bonjour,
la mise à la terre concerne la partie HT (haute tension) du système.
En effet, le primaire étant alimenté en très basse tension (12v généralement issu d'une batterie) ne nécéssite aucune mise à la terre.
La mise à la terre de la HT sert tout simplement à envoyer une polarité dans la terre pour n'avoir à distribuer que l'autre polarité sur les fils d'une clôture (tous les fils sont au même potentiel quel qu'en soit le nombre, on les met en parallèle).

Pour ce qui est de l'utilisation en bateau il faut que "l'utilisateur" soit en contact avec les 2 polarités.
Une polarité  est bien sûr raccordée aux filières, ou au rail de fargue, balcon, etc... et la deuxième polarité doit vraisemblablement être en contact avec l'eau (voire à la coque métallique si celle-ci est isolée des éléments cités auparavant).
Dans ce cas, le système sera hyper efficace pour (ou plutôt contre) un nageur tentant de s'accrocher aux éléments électrifiés, mais qu'en est-il d'un abordage depuis une autre embarquation non métallique?
Le mieux serait de faire des essais (le plus dur va être de trouver un volontaire, surtout pour le deuxième essai ...)

A noter que dans le cas de l'ambiance marine, la décharge reçue par "la victime" du piège risque d'être bien plus impressionnante que ce qui a été prévu dans des conditions terrestres, et je ne suis pas sûr que cela se passe toujours sans risque pour la santé de l'individu(la résistance du corps humain dans ces conditions est très basse..)
On arrive à "sentir au toucher" le courant lorsque l'on touche une batterie 12V d'un bateau alors que cela est impossible en conditions terrestres. Je vous laisse imaginer l'effet des pics de tension dépassant 10 000 V sur un électrificateur de clôtures).
Il y a aussi les risques de chute suite à électrisation que vous risquez de subir vous-mêmes en cas d'oubli..

Si vous faites des essais, tenez-nous au courant du résultat..

bonjour,

Avez-vous pensé à contacter l'importateur ou le fabricant du "taser" en vue d'une utilisation marine de son pistolet ?

Votre ami suisse a-t-il testé l'électrification des cornes en plongeant ses vaches dans le lac Léman ?

Croyez-vous que la mise à terre de votre bateau à l'intérieur d'un port à sec entouré de barbelés électrifiés ceint de miradors pourrait apporter une solution efficace et définitive  à votre problème ?

    Après le réveillon de Noël, votre question  ne manque pas de sel, et vous savez bien qu'une solution salée est conductrice!  Je  donnerai d'abord une réponse technique:une simple mise à la terre ou un bout de tissu sec annihile votre sophistiqué système. Ne prenez pas vos souvages pour plus bêtes que vous. Et si vous partez dans cette optique, lisez donc les récits sur STW, il y a une approche des gens interessante. UN océan pour voir des hommes, c'est le titre d'un livre, c'est ausssi un beau projet. Mais qu'espérez-vous donc voir, derrière votre barrière electrifiée? Des ennemis? Des pédophiles? Des infirmières tueuses? Des traders fous? Amicalement, quand même.

Moi j'aime bien la proposition de Winch : les oies . Ca consomme pas d'energie , ça tombe jamais en panne , c'est recyclable ( roti a la broche ) , ça flotte , c'est doté d'un systeme d'alerte sonore surpuissant ...... Et il parait meme que c'est bon de garde : pres de chez moi , il existe un petit village nommé Banéche ou la legende dit que le troupeau d'oie aurait devoré le facteur dont on aurait retrouvé que la boucle du ceinturon !!!! C'est dire

En plus,
les oies, en cas de pétole ou de panne moteur tu les attèles et elle tirent le bateau. Faut juste bricoler le harnachement spécifique.
Elle est pas belle la vie?

 Bonjour à tous.

Je vous trouve bien goguenards les amis, sur un sujet qui va de plus en plus concerner(certains) d'entre nous. Combien de temps faut-il a un sexagénaire( il y en a apparemment plein sur ce forum) pour être debout en cas d'intrusion sur son bateau? Et que fait-il une fois levé? Il sort la 30-30?. Alors, oui, pourquoi pas des filières électrifiées pour certains endroits. J'avoue ne pas être très sensible au sort de ceux qui viennent me braquer ( ce qui m'est arrivé 2 fois, et s'est terminé par un status quo, égalité des moyens et donc retrait des envahisseurs.)

