp de travail, même si l'ancien proprio avait déjà bien entamé la dite restauration. Mais j'ai comme un souci : le gréement. Le mat, acheté par l'ancien proprio en 1996, n'a jamais servi (le bateau n'a plus revu l'eau depuis). Mais ce mat est fort abîmé : il présente des griffures un peu partout, mais surtout : une grosse bosse à hauteur du vit de mulet ainsi qu'un renfoncement (peut-être lié à la chute d'un objet très lourd) et carrément une fissure de 10 cm....
Ma question est donc de savoir s'il vaut mieux changer le mat ou tenter de retaper celui que j'ai (j'ai quand même comme un doute...) sachant que je dois de toute manière acheter tout le reste du gréement courant et dormant (j'ai juste une bôme Zpar neuve et les voiles, elles aussi neuves.)
Enfin, question subsidiaire: qqu at-t-il une idée du prix d'un mat complet (tube, barres de flèche, etc.) pour un voilier de 8,4 mètres (mat d'un peu moins de 10 mètres?). C'est juste pour savoir si je dois me préparer à un choc...
Voilà voilà.
Merci pour vos réponses !
Le p'tit crabe
Pour avoir une idée du prix le plus précis possibe le mieux est de contacter directement un spécialiste, je peux te conseiller Sparcraft qui est dans la banlieue de La Rochelle (qui a plus l'habitude faire des mats pour les chantiers) et après pour tout ce qui sort un peu plus de l'ordinaire je bosse avec Atlantique Greement qui est dans la région de la Baule.
Ca sera le meilleur moyen d'avoir un prix fiable. As-tu regardé aussi si il existait pas une association de classe ou un forum de proprio pour ta série de bateau car la on peut souvent trouver de bon conseil et meme des pieces d'occasion.
Bonjour
j'ai parlé de cela la semaine dernière avec "mon" concessionnaire Bénéteau ... je voulais avoir une idée du prix du mât de mon bateau
Un profil de 13,30m absolument nu et sans le transport est tarifé env 2000,€ HT
J'en sais pas plus et doute qu'une règle de trois te donne ce que tu cherches !
Bon courage pour tes travaux
Breizhou
je n'ai pas d'infos sur un mat de cette taille.
Désolé mais il n'y a pas le moindre doute : les griffures c'est juste esthétique mais enfoncement au niveau du vit de mulet + déchirure = poubelle
Côté mat, il n'y a pas beaucoup de fabricants et de toute façon il faut avoir les caractéristiques précises pour en faire refaire un autre (ça ne s'invente pas au pif). je ne sais pas si le Chantier Wauquiez est assez aimable pour te répondre mais il faut essayer de leur demander.
En fait il faut trouver un bon gréeur à côté du bateau qui va se charger du tout. Pas forcément facile à trouver non plus ...
A part ça le Victorian est le 1er bateau que j'ai loué en 1970 avec des potes après un job d 'été : très bon bateau
Pour une déchirure ou une cassure dans un mat, je considèrerais aussi un renfort en alu, riveté ou soudé, ou meme un manchon en carbone/époxy si tu sais travailler cette technologie. SparCraft ou un chantier nautique pourra te conseiller sur les alternatives.
Tiens nous au courant, et envoie nous des photos.
Peut-être une piste paliative à l'url ci-dessous,...
http://association-first30.org/forum3/viewtopic.php?t=985
bonjour,
je dispose d'un mat complet avec bome, enrouleur, gréement dormant etc......... de kelt 8: le bateau est cassé!
le tout est du Zspar des belles années est en bon état et est dispo en bretagne nord à coté de st malo!
a vous lire si cela peut vous convenir.
salutations
rlb