Mais la question est et restera que fait-on lorsque 2 où 3 types montent à bord décidés à tout? J'ai passé plusieurs années au Venezuela, et je vous assure que la vie ne coûte pas cher pour un braqueur...

Evidemment si l'on se fait braquer à la kalachnikov où au bazooka, il ne reste qu' à faire le canard, l'escalade a ses limites, et la nav. gilet pare-balles et mitraillette, non merci...
à+

Tonerre de Brest, cette parano ! Quoique vs fassiez, 'ils' rentreront, comme dans ne maison ou n'importe où.
Mais cela me rappelle un souvenir de mes 18a. Je campais avec des copains sous tente. J'ai dit des copains.. Bon, on avait bien rigolé autour du feu, et un peu arrosé, sans plus.
La nuit, la bière, hé oui, m'a donné une envie urgente de pisser.
Je suis sorti de mon sac, complètement endormi, je file dehors, je fais 20 m et je pisse.
Mon hurlement a fait bondir les copains qui croyaient que des inconnus me massacraient.
J'avais simplement oublié qu'on dormait en lisière d'un pré, qui avait une clôture électrique, et je pissais dessus.
Pitié, pas de hurlements dans nos mouillages tranquilles.
Bon vent
José http://www.anakonautes.net

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Les clous de tapissier de Joshua Slokum avaient un air moins "dramatique" que la fée électricité. Les pirates d'alors étaient de drôles de sauvages vivant nus en Patagonie.

Cette question a déjà été posée il y a quelques mois, le fil a malheureusement été très rapidement pollué par des non-réponses...
Je compte m'installer moi même un système de ce genre à l'instar de ce qui est proposé, à grand frais, pour les cargos et autres pétroliers. A mon sens, il faut distinguer les coques métal, et les coques plastiques. Sur les coques métal, mettre la HT sur les filières et la "terre" sur la coque. Les filières doivent bien entendu être rigoureusement isolées. Procéder à des tests de conductivité point par point. Attention à la compatibilité électrique si la masse du circuit bateau est aussi sur la coque. Voir pour cela les fils qui traitent du sujet. C'est cette configuration qui est en place sur les gros bateaux. Sur une coque plastique, mettre la HT sur les filières qui ont de plus fortes chances d'être bien isolées. Et la "terre" à la mer. Bien sûr, pour qu'il y ait un effet, le circuit doit être fermé. Ce devrait être le cas, certes par une résistance très forte, mais qui doit pouvoir suffire. C'est ce qui se passe pour les barrières électriques pour animaux lorsque le sol est très sec, donc peu conducteur, ça fonctionne moins bien , mais ça fonctionne. A tester donc...
Je pense que ce système, très désagréable mais inoffensif (j'ai déjà pris moi même plusieurs "chataignes"), doit être couplé à un détecteur de présence mixte infra rouge/ ultrasons. D'autre part, il faut pouvoir télécommander la mise en/hors tension. Pour cela il existe des émetteurs 406 mhz très peu chers dans le commerce...

Attention sur certaines coques plastiques  (étrangères entre autre) chaque chandelier est relié à la terre bateau selon les normes en vigueur. Chaque installation devra donc être personalisée et -outre le "pour ou contre" qui n'a pas lieu d'exister sur ce fil - on doit savoir où l'on va et quels sont les risques encourus par les "victimes" potentielles (sa famille et soi y compris).
Bien que Hors Sujet , il faut aussi considérer le côté légal de chaque pays visité et de son assurance : je me vois mal payer toute ma vie pour une personne qui n'aurait pas hésité à me tuer !

La mer étant un espace de liberté, chacun navigue comme il l'entend, prépare bien entendu son bateau comme il veut, à partir du moment où il ne représente pas une nuisance pour la communauté.

J'aimerais  donc pour ma part, au cas où les "filières électrifiées" commenceraient à faire école, que les  propriétaires qui veulent en installer indiquent la spécificité dudit équipement par des moyens appropriés (pancarte par exemple).

Ceci afin d'éviter tout désagrément à un éventuel visiteur dénué de mauvaises intentions ( visite de voisinage, amarrage à couple, etc...) .  Merci...

Tout à fait d'accord pour la pancarte obligatoire, elle me permettra d'éviter les rencontres indésirables (à mon goût).

Effectivement, on pourrait lancer une pétition sur ce fil pour rendre obligatoire des grandes pancartes le long des filières avec indiqué, sous une tête de mort, attention, clôture électrifiée.
Mais où va-t'on dans le monde de la voile?
Lisez ma nav en Algérie. Avant je n'avais reçu que des avertissements: dangereux, fou d'y naviguer seul, sans visa? inconscient, tu n'auras que des emmerdes, et vols, etc. Je bourlingue depuis des années tout au long de l'année sur mon bateau.
Je conais un type qui s'est fait voler une paire de jumelles en Algérie: Il écrit: "la nuit dernière, j'ai entendu quelqu'un marcher dehors sur le bateau, je croyais que c'était ma fille. Le lendemain matin, j'ai vu qu'on avait volé mes jumelles que j'avais laissées dans le cocpit!" Ben oui, faut provoquer quoi.. et vous aussi, car si besoin d'électrifier, moi si je suis voleur, ca va me démanger d'aller voir ce que vous avez comme valeurs à cacher, une bonne pince coupante, et je suis à bord !
E si un jour, je suis à couple d'un bateau électrifié sans pancartes, et que mes petits enfants sont à bord, je préfère vous prévenir, et je ne serai pas le seul, vos belles filières isolées seront au fond de l'eau!
Bon jus, pardon, bon vent !
José

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  De Meridien: je présente toutes mes excuses à La Licorne. Je pense que des vapeurs de Réveillon ont été la cause d'une expression maladroite, et que je regrette. D'autant plus que mon expérience des agressions est nulle. Ce que je ne regrette pas! Je saisis l'occasion de ce mail pour présenter mes meilleurs voeux à mes compagnons d'infortune, Bahia, winch et Epsilon, ainsi qu'aux autres,même par dessus un fil ....électrique.

Franchement , je crois qu'il est excessif de parler de volée de bois vert ; personne n'a été bien mechant avec toi ... Simplement , devant une idée un peu saugrenue , et qui te fera toi meme sourire dans quelques temps , c'est un peu parti en deconnade  Sans rancune et bonnes fetes de fin d'année ....

Bonjour,

 mon premier post se voulait humoristique.

Dans le deuxième, je précisais bien que chacun fait comme il l'entend. Mais ma proposition d'avertir de l'éventuelle électrification des filières était par contre  tout à fait sérieuse.

C'est bien connu, la tentation sécuritaire grandit avec l'âge.
Et entres autres, ce sont le retraités qui se rallient le plus aux idées extrèmes,
A ce niveau. on en a eu l'exemple en 2007…

cette idée de cloture, c'est grotesque et cela en dit long sur l'état d'esprit de certains.

Et je ne vois pas pourquoi je ferais preuve de mansuétudes envers ceux qui sont prêt à l'être aussi peu. 

Salut à tous

Réponse à Lorenzo.

L'âge n'intervient pas en général dans le choix des victimes, en mer c'est le bateau qui est choisi, la plupart du temps au hazard.

Il y a quelques mois au Roques, la barque d'avitaillement, pavillon Venez, s'est fait braquer de la bouffe, a main armée. Même époque, encore au large du Vénez, un voilier Français de 11m, ferraille, amateur, rien de flashy, se fait braquer au large, les gars cagoulées, gilets pare-balles, armes automatiques, ils ont même piqué le mouillage. Je ne parle pas de celui qui s'est fait tuer il y a 1 mois au Vénez, et les blessés, encore cette année, machettes, couteaux et armes blanches.Je ne parle pas non plus du Ricain qui est parti avec moi de Prickly bay, et s'est fait tuer en arrivant à Pampatar, il a eu le malheur, après être allé à terre diner, de retrouver son annexe au cul de son bateau, il se fait déposer, s'engoufre par le panneau du poste avant, ressort avec un flingue en même temps que les Vénez qui sortent eux par la descente et crie' haut les mains' une balle en pleine tête... Et ceci se passait il y a 21 ans, rien de nouveau... Tu parles de mansuétude, en " bon chrétien" je suppose? Tu voyages peut-être sans survie ni gilet de sauvetage, tu roules sans roue de secours ni assurance, et tu grimpes sur l'Everest en short? Alors laissons de coté le discours sur la parano, à chaque voyage ses risques et chacun sa façon de les assumer. J'ai 4 traversées de l'atlantique sans parano, sans vhf ni gps, et l'une sur un fer à repasser de 7m74 en ferraille. Non, je ne suis pas parano, d'ailleurs, la preuve je viens d'acheter un Wharram à terminer, sans le voir, aux Antilles. Et j'ai 60 piges, pas de retraite, et je repars. Mais, c'est vrai, je pars armé, l'amérique du sud n'est pas sûre et sauf si tu tombes sur un "commando" il est quelquefois nécéssaire de sortir l'artillerie. A Caracas on te tire une balle dans la tête pendant que tu enlèves les lacets des pompes que l'on te taxe, ne demandes pas pourquoi, ils ne fonctionnent pas comme toi. Parano? J'ai vécu 6 ans dans la Gran Sabana, zone aurifère et diamantifère, le trou du cul du monde, des mecs avec des tronches de cauchemard et des bras comme mes cuisses, seul en plein "monte" avec une pulpeuse blonde(denrée rare sous ces cieux) et je n'avais ni portes ni fenêtres ni eau courante ni électricité, et pour me défendre juste une machette et un bâton, qui n'impressionaient personne. Et l'on ne m'a jamais aggressé ni volé. Et lorsque je laissais ma cabane pour aller faire soigner mon fils, quelquefois pendant plusieurs semaines, je la retrouvais intacte au retour, donc rien à voir avec la parano, le flip du grand âge où du retraité, ce que je ne suis pas. J'avais sur mon dernier bateau un 44 que j'ai sorti 2 fois, sans avoir à m'en  servir, mais je n'aurais pas hésité à le faire, ne serais-ce que pour protéger nos vies et le joli cul de ma compagne. Certains, dont tu fais peut-être partie se seraient assis aux premières loges et auraient assité en tremblotant au spectacle, les mains jointes en une prière, très heureux ne n'être pas armé et plein de mansuétude envers ces pauvres affamés... Dans certains pays, ceux qui voyagent le savent, la moindre possession est un luxe, alors un bateau, tu penses! Alors il reste la possibilité de naviguer dans le morbihan, et de refaire le monde au café du port, de critiquer ces grotesques idées d'auto protection, et d'attaquer un lion avec des pets( expression indienne).

Si je choisis un jour d'électrifier mon bateau, ce sera signalé, et si tu montes à bord,(il y a peu de chance que tu sois invité)tu prendras une chataigne. Et je ne suis jamais en marina ni au port, alors rassures toi, tu ne seras jamais à couple de mon cata, on ne navigue pas dans les mêmes eaux.Et pour finir, si une nuit tu sors la tête en hurlant de ton bateau, parcequ'un intrus s'y trouve, "à l'insu de ton plein gré" précise aux voisins de ne pas intervenir, ce serait grotesque...

La bise à tous.

Bonjour a tous je suis avec interet ce forum car ayant subi en aout dernier une agression en pleine nuit au mouillage a  Cumberland Saint Vincent 3 individus masques  avec machette ont fait irruption dans le carre  (le fait a ete relate dans stw )il s'en est suivi vol de bijou de materiel et d' argent plus le traumatisme il est evident que si une solution permettait de retenir ces individus a l'exterieur du bateau cela serait du tonnerre et l'electrification d'une partie de l'acces est tres seduisante Enfin considerer que tous voyage comporte des risque et qu'il faut les accepter "ok"mais pas jusqu'a se faire blesser ou meme flinguer comme cela s'est passe dernierement au Venez  Conclusion si quelqu'un met ce materiel au point je suis preneur  amicalement a tous christian

Mais, vous rêvez ou quoi !

Vous croyez qu'un cable électrique va arrêter des voleurs, ou des pirates ?
Vous ne ferez que les enerver pour en subir ensuite les conséquences.

Contre le vol, il n'y a que quelques solutions efficaces:
- une protection d'entrée, blindée (vous n'êtes pas là)
- une alarme (idem)
- un fusil mitrailleur (vous êtes là) mais vous mettez en jeu la vie des autres
ainsi que la votre par risposte.

La mondialisation a crée du matérialisme, du désir, dans les pays pauvres.
Les voyageurs sous voiles, toujours plus riches, seront des victimes faciles.
C'est un constat amer, qui finalement était prévisible.
Je suis le premier à m'en désoler, mais une répression, en aval,
ne sera pas efficace tant qu'on n'interviendra pas en amont.

On n'est pas sorti de l'auberge. 

 Il faut certainement adapter ses posibilités de prévention/défense aux lieux que nous fréquentons, mais le problème existe, et il n'est pas avéré que la " non défense " préserve nos vies. Par contre, savoir que nous sommes armés et déterminés peut faire réfléchir des hommes qui ont peu à perdre, sauf toutefois la vie, à laquelle la plupart d'entre nous tenons, et ils sont aussi dans ce cas de figure. Alors, oui, retarder la montée à bord, le temps de se préparer, paraît judicieux. Le matérialisme existait bien avant la mondialisation, et le désir de posséder ce qui a couté du temps/travail à d'autres perdure depuis des temps immémoriaux, 'tu ne convoitera pas les biens d'autrui".
Le fait de se protéger et de se défendre ne veut pas dire que nous sommes riches, il ne faut pas prendre les voleurs pour des crétins; nous avons des choses qu'ils n'ont pas et qu'ils convoitent, point barre. S'il ne s'agissait que de nourriture, je suis persuadé que la plupart d'entre nous contribuirions avec plaisir, face à un besoin immédiat. Las, il s'agit d'argent, de bijoux et autres biens négociables.
Pour la petite histoire j'ai passé un an à Récife, où je connaissait la plupart des jeunes de la favela locale, dans laquelle j'allais tous les jours avec mon copain Bika, une Rolex acier au poignet. Ils savaient que c'était ma montre de navigation et cela ils le respectaient. Mon bateau, certe moche( ils le disaient aussi) était ouvert en permanence et ne fût jamais visité. Et lorsque je passais dans la rue principale, je me faisait systématiqquement accrocher par l'un où l'autre pour m'inviter à partager leur pauvre repas composé des minuscules poissons survivants dans la baie, suite à la pollution de la fabrique de rhum Baccardi. J'avais aussi une arme à bord, déclarée.
J'ai peut-être eu de la chance, il faut aussi compter avec, mais mes 70 kilos n'auraient arrêté aucun ladron local...

je crois que tu dis deux ou trois choses assez fausses: la situation dans les pays pauvres n'est plus la même qu'il y a 30 ans. La situation s'est sacrément agravée à mon avis. suffit de voir la croisssance de la piraterie un peu partout dans le monde. Il reste ancore beaucoup de lieux tout a fait fréquentables et tranquilles, mais la concupiscence gagne du terrain, à l'image des écrans qui dévoilent à la face entière du monde, l'opulence occidentale.

Porter des armes à bord est un sujet qui revient de temps en temps.
les avis son très partagés.
N'est pas un aventurier qui veut.
Sortir les armes avec les pécheurs qui font du petit piratage ne sert à rien à mon avis.
Que de risquer la vie d'hommes.
Et si pour vous, elle a moins de valeur qu'une liasse de billet, j'ai peu d'estime pour vous.
Et lorsqu'il s'agit de bandes organisés et ultra préparés, mieux vaut  prier que d'espérer les avoir avec un simple fusil
alors qu'ils sont armés jusqu'aux dents. Et féroces.

Transformer vos voiliers en forteresse,
cela me rappelera de vielles histoires anciennes, et tout ce qu'il y a de plus françaises…

 Tu as raison Lorenzo, la situation s'est aggravée, les témoignages directs de certains copains le confirment.

Lorsque tu sors une arme pour te protéger, tu ne sais pas si tu protèges une liasse de billets ou ta vie. S'il ne s'agit que de billets les agresseurs partiront peut-être. La demi douzaine de type m'ayant menacé devant st. Vincent a déguerpi devant mon arme, c'était le but recherché. Encore une fois, si tu voyages comme moi en travaillant au coup par coup, tu n'as pas forcément envie de te faire dépouiller, et, au risque de perdre ton estime, je me défend, ne sachant pas quel niveau d'escalade est prêt à envisager mon agresseur. Il est évident que devant un groupe de pirates sur-armés, je ferais le canard, inutile de se battre dans un combat perdu d'avance.

Mais je maintiens que nos agresseur potentiels réfléchirons s'ils savent devoir affronter un risque certain. Où, peut-être, ces petits artisans disparaîtront-ils au profit de gangs plus armés et là il sera temps d'arrêter la navigation.

Loin de moi l'idée de transformer un bateau de 10mm de cp en forteresse... 

Mais, pour terminer sur ce sujet sensible, certains, dont je fais partie, voyagent dans certains pays pour y trouver un niveau de vie et une liberté aujourd'hui inaccessibles en France. Il y a un prix à payer, des risques à prendre, il ne s'agit même plus de choix de plaisancier, mais du choix d'un homme d'essayer de terminer sa vie autrement que dans une cabane au bois de Vincennes.

à+ les amis...

tiens, un truc qui m'passe par la tête... une alternative aux filières électriques

p'tet que pour éloigner les concupiscents, faudrait naviguer pourave ?

http://voilepourave.over-blog.com/

Je ne réponds pas surement à ta question mais il me semble que naviguer dans des pays en voie de sous développement ne peut que créer des situations à risque

je t'écris de FRANCE mais je suis rentré dimanche du Vénézuela où est notre bateau avant de poursuivre notre voyage vers l'ouest (il faut bien remplir la caisse de bord!!!)  en février...

la situation est particulière je vais essayer objectivement de la décrire
La marina de Bahia redonda à Puerto la Cruz est la principale marina du venezuela pour les étrangers.Elle est en général surchargée et il est difficile de trouver beaucoup de place même hors période cyclonique ;

Depuis l'assassinat du plaisansier américain sur Borracha en novembre (après le français vers Carrabella...),près de 50 bateaux US ont quitté  en convoi puerto la cruz.l'ambiance est plombée dans le milieu nautique et la parano s'est tranquillement installée et les départs se succèdent et il y a maintenant beaucoup de places ici!!!;

qu' en est t'il exactement? et bien la marina de bahia redonda est un havre de paix avec une  IMMENSE piscine pour les navigateurs!!!...mais ce paradis est protégé par des murs,miradors et barrières et des hommes armés avec des balles réelles!!!...Bien sur ce n'est pas l'idée que nous avons tous du vrai voyage...

Alors pourquoi en sommes nous là ?Il ya surement beaucoup de raisons mais soyons clairs:nous naviguons dans des pays où les inégalités économiques et sociales sont très fortes et où les pauvres habitent dans les barrios (favelas) qui touchent les marinas des riches ultra protégées...la situation est explosive et Chavez ou pas Chavez ,si ces inégalités choquantes ne se réduisent pas , il y aura amplification du phénomène ,non seulement de la piraterie qui nous touche un peu ,mais de la violence quotidienne qui touche malheureusement toute la population vénézuelienne qui est pourtant sympathique mais qui vit dans l'angoisse permanente de l'agression et des conditions économiques difficiles

je crains que toute démarche individuelle d'auto défense violente ne soit pas la panacée .Alors fallait il y aller ? nous avons pris le risque d'y aller et nous le regrettons pas  : gens sympas ,beaux paysages etc ... mais le risque nul n'existera pas tant que les problèmes sociaux aussi graves ne seront pas réglés.

Bonne année et bonnes navigations à tous

le probléme c'est que l'oie j'aime pas çà fonctionnerais pas avec un chapon ???
non tréve de déconnades cet été sur les cotes de Tunisie dans un mouillage un bateau s'est fait voler son annexe les gars viennent à la nage et la fauchent . moi mon anti vol un Labrador de 45 kgs qui ne dors que dehors et qui nage trés vite et bien c'est vrai il m'as couté un peu cher mais !!!!! en plus il est sympas c'est la coqueluche des pontons
@ + El Gringo